Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Принял ! Едем !
С новыми видосами пока не получается, инет ограничили до 0.5 Гб в сутки. Но как откатаюсь, обязательно залью тот материал, который ещё остался с приёмки судна.
Жму краба!
52 - 11
Вот и новая дорога жизни. Новое испытание и одновренно приключение. И я за опыт. И за ветер перемен, так как в стоячей воде лягушки заводятся и она тухнет😄. Век живи, век учись! Жму краба! 🤝 До новых встреч на просторах ютуба.
28 - 3
❗️❗️❗️Друзья, кто желает, присоединяйтесь в открытый телеграмм Клуб (2М).Канал-чат Клуб 2М объединит механиков и электромехаников. Обмен опытом, советы, подсказки, взаимовыручка и просто общение по мех теме. Клуб(2М) для решения профессиональных вопросов. Флуд и спам, болтовня не по делу пресекается! Добро пожаловать, друзья! Уверен, будет взаимовыгодно каждому! Что думаете об этом, как вам идея?
t.me/+zrk_qQOX7VY1ODli
9 - 8
Умерла мама...
Позавчера, уже укладываясь спать ближе к полуночи, получил на телефон сообщение "Женя, умерла мама".... мгновенно пустынным стало окружающее пространство.
Ум давно это понимал - время идёт, родители не молодеют и это событие рано или поздно придёт. Папа ушел чуть более года назад, я приехал с контракта сразу на похороны. В этот раз, к сожалению, на мамины похороны судьба попасть мне не позволяет. На переходе, посреди океана, не вырваться при самом неимоверном желании. Есть такой огромный, морально тяжелейший минус в морской профессии...
Из за разницы во времени, по домашнему времяисчислению это произошло вчера - 18-го августа. Когда я узнал, судовое было ещё 17-ое. Ночь спать не пришлось. Пришлось содействовать в организации всех необходмых в таких случаях процедур. Ну и конечно же отдался воле воспоминаний, сожалений и раскаяний, что в беззаботной и обычной рутинной жизни мы делаем довольно не часто по отношению к близким. Так мы устроены. Вся полнота ощущений приходит лишь только тогда, когда такое уже произошло, сколько бы ты психологически себя ни готовил заранее. Да и чаще всего, такие мысли просто гонишь от себя, не допускаешь при жизни родителей. Но это приходит. Рано или поздно. Ко всем. Такие на нашем шарике правила, не нами написаны, не нами выбраны и еще ни один человек во плоти тут не выжил....И могу сказать, в период проживания такого опыта, осознание того, что все мы смертны и тоже туда уйдём, даже в какой то мере утешает. Ловил себя на такой мысли.
На следующий день капитан, узнав от меня о том, что мама моя умерла, спросил: - " Ну что, будешь сейчас списываться, просить замену по приходу в африканский порт Камсар?"
-" Нет, - ответил я, - на похороны я не успеваю никак, а позже уже нет смысла торопится. Буду дорабатывать запланированный контракт. К маме съезжу уже только на кладбище".
Скажу, что немного морально сложно сейчас первые дни после такой новости. А вернее первые вечерА. Днём голову и мысли всё же невольно занимают работа и необходимые обязанности. Они преимущественно вытесняют переживания. А вечером, вечером оставаясь один в каюте... Никогда, никогда не будешь готов к такому, сколько бы заранее не понимал и не готовил себя ранее. Но уже знаю, со временем голова свыкается с отсутствием родителя. Ни мозг ни душа не привыкают, а свыкаются. Знаю это по утрате папы в прошлом году. Время не лечит, родителей всегда будет не хватать, но осознание неизбежности того, что НИКОГДА больше не увидишь и не услышишь, заставляет глушить чувства и лишь свыкнуться. Ибо длительное или вечное пребывание в печали и унынии никому пользы не принесёт. А ушедшие родители тем более этого бы не желали. Поэтому надо жить. Надо жить и радоваться каждому дню, как подарку. Ибо настанет час, уйдём все. Каждый в своё время.
Теперь от родителей у меня остались лишь голосовые сообщения. Сохранившиеся. И как же это уже много! Благодарен небу, что в наше время мы имеем возможность услышать голос родного человека даже после смерти. Как же это невероятно ценно сейчас. Ведь совсем недавно и этой возможности люди не имели.
Кто то подумает, какой же это унылый и печальный пост. Будет прав! Прошу меня простить. Решил вылить свои ощущения в текст, наверное это тоже своеобразный инструмент психологической разгрузки для меня в данный момент. Ещё хорошо возвращает душевное воодушевление прогулка по палубе, спасибо, что и погода благоприятствует.
