Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Попадая на север впервые, или влюбляешься в него навсегда, или забываешь, как страшный сон. Я влюблен в Север, мне нравится сюда возвращаться.
Развитие автотуризма в Арктике - моя цель. Разработка и реализация экспедиционного туристического маршрута на Тикси - третий осуществленный проект в этом году.
Экспедиция была проведена в даты с 10 марта по 1 апреля, за 21 день мы прошли более 7000 километров по Якутии, большая часть из них - по зимникам.
Итак, почему Тикси?
Якутия - особенный регион. Мало кто представляет, насколько тут красиво, насколько этот мир не похож на все, что вы видели когда-нибудь.
Это огромные территории с высоченными горными хребтами.
Здесь сильные морозы - главный строитель дорог.
И полное отсутствие ветра почти на всей территории, кроме побережья - поэтому деревья превращаются в величавые снежные монументы.
Это все очень круто и очень красиво.
А Тикси - знаковая точка и Якутии, и всей Арктики, потому что:
- это самый северный порт России
- удаленное место на море Лаптева.
- труднодоступная точка - по моему мнению, есть несколько труднодостигаемых точек, которые являются мечтой автопутешественников: это, например, Мань-Пупунер и Уэлен. Тикси тоже к таким точкам относится.
Сюда строят зимники, но гарантий добраться все равно нет: сильные ветра могут моментально перемести дорогу.
Плюс сильные холода, самый край географии и долгие тысячи километров ледяного белого мира.
Какой был маршрут?
До Тикси мы планировали пройти через Индигирскую трубу, это такое место в горах, проход сквозь хребет, узкое место, и здесь как раз бывают сильные ветра.
Здесь есть большая живая наледь, к нашему приезду ее высота была больше 1 метра, поэтому мы поменяли маршрут. Мы пошли через Сасыр, увеличив наш километраж и добавив день к маршруту.
Далее были Хонуу (по-старому Мома), Депутатский, Северный, заброшенный ГОК, и зимник на Тикси. В этих местах очень мало населенных пунктов, поэтому эти названия известны свем, кто когда-либо путешествовал по Якутии.
Маршрут прошел через хребет Черского, Верхоянский и Момский хребты
Финальный участок к Тикси идет по побережью, где уже царство ветра - здесь нам очень повезло, дорога была почищена и вполне проходима. "Дорога", правда, не то чтобы дорога, местами она идет прямо по льду моря.
В Тикси мы пришли, опережая график, и пересеклись с нашей командой Экспедиция Россия 360, с которой я расстался перед Таймыром :-)
У Тикси богатая и сложная история. Развитие пришло в рамках освоения СевМорПути, в военные годы в здесь формировали военные арктические конвои, в 90-е был период забытья, теперь Тикси возрождается.
Скоро здесь даже появится нормальный интернет - благодаря «Полярному Экспрессу» — трансарктическому подводному коммуникационному кабелю из Мурманска во Владивосток.
Мы посетили Полярную геокосмофизическую обсерваторию «Тикси» и потрясающий частный музей, где хранятся свидетельства прошлых экспедиций, предметы быта, кости мамонтов и многое другое. Ну и сам поселок - музей советских артефактов под открытым небом, которые неплохо сохранились, благодаря оторванности от цивилизации и морозам.
И на обратном пути мы все-таки зашли в Индигирскую трубу, красивейшее место, которое надо увидеть своими глазами. Взорванный от напряжения лед огромными глыбами, прозрачная гладкая поверхность, камни, висящие в воде. Место, которое стоит увидеть своими глазами.
А еще мы посетили два Полюса Холода: в Верхоянске и в Оймяконе. Маркетинговая борьба между ними за статус самого холодного места в России присутствует, но это тема отдельного поста :-)
Почему Tank 300?
Потому, что у меня есть парк TANK 300 :-) Это отличный внедорожник, с хорошей проходимостью, комфортом, и вполне симпатичный.
Как прошли маршрут автомобили?
