Welcoem to posts!!
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Junma的单车毕业旅行 Day5
经过五天的骑行，今天到达了本次旅行的终点：美国波士顿。今天全天骑行115公里，耗时7.5小时，是最轻松的一天，但也是出发以来最丰富多彩和充满乐趣的一天。
一早从NH州首府Concord出发，还是老规矩，出门就爬山，垂直爬升500米，然后下山，耗时约2小时。
下山后就到了NH州最大的城市：曼切斯特，对，你没看错，就叫Manchester。可能老外这些城市的名字就跟中国的“幸福乡”“兴隆镇”一样，重复率就是这么高。
NH州和VT州相比已经不是一个纯粹的农业州了，所以城市规模和密度都大了不少。这个州最大的两个城市相距不过15英里。
穿过曼切斯特后又骑了大约一个小时，到达了今天的午餐地点，在地图上专门找的位于小镇Windham，一个叫Li's Asian Gourmet的西式中餐馆。
老板娘是一个福建来的大姐，见到我们去还很惊讶，她说这里很少见到中国人，中国人都去麻省了。听说我们是骑自行车从加拿大蒙特利尔来的就更惊讶了，非常热情，一顿给我们拿饮料，加餐。最后我们吃了一大份炒粉、左鸡饭、炸肉串，加上两大瓶饮料，说收10刀美元。后来就跟春节七大姑八大姨给小孩压岁钱一样拉锯好几次，我才硬塞了20美元给她。
告别这位热情的大姐，开始今天最后轻松且有趣的后半段旅程。
离开饭店大约骑行半小时就到了NH和麻省的边界，照例拍照打卡留念。
进了麻省后，明显热闹了起来，中间车流不断，公路两边不再有成片的荒地或者农田出现，不是工业商业就是住宅。
进入麻省后大约骑行了40分钟到达了麻省第四大城市Lowell，从市中心穿城而过。
这个第四大，比前面两个州我所经过的所有城市加起来都要繁华热闹，麻省的经济地实力可以窥见一斑。繁华中却又乱哄哄，各色人种随处可见，地面也不再那么整洁。
在城市骑行时，交通状况复杂很多，也乘机给胡豆豆系统的进行了交规的现场教学：什么情况可以正常观察直接通过，什么情况减速观察通过，什么情况停车观察通过，什么情况停车让行后通过，自行车怎么左转通过红绿灯，自行车怎么右转通过红绿灯，自行车什么情况可以在人行道上骑行，自行车怎么通过人行道等等，小伙子学得很快，讲一次就能做得很好。
路上还遇见了尖叫着飞驰而过的警车车队，胡豆豆顿时来了兴趣。等我们骑到前面，发现八辆警车封锁了我们前进的道路，我们只能绕行几个街区了。
出城后就直奔波士顿了，路上也是越来越繁忙，道路越来越宽阔。从天桥俯瞰宽阔且拥堵的高速公路，标志完成了着从农业向工商业的穿越。
中途途径10公里左右的全封闭自行车道，麻省一看就有钱闲人也多，自行车道修得可以跑两台汽车，沥青路面一个小坑地7没有，就算在最爱搞无用空事的加拿大，也罕见这样么阔气的自行车道。
阔气的还不是这个，而是中间导航给我们导到了一条山地自行车专用赛道，就是那种大脚板Fat Bike才能骑的路，平路全是蘑菇坑，对我们这种没有减震的旅行自行车，速度超过五公里就能把人颠下来。然后路上还有大量路障，一看就是被人放倒的大树横在中间，没有桥的小溪，陡峭到人爬都费劲的陡坡，推着自行车都要小心翼翼，一不小心就翻车。相比之前遇到烂路的焦头烂额，今天可能是太过轻松，我俩都觉得好有意思。
这段路不长，2公里左右，离开这条赛道又进入了公路，大约还剩1.5小时的路程。
原以为今天后面的路程肯定波澜不惊按时到达时，本次骑行最大的意外出现了，我的自行车后胎突然爆胎。不过我倒一点儿不意外，双车骑行近六百公里各种极限道路后才第一次爆胎，已经很幸运了。
