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--- Suite au succĂšs du projet de l'« Autoroute de lâeau » au Maroc, rĂ©alisĂ© en partenariat avec SGTM, STAM et SNCE, le groupe marocain Somagec a signĂ© un MĂ©morandum dâentente pour la construction dâinfrastructures stratĂ©giques, notamment lâ«autoroute de lâĂ©lectricité» reliant lâAngola Ă la RD Congo.
Ces initiatives, visant Ă amĂ©liorer le transport dâĂ©lectricitĂ© en Angola et Ă faciliter son intĂ©gration au marchĂ© rĂ©gional, reprĂ©sentent un investissement de 1,3 milliard de dollars, entiĂšrement pris en charge sans coĂ»t pour lâĂtat angolais. Elles seront rĂ©alisĂ©es selon le modĂšle BOOT (Build-Own-Operate-Transfer).
Avec une capacitĂ© de production de 6 500 MW, lâAngola nâen utilise que 2 300 MW, ce qui lui permet de disposer dâune marge suffisante pour exporter jusquâĂ 2 000 MW vers la RDC et lâEst de la Zambie. Cette opĂ©ration pourrait rapporter prĂšs de 750 millions de dollars de revenus annuels (Challenge Magazine).
--- En 2024, les exportateurs marocains ont expĂ©diĂ© plus de 5 500 tonnes dâoignons vers les Ămirats arabes unis, pour une valeur de 1,1 million de dollars, marquant une Ă©tape significative dans les Ă©changes commerciaux entre les deux pays. Ce volume reprĂ©sente environ 10 % des exportations annuelles totales de ce produit. Les Ămirats se positionnent dĂ©sormais comme le deuxiĂšme marchĂ© des oignons marocains, derriĂšre la Mauritanie et devant la CĂŽte dâIvoire.
La premiĂšre expĂ©dition dâoignons marocains vers les Ămirats remonte Ă 2009, avec un modeste volume de 500 kg, tandis que le prĂ©cĂ©dent record Ă©tait de 450 tonnes en 2013.
En 2024, le Maroc a exportĂ© des oignons vers 31 pays, Ă©largissant ainsi ses dĂ©bouchĂ©s. JusquâĂ rĂ©cemment, ces exportations Ă©taient majoritairement destinĂ©es aux pays africains et aux Pays-Bas, les autres marchĂ©s recevant des volumes limitĂ©s, ne dĂ©passant pas mille tonnes (East-fruit).
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--- H2 Global Energy a achevĂ© les Ă©tudes prĂ©liminaires pour la mise en place d'une usine de production d'hydrogĂšne vert et d'ammoniac au Maroc, avec pour objectif une capacitĂ© annuelle d'un million de tonnes d'ammoniac vert. Les prochaines Ă©tapes consisteront Ă finaliser le financement et Ă dĂ©velopper lâingĂ©nierie dĂ©taillĂ©e, en collaboration avec des partenaires locaux et internationaux, pour garantir la rĂ©alisation de ce projet.
--- Le 7 février 2025, l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) a réalisé avec succÚs sa deuxiÚme émission obligataire verte, mobilisant 2 milliards de dirhams auprÚs d'investisseurs institutionnels. L'opération a suscité un fort engouement, avec une sursouscription atteignant 5,25 fois le montant initial, soit un total de 10,49 milliards de dirhams de demandes.
Ce succĂšs a bĂ©nĂ©ficiĂ© d'un soutien marquĂ© des acteurs financiers marocains, tels que les OPCVM, compagnies dâassurances, caisses de retraite, ainsi que la Caisse de DĂ©pĂŽt et de Gestion (CDG). La Banque EuropĂ©enne pour la Reconstruction et le DĂ©veloppement (BERD) a Ă©galement participĂ©, tĂ©moignant de la confiance des institutions internationales dans la stratĂ©gie de l'ONCF.
Les Green Bonds, rĂ©partis en quatre tranches, offrent des maturitĂ©s allant de 15 Ă 30 ans, avec des taux fixes ou rĂ©visables. Garanties par l'Ătat marocain Ă travers la SociĂ©tĂ© Nationale de Garantie et du Financement de lâEntreprise (SNGFE), ces obligations bĂ©nĂ©ficient dâune attractivitĂ© renforcĂ©e. L'opĂ©ration a Ă©tĂ© structurĂ©e et placĂ©e avec l'appui de CDG Capital, en tant que conseiller financier.
151 - 19
Lâusine Stellantis de KĂ©nitra au Maroc progresse en intĂ©grant la fabrication de robots AGV (vĂ©hicules autonomes guidĂ©s), optimisant la logistique interne des chaĂźnes de production. SpĂ©cialisĂ©e dans les microcars Ă©lectriques et modĂšles thermiques, elle devient l'une des cinq premiĂšres usines du groupe Ă produire ces robots en interne, avec une cadence dâun AGV toutes les trois heures et un objectif annuel de 1 000 unitĂ©s.