Tank 300, которые были на маршруте в количестве трех штук, прошли маршрут спокойно.
Мы провели классическую подготовку к морозам: двойное остекление (двойное лобовое и пленка на боковые стекла), пол проложили войлоком, изменили систему воздухозабора, поставили картонку перед радиатором, поменяли масло в редукторах. Это все.
Запчасти с собой, конечно, взяли, в большом количестве (позже расскажем, что и откуда), но ничего не пригодилось.
Перед стартом был напряженный момент: засопливили сальники. Причина - автомобили доставлялись в Якутск по железной дороге, несколько недель провели в контейнере в сильные морозы, до -50 градусов. В таких условиях нужно прогреть редуктор перед началом движения, чего не было сделано. Сальники экстренно доставлялись к нам из Москвы, Харбина (Китай), Казахстана за 2 дня :-)
При температурах ниже -30 машины стояли в тёплых боксах. До -30С просто стояли на улице.
Из поломок на самом маршруте - пробито одно колесо и на трассе Колыма камнем разбило пластиковую накладку на бампере.
По результатам ТО после маршрута проблем не выявлено, кроме потерянного болта продольной тяги.
Как жили на маршруте?
Маршрут тщательно прорабатывался. Все ночевки, за исключением одной, были пусть не всегда комфортные, но зато теплые.
С собой в автомобилях, в автобоксах на крыше, ехали спальники, коврики и продукты на всю поездку.
Бензин для танков был и в автомобилях (канистры на 90 л в каждом), и 140 литров в допбаке пикапа GWM Wings 7, также в одном месте для нас забросили бочки бензина.
Для трех человек в каждом авто и 21 дня почти автономного путешествия места для багажа и жизнедеятельности хватило более чем полностью.
Команда из 11 человек, увлеченных Севером, на стандартных внедорожниках дошла до Тикси и благополучно вернулась домой :-)
В автомобилях я не сомневался - и они не подвели. Команду, что приятно, Tank 300 удивили комфортом, что в условиях арктических путешествий - огромный плюс.
Тикси, абсолютно точно, станет одной из точек проекта Red Off-road Expedition "Доступная Арктика".
Присоединиться можно будет и на наших Tank 300 - следите за нашими новостями :-)
118 - 11
Арктику - доступной!
⠀
Red off-road expedition в очередной раз вышел за пределы возможного. 24 экипажа и 49 человек сами, на своих автомобилях, в т.ч на двух Tank 300 доехали до посёлка Варандей на берегу Баренцева моря
⠀
Мы прошли суровый северный маршрут на стандартных внедорожниках до крайней точки, увидели ледяной заторошенный океан, его пушистый торосовый край, подсвеченный оранжевым и розовым огнём, скрывающим за собой только Новую Землю.
⠀
Нам невероятно повезло: зимник открыли после пурги точно к нашему приезду, и выпустили обратно почти перед следующим закрытием. А пурга тут такая, что просидеть можно и пару недель.
⠀
И увидели, из чего же на самом деле состоит север:
- если на карте мы видим лишь два на пленных пункта, Нарьян-Мар и Варандей, то в действительности тундра в этих местах вся светится! Многочисленные ‘кусты’, нефтяные месторождения. Километры труб
- мощные грузовики, треколы, снегоходы, трактора
- оленьи стада
⠀
А также прошли сотни километров ледяных дорог, которые заливают ледозаливщики и ровняют гигантские ‘кальмары’. И лютая пурга с видимостью с один метр.
⠀
Впечатлились прогнозом рассвета и заката, где значится ‘восход солнца - через три дня’. Да-да, самая настоящая полярная ночь и красивейший рассвет, переходящий сразу с закат. Ночь наступала в два часа дня, как вам такое?
⠀
Сделали свой личный бубен с единственным в России мастером. Ловили рыбу так, как делают местные - сетями, и сразу готовили местную ‘скоросолку’. Исследовали традиции местных народов.
