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【巴菲特再度减持比亚迪！持股比例不足9％】
“股神”沃伦·巴菲特（Warren E.Buffett）旗下伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）继续减持比亚迪BYD。6月26日，据港交所网站，伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%，平均减持价格为每股266.85港元，套现约6.76亿港元。
自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。港交所文件显示，在本次减持后，伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。据比亚迪2022年半年报，截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东，持股数量为2.25亿股，以此计算，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。
巴菲特重仓比亚迪可以回溯到十余年前。2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。此后，巴菲特一直重仓着比亚迪，还曾出席过比亚迪的新车发布等活动，为比亚迪站台。今年4月12日，巴菲特在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时还曾称，自2008年以来比亚迪的价值增长惊人，比亚迪是一家伟大的公司。他还表示，伯克希尔并不急于减持比亚迪，“我们会找到这些资金更好的配置用途。”
在遭到“股神”抛售的同时，比亚迪的业绩仍保持较高增速。2023年一季报显示，比亚迪第一季度实现营收1201.73亿元，同比增长79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%；基本每股收益1.42元，同比增长407.14%。比亚迪公布的最新销量数据显示，5月份比亚迪销售新能源汽车24.02万辆，同比增长108.99%，环比增长14.23%。
【因发动机缺陷：日产Nissan召回超52万辆汽车】
1月28日消息，据报道，日产因发动机系统缺陷召回逾52万辆汽车。
报道称，日产汽车公司27日向日本国土交通省报告，因发动机发电系统存在缺陷，召回“奇骏X-TRAIL”、“SERENA”和以铃木SUZUKI品牌销售的“浪迪”3种车型，共计52.7491万辆。数据显示，共有3963份缺陷报告，而召回的车辆中有27.7462万辆（2010年9月~2017年6月生产），在最坏的情况下可能会发生火灾。
华为终端BG CEO余承东带来了Mate系列十年里程碑之作 —— 全新一代华为HUAWEI Mate50 系列，余承东称“能超越 Mate 的只有 Mate！”
【比亚迪再遭巴菲特减持：已累计套现42亿 官方回应一切正常】
日前，港交所披露的文件显示，沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett）旗下的伯克希尔哈撒韦（Berkshire Hathaway）公司9月1日再度减持171.6万股比亚迪（BYD）股份H股，套现约4.51亿港元。
据悉，巴菲特从8月24日开始减持比亚迪，这是他持股14年来首度减持。以港交所披露的两次减持均价277.10港元/股和262.72港元/股计算，巴菲特前两轮减持回报率分别为34倍和32倍，在累计减持1786万股后，已套现近48亿港元（约42亿人民币）。
对于减持详情，比亚迪的工作人员回应称，这只是股东的投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康，一切正常。
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