Благодарю всех, кому не безразлично то, что я наразмышлял выше, а значит и хватило терпения дочитать этот пост до конца. Спасибо, Друзья - всё у нас будет хорошо! Будем жить! 🤝
118 - 124
Когда в детстве, даже ещё в том возрасте, когда мне не было и пяти лет, мне задавали вопрос, кем я буду, когда вырасту, я не задумываясь отвечал, - "Я буду старшим механиком. Как папа буду". И это даже не обсуждалось. Это было для меня само собой разумеющимся делом. Ведь папа был механиком и других примеров я не видел - папа был лучше всех, родной, понятный. И это стало моей программой, которую я, еще даже не понимая, что именно подразумевает эта профессия, а зная лишь только это слово - механик, заложил себе в самом чистом, безоблачном и беззаботном детском возрасте.
Отвечал на вопрос играючи. И продолжал себе жить детством. Не думая об этом, не понимая, что это. Но знание это уже лежало в мозгу бесспорной и не подлежащей оспорению истиной. С возрастом оно только крепло и постепенно, потихоньку становилось судьбой. Я никогда не задавался вопросом в школе, кем буду и куда поступать. В отличие от многих своих сверстников, я совершенно точно и без колебаний носил в себе то твёрдое знание, которое уловило мое сознание еще в несмышлённом детстве. Я всегда знал, что по окончанию школы, буду учится в мореходке. Любой. Мне это было неважно, я точно знал - я стану морским механиком.
Прошли годы...и всё получилось в точности, как это было заложено ещё до пятилетнего возраста. Я стал механиком. С годами старшим механиком. Как папа. И уже больше десяти лет, как стал стармехом. А вот папы не стало.... Папы не стало, но вся моя линия судьбы, связанная с нашей с ним уже общей профессией, какая бы она не была тернистая, вся она сложилась благодаря ему, папе. Благодаря его выбору в своё время этой профессии, благодаря его жизни и воспитанию меня. И я благодарен ему за всё. Очень благодарен.
Папы не стало в прошлом году. Не дождался он меня с очередного рейса всего три дня. Чуть чуть не дождался.
В тот раз я приехал с парохода сразу на похороны. Это было лето. Умер папа в ночь через день после моего день рождения. И только через три дня я добрался. Он знал, что я уже вот вот, домой скоро. Но так вышло. Не пожали мы друг другу руки при встрече, как это было обычно, не обнялись в тот раз...
Так рано или поздно случается у всех и люди теряют своих близких и родных. Никуда не деться от жизни, не повлиять - не нами это придумано.
Прошёл год. Время не лечит. Папы очень не хватает. Теперь я лечу на контракт и мысленно думаю, что вот сейчас бы он позвонил, пожелал бы спокойного перелёта и мягкой посадки, как всегда это делал, поддержал бы твердым словом и напутствием. Теперь я мысленно проигрываю это сам, как будто он мне это и продолжает говорить.
А я про себя говорю ему в ответ, - "Спасибо папа. Всё будет в порядке!"
И горжусь, тем, что я стармех, ведь знаю, что я был его гордостью, и всегда старался соответствовать, лишь бы он был спокоен.
Спасибо, папа. За всё спасибо!
48 - 9
Друзья! Поздравляю Вас с Праздником Рождества Николая Чудотворца! Да прибудет с Вами хорошая погода и удача в делах! 🤝🙏
43 - 4
Друзья! 📣 Моя промежуточная цель 20 тысяч подписчиков на канале объявляется ДОСТИГНУТОЙ! Всем большое спасибо за интерес, внимание, участие. Благодарю за то, что не остаётесь равнодушными. Не расходимся😉. Только вперёд! 👍
37 - 10
Бывают у меня моменты, когда вспоминаются эпизоды своего настоящего первого долгого рейса в Море. Нет нет, да и нахлынут те же самые, давно забытые ощущения, и вроде, как будто смакуешь их, вспоминая и переосознавая как оно было тогда, 24 года назад...
Это был рыбак. Добытчик СРТМ-К- 1000 , траулер со слипом на корме для кормового тралления.
Я попал на него волею судеб. После мореходки сразу же устремился искать себе, новоиспечённому "судовому механику", применение. Ездил по кадрам различных знакомых мне судоходных компаний и спрашивал работу. А незнакомые компании находил в газетных объявлениях в рубрике Работа/Трудоустройство и тоже звонил, ездил, спрашивал. Чаще старался всё таки приехать сам, а не звонить. Натыкался я тогда почти везде на одно и то же: - "Опыт работы есть?".
- "Нету, я только после училища. Ну и срочную отслужил на катере в дивизионе".
- "Ясно. Извините, без опыта работы, к сожалению не берём".
Хотя бы то, что кое в каких кадрах предлагали записать в резерв и в случае надобности позвонить, доставая тетрадку со списком таких же, как я резервистов, уже это я считал удачей.