⠀
Видели нахальных рыжих лисиц и белоснежных песцов-попрошаек, лезущих к машинам.
⠀
Проезжали многочисленные вахтовые посёлки из вагончиков (уверен, что каждый задался вопросом, как возможно жить в таких у ловчих по несколько месяцев подряд).
⠀
Встретили стадо оленей.
⠀
Попробовали местную восхитительную кухню: шулюм из оленины, строганину из муксуна и оленины
⠀
И снова каждый попал в лучшую команду из возможных.
⠀
Потрясающее начало года.
⠀
В следующем году едем на Русский север, Варандей и открываем новое направление - Ямал.
⠀
#redoffroad #арктика #варандей #север #экспедиция #ПутешествуйПоРоссии #путешествияпороссии #доступнаяарктика #tank300
134 - 21
Опубликовал вторую серию про конструктора и изобретателя арктических вездеходов Макар Алексея Макарова https://youtu.be/0Iz9o6p2g6M?si=6goNg...
2 - 0
Мы в Москве, на выставке ПОЕХАЛИ!
1-3 декабря
⠀
Презентуем наш новый проект ‘Экспедиции по миру, где ТЫ за рулём’!
⠀
Это когда маршрут экспедиционный, условия комфортные (лучшие гостиницы!), внедорожники - наши Tank 300, и ВЫ за рулём.
⠀
Мы находимся в 5 павильоне, наш стенд называется RED OVERLAND, место 529 прямо около сцены.
⠀
Я расскажу о проекте со сцены сегодня, 1 декабря, в 17.00, в 5 павильоне.
⠀
#redoverland #tank300 #путешествиепороссии #путешествияпомиру #Экспедиция
83 - 0
Мой друг Сева Кущинский и команда из канала "Переменный Talk" очень смешно, позитивно, но при этом познавательно делают обзоры автомобилей в новом для восприятия формате. Прямо сейчас сожгли электрокар в полудетективном обзоре :-)
https://www.youtube.com/watch?v=bDhRl...
9 - 5
Год стремительно летит к завершению, но у меня в запасе есть ещё одно мощное приключение, одно из самых лучших и самых интересных:
⠀
Приглашаю в спортивно-туристический ежегодный традиционный проект из серии ‘Пустыни мира’ - в путешествие по Донским пескам ‘5 дней - 5 пустынь’
⠀
Почему нам всем это нужно?
⠀
1. Путешествие пройдёт перед самым Новым годом и это отличная возможность выключиться и перезагрузиться, сбежав предновогодней суеты, чтобы на самом празднике быть обновлённым и ясным
⠀
2. Это путешествие по пустыням! Пять пустынь за пять дней, а это значит, отличная внедорожная школа, где будет и будоражащий драйв движения, и сумасшедший контраст песка и снега
⠀
3. Экспедиция пройдёт по потрясающему маршруту: знаете ли вы, что между Волгоградом и Доном, между двумя реками, есть и пустыни, и широкие поля, и дикие леса - расслабляющие красивейшие пейзажи, которые я очень люблю
⠀
4. История этих мест очень интересна: это казачьи места, тут есть необычные объекты, которые удивят - места Шолохова и Шукшина, непростой музей белых казаков, и уникальный музей памяти этой земли, где прошла когда-то страшная война
⠀
5. Будем жить почти все время в поле (один отель). Полная автономка. Все по-настоящему, внедорожная экспедиция, какой она должна быть. Испытать себя или вспомнить, на что способен, как человек в первобытном первозданном мире, как вольный казак, как первооткрыватель-экспедиционер.. Или чтобы просто почувствовать, узнать, как это, автономка зимой, но по этом в смягчённых условиях средней полосы России
⠀
6. Минимум связи, цифровой и новостной детокс - в наши дни лучший санаторный отдых. Это для всех нас - лекарство от выгорания, нервного истощения, тревоги и остального негатива из новостных лент
⠀
Даты экспедиции: 20-26 декабря
Старт в Волгограде, Финиш под Воронежем.