Soutenue par un investissement de 300 millions dâeuros, cette initiative renforce la compĂ©titivitĂ© de Stellantis et confirme la montĂ©e du Maroc dans lâindustrie automobile mondiale.
247 - 15
Le professeur marocain Anasse Bari, expert en intelligence artificielle (IA) et directeur du laboratoire des analyses prĂ©dictives Ă lâUniversitĂ© de New York (NYU), a reçu le prix « Martin Luther King Faculty Award » pour 2025. Cette distinction rĂ©compense son leadership et son engagement en faveur de la justice et de lâĂ©quitĂ©. Ses recherches ont abouti Ă des outils dâIA appliquĂ©s Ă la santĂ©, au climat, Ă la dĂ©sinformation et aux pandĂ©mies.
Titulaire dâun PhD de lâUniversitĂ© George Washington, il a exprimĂ© sa fiertĂ© pour cette reconnaissance, reflĂ©tant les valeurs acquises au Maroc, son pays dâorigine.
--- Le Maroc a enregistrĂ© un nouveau record historique en janvier dernier avec 1,2 million d'arrivĂ©es touristiques, marquant une hausse de 27% par rapport au mĂȘme mois en 2024, soit 272 000 visiteurs supplĂ©mentaires, selon le ministĂšre du Tourisme, de l'Artisanat et de l'Ăconomie Sociale et Solidaire.
267 - 29
--- Le 4 fĂ©vrier Ă Nouakchott, Tarik Hamane (ONEE) et Sidi Salem Mohamed Elabd (SOMELEC) ont signĂ© un accord pour lâinterconnexion Ă©lectrique entre le Maroc et la Mauritanie. Ce projet dĂ©passe la coopĂ©ration bilatĂ©rale et sâintĂšgre dans un vaste plan rĂ©gional visant Ă interconnecter lâAfrique de lâOuest, incluant le Sahel, le SĂ©nĂ©gal, la Mauritanie, et le Maroc, avec lâEurope. InspirĂ© du rĂ©seau Ă©lectrique europĂ©en, ce projet ambitionne de toucher environ 500 millions dâhabitants.
--- Miloudi Moukharik, secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de lâUnion marocaine du travail (UMT), a dĂ©clarĂ© Ă H24Info que la grĂšve gĂ©nĂ©rale a Ă©tĂ© massivement suivie par la classe ouvriĂšre marocaine dans tous les secteurs stratĂ©giques.
- Ăducation publique : taux de grĂ©vistes de 100%, activitĂ© totalement Ă lâarrĂȘt.
- SantĂ© : grĂšve gĂ©nĂ©rale, mais maintien des services dâurgence pour garantir un minimum de soins.
- MinistĂšres et institutions : 100% de grĂ©vistes au ministĂšre de lâAgriculture, des Finances, et Ă la CNSS, ainsi que dans les centres de formation professionnelle et le secteur de lâĂ©nergie.
- Banques : forte mobilisation dans 13 banques principales, mais certaines agences sont restées ouvertes grùce à des employés non syndiqués.
- Poste, transport, logistique et industrie automobile : paralysie totale.
Selon les premiĂšres estimations, le taux global de participation Ă la grĂšve sâĂ©lĂšve Ă 84,9%.
148 - 16
--- Le Maroc expédie son premier conteneur d'agrumes vers le Japon, un marché reconnu pour ses normes rigoureuses en matiÚre de qualité et de traçabilité.
Dans le cadre de cette avancĂ©e stratĂ©gique, Morocco Foodex prĂ©voit dâorganiser une mission dâaffaires Ă Tokyo en avril 2025, accompagnĂ©e dâune vaste campagne de communication. Lâobjectif est de positionner les agrumes marocains comme une rĂ©fĂ©rence haut de gamme et de favoriser lâexportation dâautres produits frais vers le Japon et, plus largement, lâAsie.
--- Pour la premiĂšre fois depuis sa crĂ©ation, le Salon International de lâAgriculture (SIA) en France, prĂ©vu du 22 fĂ©vrier au 2 mars prochain Ă Paris, mettra Ă lâhonneur un pays Ă©tranger : le Maroc, ont annoncĂ© les organisateurs mardi.
322 - 38
--- Les Forces royales air ont rĂ©ceptionnĂ© leurs premiers drones de combat lourds Akıncı, conçus par Baykar, le 3 fĂ©vrier. Ces appareils, dotĂ©s dâune architecture avancĂ©e Ă double moteur turbopropulsĂ©, peuvent atteindre 12 000 mĂštres dâaltitude avec une autonomie de plus de 24 heures. Ils disposent dâune capacitĂ© de charge utile de 1 500 kg, permettant de transporter divers armements sophistiquĂ©s, notamment des missiles guidĂ©s, des bombes de prĂ©cision et des munitions rĂŽdeuses.