看到爆胎，胡豆豆一开始是有点儿紧张的，以为我们肯定走不了了。不过当我指挥他拿出就在他包里的补胎工具，一起有条不紊的开始补轮胎后，他又开始觉得还挺有意思。
本来想直接换一条新胎节省时间，后来看破洞不大可以补，同时也是给胡豆豆一次现场补胎的教学，就花了20分钟完成了补胎。
后面的路就出奇顺畅了，全程双向四车道的自行车道，我心里就一个想法：真TM阔气！让我对波士顿第一印象出奇的好！
越来越接近市区，在路上骑车和遛弯儿的人也越来越多，华人的比例肉眼可见的直线上升，随处可见用普通话聊天的一家人。
5：00刚过就到了酒店，我们家领导也驱车带着胡二妹来跟我们汇合，差点儿还比我们晚到了。
今天骑行特别轻松，丝毫没有疲惫感。
酒店就在哈佛大学附近。
这次旅行的最后行程就是去打卡每一个青少年学子的心中圣地：哈佛和MIT，以及作为资深NBA球迷去打卡刚刚夺冠的绿军凯尔特人球馆。
48 - 2
Junma的单车毕业旅行 Day4
进入第四天骑行，今天目标是骑到New Hampshire州腹地，到达NH州首府Concord找酒店住下。
今天是出发以来最轻松的一天，经过几天的骑行，体能和经验都渐入佳境。全天骑行120公里，耗时7小时。
早约9：30出发。
现在已经有心得了，是个城市都建在这个地区的最低点，出门肯定是先来一两个小时的爬坡，爬完坡就下坡，后面的路程咋样就看天意了。
在城区爬了几个小坡热身后进入山区，开始翻越一座高山。
这是一个野生动物自然保护区（Enfield Wildlife Management Area），垂直爬升超过600米。不过路面及其宽敞平整，自行车道比汽车道还宽，马路上还一个汽车也没有，所以就是甩开膀子一顿蹬。爬了大约两个小时到了山顶，然后不到半个小时就速降到山脚了，垂直下降达到了700米，还赚了100米。飞驰而下的感觉及爽，个别路段都能干超速了，现在一点儿也不打怵爬坡，甚至有时候还有点儿想，全是平路太单调了。
下山后穿过一段十几公里的全封闭自行车道，还是砾石路面，不过比第二天在VT州遇到的那个松软的路面好多了，有泥土你粘合，紧实很多，基本不影响发挥！车道旁在密林里若隐若现的是一条不知年月的废弃铁轨，这样的东西总能激起胡豆豆很大的兴趣。
大约中午12：30，到达今天的午餐补给点，位于小镇Andover的Pizza Chef，这种只有当地居民来吃的饭店，全镇就这一家，一定非常好，好吃不贵。
吃饱喝足后，进入下半场。后半段一一半以上是之前一样的自行车道，路面不算完美，但是能蹬起来，两侧都是树木，太阳很难射进来一丝阳光，所以不晒不热，30公里骑下来，基本汗都没出。
最后的20几公里是普通公路，车不算太多，也没有太大陡坡，偶尔有一个坡冲一下还挺兴奋。
原本以为就这样平淡无奇的完成今日的骑行，在距离终点不到10公里是时,风云突变，毫无征兆的劈头盖脸来个一顿阵雨。
说来也巧，雨正开始下，我们正在犹豫是继续冒雨前进还是找地方躲雨时，右侧正好有个教堂，我们毫不犹豫进去躲了十几分钟，这也算天意吧，教堂的作用应该就包括无条件接纳避难的人吧。
随后就进入了NH州首府Concord，这个城市也不大，不过比V T州首府稍微大一些，活跃一些，也很干净整洁。
约5：00到达酒店，结束骑行，第一次感觉意犹未尽，胡豆豆还跑到酒店健身房得瑟了半个小时。
出发四天，累积骑行已经超过500公里，在体能、经验和心态上都完全进入了状态，相信后面的路会更加得心应手。
