POR ESTO EL WATERCOOLER TE HACE SACAR MÁS RENDIMIENTO
LAS DIMENSIONES DEL INTERCOOLER SON MAS IMPORTANTES DE LO QUE PARECE
VOY A HACER LA ADMISIÓN DE MI COCHE CON ESTE SOLDADOR DE AQUÍ
GRACIAS A ESTO, TU COCHE NO VA A PERDER POTENCIA
ESTE TURBO ES EL QUE DEBERÍAN DE LLEVAR TODOS LOS COCHES
¿Quieres mejorar la fiabilidad de tu motor y protegerlo a largo plazo? 🔧 El catch can es la solución
¿Sabías que algunos motores tienen DOS bujías por cilindro? 🤔💡
ASÍ FUNCIONA LA VALVULA PCV
ASÍ FUNCIONA LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA
ESTAS SÓN LAS DIFERENCIAS ENTRE LOS DIFERENTES DISCOS DE FRENO
ESTA ES LA DIFERENCIA ENTRE MONTAR UNA LLANTA PEQUEÑA O GRANDE
ASÍ FUNCIONA EL SISTEMA DESMODRÓMICO DE DUCATI
ESTAS SON LAS DIFERENCIAS ENTRE UN MUELLE DE COMPETICIÓN Y UNO DE SERIE
VOY A MONTAR ESTOS CARBURADORES DE MOTO EN MI COCHE
ASÍ FUNCIONA EL COLECTOR DE ADMISIÓN DEL LAFERRARI
ESTA ES UNA DE LAS RAZONES POR LAS QUE UNA MOTO, TIENE MÁS POTENCIA QUE UN COCHE
ASÍ SE SACA POTENCIA AUMENTANDO LA CILINDRADA
ESTA MEJORA EN EL ENCENDIDO HARÁ QUE EL COCHE CORRA MÁS
VOY A APRENDER A PREPARAR UN COCHE
A PARTIR DE HOY, EMPIEZA SICCKS
ESTA PIEZA SE ESTÁ CARGANDO TU MOTOR
NO OLVIDES HACER ESTO CUANDO CAMBIES TUS NEUMÁTICOS
ESTAS BUJÍAS TE VAN A AHORRAR DINERO
PREPARA DINERO SI SE TE ROMPE ESTA PIEZA
ASÍ FUNCIONA UN MOTOR ROTATIVO
EN ESTO CONSISTE UN MOTOR STROKER
ESTOS SON LOS TIPOS DE CILINDROS QUE HAY
ASÍ AFECTA EL MOMENTO POLAR DE INERCIA A TU COCHE
ASÍ SE PUEDE SACAR MÁS POTENCIA A UN ATMOSFÉRICO
CAMBIA YA LOS PUÑOS DE TU MOTO
POR ESTO, UN FILTRO DE AIRE CÓNICO NO VA A SACARTE MÁS POTENCIA
KAWASAKI LA CAGÓ CON ESTE SISTEMA
ENAMORADITO ME TIENEN
SOLUCIONADO EL RUIDO DE LA MOTO
DE AQUÍ VIENE EL RUIDO DE LA MOTO
VAMOS A CONSEGUIR 10000 EUROS, GRACIAS A ESTA MOTO
POR ESTO LOS GASOLINA DE AHORA DURARÁN POCO
UNA CAJA DE CAMBIOS QUE TIENE UNA 3ª Y MEDIA
ASÍ SE HACE UNA REPRO
ASÍ FUNCIONA UN COMPRESOR VOLUMÉTRICO
ESTO ES UN ÁRBOL DE LEVAS CON MÁS CRUCE
¿TRANSAXLE O MOTOR CENTRAL?
ASÍ FUNCIONA EL VTEC
CONTROLA BIEN UN DERRAPE
MÁS RAPIDO SIN MÁS CV
UN DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE TE HARÍA IR MUY RÁPIDO
ERA TAN RÁPIDO QUE NO PODÍAN FRENARLO
ESTOS SÓN LOS PARAMETROS QUE TIENES QUE TOCAR PARA AJUSTAR TU SUSPENSIÓN
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