12:59

Motor matik dari 100 sampai 160 cc sebenarnya nggak ada kelas murah dan mahal

14:22

Bukti AI gemini dan chatgpt itu nggak bisa diandalkan untuk menjawab efek minyak goreng ke mesin

17:12

Tanpa servis motor makin tua makin turun performanya itu cuma mitos

06:47

Ada yang berani bohong soal pendapat AI ChatGPT tentang pentingnya uji panggang oli

14:59

ChatGPT mendukung uji panggang oli saat review oli mesin, jadinya malah dibantah yang anti migor

07:52

bearing setang komstir kones sering rusak itu harus menyalahkan oli suspensi depan

13:53

telat ganti oli bukan penyebab utama ring piston nyangkut, valve ada kerak, mesin berlumpur

16:27

Elektronik sekarang (switch, modem, tv, dvr) cepat rusak karena panas tapi tidak ada perbaikan

17:30

Makin canggih tapi mobil listrik tidak makin banyak masalahnya, tidak ada perkembangan di mesin

15:32

Rekomendasi engineer jepang untuk ganti oli motor di 6000 km itu bodoh, tapi masih memungkinkan

21:19

Ketika uji pemanasan oli mesin disamakan dengan mempercayai teori bumi datar

12:48

Manfaat minyak silikon sebagai sarana mengentalkan oli, walau nggak semua aman dipakai

11:07

Perubahan perilaku pengguna jalan utama ketika ada jalur tol alternatif, makin mengerikan

20:32

Ngerinya pendidikan soal gender di Amerika, yang menyebar ke olahraga, dunia hiburan, game, tv kabel

28:07

Suspensi motor untuk apa mahal, YSS / DBS murah lebih sip daripada merek lain mahal

03:54

Cara cek gifting anti orgonite yang bisa menghasilkan hujan yang tidak berlebihan

18:32

Kerja ojek pilih motor kan bukan demi penumpang harus sadar konsekuensi memilih fitur motor tertentu

11:51

Yang menyebabkan Honda CBR150R tidak laris

01:58

Jangan pakai grease sebagai aditif oli mesin!

08:41

Mesran bukan lagi opsi terbaik untuk setop rembes, bersihkan lumpur, mobil tua karena sudah berubah

12:38

Solusinya kompresi mesin bocor, pencegahannya harus dari oli mesinnya dulu

07:04

Sudahlah, oli hitam ketika di drain itu jelas ciri telat ganti oli, jangan dengar yang bantah

11:04

Kalau punya motor matik, merek apapun wajib cek desain / dipanjangkan spakbornya

16:18

Jangan tonton jangan subscribe ke channel yang bicara tanpa data, eksperimen atau pengalaman

32:13

Prinsip kerja energi orgone pada mesin, bedanya dari energi metafisik, cara mengenali efek

01:30

Modif untuk penampilan itu nggak harus nggak nyaman atau cuma bikin suara keras saja ya

22:16

Motor makin modern itu makin getar dan makin nggak rapi bodinya? Gagal atau nggak mampu desain?

17:13

Safety riding: Lambat bukan kunci selamat

17:33

Pilih suspensi mobil kok malah nyari mahalnya, bukan cari kecocokan? Dipikir tiap orang butuh sama?

12:04

Memang apa ada yang merasakan manfaat side stand switch off? Bisa bikin aki lemah

27:06

Dilema oli gardan (untuk mobil dan motor matik), isi nggak sesuai spek, kualitasnya rendah

15:21

Solusi ketika radiator menghasilkan tekanan udara yang sangat tinggi sampai menyembur?

15:34

Mencegah malpraktek: mengurangi kebutuhan servis, hargai mekanik ahli, remehkan insinyur pabrikan

19:17

Solusi gredek, ada cara murah, mengapa pakai cara mahal?

25:23

Memang kita mudah di tipu: migor nggak bisa kecampur oli dan udara dibuat plong lebih kencang

15:38

Salah fokus: ganjal stopper engine mounting (motor matik jepang) kok dibilang sumber getar

03:27

Banyak berhalusinasi berpikir saluran udara plong lebih kencang, padahal malah jadi lambat

12:50

Contoh keanehan komparasi oli: Bahan sama persis, tapi disebut beda biar bisa "patahkan mitos"

18:57

Ini bukti bahwa pabrikan itu nggak pintar bikin oli mesin untuk kendaraan modern (nggak semua sih)

27:44

Dengan variasi busi yang sangat banyak, mending coba baru atau pakai yang sudah teruji?

16:08

Kekentalan asli sebuah oli tidak bergantung hanya pada SAE Grade, tapi juga MEREK

08:31

Mesran sudah terbukti jadi lebih jelek, pakai apa dong sekarang? Di SPBU pun bisa kena palsu?

13:53

Ganti oli jangah pernah dipatok di km tertentu walau itu sudah pakai oli / campuran rekomendasi

17:35

Sama sama indikasi kencangnya motor / mobil tapi beda: akselerasi vs kecepatan, hubungan dg tenaga

09:00

Perbedaan antara oli elit dan yang cuma sekedar sangat mahal bisa kelihatan jelas di uji SHEAR

17:35

Mengapa sih plat nomor belakang motor itu mudah jatuh?

19:35

Bagaimana sih rasanya pakai busi mahal? Ujung timbul vs tenggelam ternyata penting sekali

20:00

Sangat sulit meyakinkan orang bahwa pengetahuan dia soal oli mesin selama ini adalah salah

20:50

Trik baru restorasi bikin mesin halus pakai Xado XGR + Konsekuensi negatif pakai SILK ke oli mesin

19:56

Generasi baru makin tidak masuk akal: Solusi motor karatan adalah sering dicuci

05:46

Usaha Yamaha untuk mengatasi label vampir oli terbukti gagal, pemilik Lexi LX 155 masih kena

10:16

Mengapa NMAX Turbo itu boros bahkan di Mode T? Dibuat irit kan pastinya gampang sekali?

14:47

Kok bisa bisanya berpikir semua oli sama saja? Selama olinya full sintetik APInya SN dijamin sama???

23:18

Mengapa sih untuk khusus masalah pelumas, orang jadi nggak bisa lagi berpikir logis?

06:30

Buat sendiri ramuan pelumas kipas angin yang lebih awet licin dibanding Top 1 Hi Temp dan SGP Ecstar

23:02

Olimpiade Perancis, ok deh niatnya hijau, tapi kalau seperti itu ya kebangetan dong

09:22

Oli langka pun di palsu, oli yang tembus cek barcode juga palsu. Tutorial cek keaslian oli useless?

23:05

Mengapa rekomendasi oil mesin untuk kendaraan lama selalu mesran sae 40? bukan cuma awet

25:30

Yang suruh pakai oli full sintetik nggak bisa rekomendasi oli yang lebih baik dari mesran sae 40

17:52

Yang sering bantah soal oli full sintetik aslinya buruk, migor, silk itu nggak pernah praktek