Cette acquisition sâinscrit dans le programme de modernisation stratĂ©gique de lâarmĂ©e marocaine visant Ă renforcer ses capacitĂ©s de dĂ©fense avancĂ©es, notamment avec la prochaine ouverture dâune usine de maintenance de Baykar. Lâobjectif est dâaffirmer une supĂ©rioritĂ© technologique face Ă un contexte gĂ©opolitique en perpĂ©tuelle Ă©volution.
--- Les Forces armĂ©es royales sâapprĂȘtent Ă recevoir des Ătats-Unis le premier lot dâhĂ©licoptĂšres de combat AH-64E Apache, commandĂ©s en novembre 2019.
Il convient de rappeler que lâadministration Trump avait approuvĂ©, durant son premier mandat, la vente de 36 hĂ©licoptĂšres Apache au Maroc, dont 12 en option, accompagnĂ©s de divers Ă©quipements, pour un montant estimĂ© Ă 4,25 milliards de dollars.
La mĂȘme annĂ©e, le Maroc avait Ă©galement commandĂ© 25 nouveaux F-16 D Block 72 et lancĂ© la rĂ©novation de ses 23 F-16, pour un coĂ»t total avoisinant les 5 milliards de dollars.
270 - 47
--- Michelin, présente en Algérie depuis 1963, a décidé de quitter définitivement le marché aprÚs 60 ans. Cette décision illustre les défis économiques et réglementaires auxquels font face les entreprises étrangÚres en Algérie.
AprÚs la fermeture de son usine à Bachdjerrah en 2013, qui produisait 250 000 pneus par an et employait 700 personnes, Michelin a opté pour l'importation de pneus fabriqués à l'étranger.
Ces derniĂšres annĂ©es, plusieurs entreprises françaises, telles que RATP Dev et Suez, ont cessĂ© leurs activitĂ©s en AlgĂ©rie, tandis que Renault a arrĂȘtĂ© sa production locale (AlgĂ©rie 360).
--- La BaviĂšre, le plus grand land d'Allemagne avec un PIB dĂ©passant 715 milliards d'euros, surpasse 20 Ătats membres de l'UE et abrite des gĂ©ants comme Audi, BMW, et Siemens, ainsi qu'un solide rĂ©seau de PME. Forte dans les nouvelles technologies et la R&D, elle bĂ©nĂ©ficie d'une infrastructure Ă©nergĂ©tique optimale.
Lors de sa visite au Maroc, ce vendredi 31 janvier, le secrĂ©taire dâĂtat bavarois, accompagnĂ© d'une dĂ©lĂ©gation dâentreprises allemandes comme Siemens et Bosch, a soulignĂ© l'importance d'un approvisionnement Ă©nergĂ©tique durable et a exprimĂ© l'intĂ©rĂȘt de la BaviĂšre pour un partenariat en hydrogĂšne avec le Royaume (Le Matin).
207 - 51
D'aprĂšs le Service Ă©conomique rĂ©gional de lâambassade de France au Maroc, les investissements français reprĂ©sentent en 2024 prĂšs dâun tiers des flux entrants au Maroc. Par ailleurs, la France se positionne comme le premier investisseur Ă©tranger dans le pays, avec plus de 1 000 filiales gĂ©nĂ©rant 150 000 emplois directs cette mĂȘme annĂ©e.
278 - 122
--- TGCC, groupe marocain du BTP, poursuit son expansion internationale avec une nouvelle implantation en Arabie Saoudite, un marchĂ© stratĂ©gique offrant un fort potentiel. DĂ©jĂ actif en Afrique et en Europe, TGCC vise le Moyen-Orient, oĂč le secteur du BTP est en plein essor, portĂ© par des projets dans les infrastructures publiques, la santĂ©, les transports, lâhĂŽtellerie et le rĂ©sidentiel.
Depuis sa crĂ©ation en 1991, TGCC a amorcĂ© son internationalisation en 2014 avec une prĂ©sence au Gabon, puis en Afrique de lâOuest (CĂŽte dâIvoire, SĂ©nĂ©gal, GuinĂ©e).
En 2022, l'ouverture d'une filiale en France a marquĂ© une nouvelle Ă©tape, confirmant son statut dâacteur clĂ© dans la rĂ©alisation de projets dâenvergure. Fort de cette expertise, TGCC vise dĂ©sormais Ă sâimposer dans la rĂ©gion Moyen-Orientale.
--- Le groupe chinois Shanghai Carthane, spĂ©cialisĂ© dans les composants automobiles, ouvrira une filiale au Maroc sous le nom provisoire de Kaizhong Morocco. Cet investissement de 56 millions de dirhams vise Ă renforcer sa prĂ©sence sur les marchĂ©s europĂ©en et africain en produisant des piĂšces pour des constructeurs comme Volkswagen, Audi, Porsche et General Motors. Lâinstallation inclura l'acquisition de terrains et la construction dâinfrastructures, consolidant son rĂŽle de partenaire stratĂ©gique des grands Ă©quipementiers mondiaux.
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