Так прошло лето и уже наступала осень. Но результатов в трудоустройстве в море я не достиг от слова совсем. На тот момент все знакомые и незнакомые компании и организации в городе были мной уже пройдены и оставалось только ждать, когда же и где же соблаговолят вспомнить обо мне и пригласят на работу. Всё, что от меня зависело на тот момент, это время от времени прозванивать по списку и спрашивать, не появилась ли вакансия.
В этой неопределённости и жил, продолжая висеть на "шее у родителей", теша себя, что ну уже вот вот, хоть кто то, но уже вот прям скоро позвонит. Так прошла и осень...
И вот однажды одна из знакомых моей родительской семьи предложила поехать мне в некий посёлок Преображение, где у неё живёт племянник и попробовать трудоустроиться в тамошнюю местную ПБТФ - Преображенская база траллового флота. Сказано сделано. Выбор был не велик, ждать с моря погоды бесконечно не хотелось. Буквально через несколько дней я выехал в неведомый мне тогда посёлок, подкрепленный обещанием знакомой, что меня там встретит её племянник и его отчим отведёт меня на следующий день в кадры.
Преображенский Пазик выезжал с автовокзала вечером. Был декабрь. Темнело рано. Помню, что выехал ещё было светло, но уже после первого часа пути стемнело. Ехать, сказали, будем часов пять, шесть. Автобус был холодный, двери, окна продувались. Ноги замерзали и всё время приходилось шевелить пальцами в ботинках, проверяя, чувствуются ли они ещё. Ни встать, ни походить шансов не было, за исключением пары десяти - пятнадцатиминутных перекуров на всём пути следования на "больших" остановках в попутных посёлках. Помню, как поймал себя на мысли, что еду совершенно не зная куда на ночь глядя, холодной снежной зимой, за сотни киллометров от своего города. Запомнилось, как ехали через Лозовский перевал, автобус ревел, поднимаясь в крутой подъём, по краям дороги настоящая красивая приморская тайга, сосны покрытые пушистым снегом. Было волнительное ощущение начинающегося приключения, очередной новой страницы жизни, но в то же время и ощущение полной неопределённости и неизвестности.
Так километр за километром я продвигался к своему дебюту работы механиком. Часов через пять езды с видом на тайгу, освещаемую фарами автобуса, по издали проблескивающим редким фонарям стало понятно - нужный мне населенный пункт уже близко.
Будучи заранее проинструктированным, что встретят меня на площади, я заранее попросил водителя на площади и остановить, представляя себе увидеть действительно площадь, каковая в представлении любого человека она и должна являться по значению этого слова. Когда водитель остановил пазик и сказал: - " Это площадь, выходи, парень", я послушно прошел со своей сумкой к выходу и спрыгнул со ступенек на заснеженную промёрзшую землю. Дверь автобуса тут же с лязгом закрылась, двигатель взревел и он продолжил свой путь перевалив через бугор и исчезнув.
Я огляделся. Бросил сумку на землю возле себя. Ожидая увидеть площадь, я был в растерянности - на самом деле я оказался по среди мрачного грунтового, абсолютно безлюдного пустыря на горке, окаймленной лесом. В стороне в потёмках виднелись крыши деревянных домиков, из труб которых валил дымок. На необитаемом пустыре этом, называемым местными площадью, где я очутился на ночь глядя, спустя шесть часов езды, стоял один единственный столб. Освещения от него было не много, темнота вокруг поглощала свет единственной лампочки. Я просто стоял в оцепенении, изучая окружавшую меня обстановку и вдыхая морозный воздух, пока не соображая, как мне теперь поступать. Достал сигарету.
- "Ты Жека?"- услышал я откуда то со стороны, где свет не падал. Обернулся на звук и разглядел фигуру. Человек привстал с корточек.
-"Дима?" -спросил я в ответ.
-"Да. Я".
Я выдохнул про себя, ну слава Богу и двинулся в его сторону: - "Привет". В ответ: - "Привет". Пожали руки.
- " Ну пойдём", - сказал он после нашего немногословного знакомства и зашагал. Я вернулся, подхватил сумку и двинулся за ним...
40 - 3
Перевернул я календарь...
17 - 7
My videos about seaman's engineer experience. For engineers who only try to start carier and also will be interesting for engineers with rich skills.
I impart experience. Everything as is! Everything that can it is useful during the work as a ship’s engineer, I tell and I show, that I consider all important. In the sea of trifles doesn't happen and the increasing problems begin with trifles. Don't miss details! I tell nuances and different cunnings. I try to combine in rollers and a life on a vessel and workers the moments useful to an example. It will be and is useful and it is interesting!
www.instagram.com/kevgeny123/
m.vk.com/club131073891
www.facebook.com/evgeny.kuznetsov.353