⠀
Записывайтесь на нашем сайте Red off-road, промчим вместе в финальном путешествии года!
135 - 13
Неделю назад вернулись из экспедиции по Ирану, а вчера закончили фантастическое автопутешествие с Arctic Trucks Russia по Тверской области, по обоим проектам много снимали и скоро выйдет видео-путеводитель по Ирану и погружение в модификации Arctic Trucks и много видео о комплектации Tank 300 на 35 колесах.
А сейчас анонсирую выход нового фильма об экспедиционном автодоме на базе TLC 80 от изобретателя вездеходов на колесах низкого давления "Бурлак", "Макар", "Мамонт" Алексея Макарова. Крутые инженерные и конструкторские решения, ну и сам Алексей человек-глыба.
Смотрите на нашем канале "Дороги дОроги" :-)
112 - 17
Сейчас снимаю видео в экспедиции "Памир - Тянь-Шань".
Едем по Памирскому тракту, это одна из самых красивых дороги мира, сегодня поднимаемся на машинах на высоты более 4000 метров! Горная болезнь уже догнала почти всех участников группы (нас 17 автомобилей и 45 человек).
По возвращении сделаем новый фильм про Памир, где расскажем
- о том, как путешествовать на Памир и что открывать
- что изменилось в Таджикистане за 5 лет
- на чем едут участники
- и как мы боремся с горняшкой
- в путешествие на Памир я поехал на TANK 300 - расскажу, как внедорожник чувствует себя на высотах более 4000 метров - мы три дня будем передвигаться по Памирскому плато именно на этой высоте. А самая высокая точка - это 4655 метров. Хороших дорог в Горном Бадахшане (автономная Область Таджикистана) пока нет, сплошные зубодробительные грунтовки. Будет что рассказать и про подвеску.
Предыдущий сериал про путешествие по Памиру лежит тут
www.youtube.com/playlist?list...
Пока готовится фильм, отчеты о путешествии на Памир будут выходить на Дзене. Если любите читать, подписывайтесь, буду рад видеть вас и там!
Что такое Памир, где это, зачем и как туда ехать, что смотреть?
dzen.ru/b/ZRLV0YdztyTJsphi?share_to=link
159 - 27
6 утра по Москве, боже как рано. Но, именно в это время мы сегодня с Сашей Холодным проведем утренний стрим по африканскому этапу «Кругосветка вокруг света» на Youtube канале Дороги дороги
⠀
Почему так рано, да потому что с видом на слонов и жирафов на фоне жемчужину Африканского континента - горы Килиманджаро.
⠀
Ты можешь стать участником этого этапа кругосветки!
⠀
Кстати, будет запись эфира
⠀
#наБуханкеВокругСвета #redoffroad #африка #кения
73 - 2
Обновили картинку канала. Как вам?
60 - 4
"Дороги дороги" - это канал Евгения Шаталова и экспедиционного проекта RED OFF-ROAD EXPEDITION. Здесь вы узнаете все о путешествиях на автомобиле:
- о экспедициях и путешествиях по диким, необычным местам мира;
- о внедорожниках и их подготовке к дальним и ближним экспедициям;
- о внедорожном и кемпинговом оборудовании - наш выбор и честные отчеты;
- о наших приключениях в путешествиях и жизни людей из экзотических стран.
Также мы проводим этап международной серии по трофи-рейдам Rainforest Challenge Russia Ural, о чем тоже снимаем и выкладываем видео. Это самые мощные и эффектные оффроад соревнования в мире!
Мы публикуем новые видео каждую неделю, и если вам нравится смотреть все про оффроад, про бездорожье, про путешествия, если вы хотите поехать в экспедицию - с нами или сами, рекомендуем подписаться на наш канал.
Ставьте лайки, комментируйте, задавайте вопросы, предлагайте темы видео!
И заходите на наш сайт:
red-offroad.ru/