明天继续南下，即将穿越New Hampshire州，进入著名的“麻省”（Massachusetts州）。
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Junma的单车毕业旅行 Day 3
进入第三天骑行，顺利实现对佛蒙特州的穿越，实际骑行超过了135公里，是出发以来里程最长的一天。
不过和前两天相比，今天也是骑最爽的一天，没有什么意外的外界因素，全程全凭硬实力死磕，搞定了就很爽！
昨晚山上营地下了一宿的雨，早上起来本来停了，刚吃完早餐准备出发又哗哗开下，不过我们没有等雨停，稍小一些，穿上雨衣就出发了。
营地在山上，出来自然就是下坡，昨晚爬坡有多累，今天下坡就有多爽。
刚以为会一直下到坡底，结果就又来一个大上坡，不过地势是整体向下的，时不时上一个大坡，翻过一个垭口就会有一个更大下坡。
就这样翻过了四五个垭口后，历时约两个半小时，中午12:30，下到了山脚，来到了今天的第一个目的地:
佛蒙特州首府Montpelier,城市不大，很整洁，找了一个越南河粉店Pho Capital，味道基本正宗，吃饱喝足后，到州议会大楼拍照打卡后，继续出发。
Montpelier是建在一个盆地里，所以要想骑车离开这里，出门就又是一顿疯狂爬坡。
爬大坡最考验的不是体力，而是心态。当你一眼向上望去，明明破顶就在那里，心里盘算着翻过去就是一个大下坡时，结果到了上面发现这不是一个垭口，拐个弯儿又是一个更大的坡，如此折腾好几圈。不过再难的坡终归有尽头，总有迎来下坡的那一刻，当一路飞驰而下，凉风打在脸上时，刚才爬坡的痛苦顿时烟消云散。
后面的路就比较循规蹈矩，就是沿着溪流顺着山势，翻越若干垭口逐渐下山，下坡多于上坡。
上山下山间，随处可见马路两边的民居，其中有不少人家门口都挂着美国总统的竞选宣传图片，胡豆豆很好奇，为什么全都是川普而没有拜登。因为他们了解这些信息都是来自政治正确占主流的主流媒体、社交网络或者学校教育，把川普描述成了一个不可能有人喜欢和支持的二百五，而今天所见让他对一些之前认为理所当然的事情产生了怀疑。于是给他讲了一下美国红州蓝州的概念，以及为什么会有那么多人支持看起来大家都不喜欢的人。
最后到山底是一个宽阔的峡谷，是一片肥沃的农天，随处可见各种农场。胡豆豆看着一堆轮胎压着什么，堆成小山一样，很好奇，告诉他，那些应该都是通过发酵熟化的秸秆类饲料，应该是个养牛场。
沿着峡谷的路基本就是一马平川，开足马力一路向前，终于在黄昏时分从小城Hartford越过了佛蒙特州和新罕布什尔州的界河，在桥上拍照纪念，宣告用两天时间完成了对佛蒙特州自北向南的穿越。
进入新州后，到达了新州第一个小城Lebanon。前进路线上终于第一次有酒店可定，附近还有一个唐餐馆，点了些西人中餐，好好休整一下，明天继续南下。
29 - 1
Junma的单车毕业旅行 Day2
今天天气不错，全程115公里，却耗时10个小时，全程号称魔鬼赛段，及其消耗体力的一天。
如果说第一天大雨中骑行是意外的话，今天这个道路情况就是必须经历的考验了。
收拾完装备，9:30出发。
从营地到骑到美国Alburg海关边检站，大约45分钟。
过关很顺利，问一下去哪儿住几天职业，一分钟通关，算是第一次用双脚亲自跨过美加边境，随即进入了美国佛蒙特州。
大约12:00到达佛州离加拿大最近的小城Swanton,吃饱喝足后进入了魔鬼下半场。
从Swanton到营地附近的小城Morris Ville全程80公里，全都是全封闭自行车道。
不过这个自行车道是砾石铺成，砾石层很厚，没有沙土粘合，38-45宽度的车胎上去基本就陷进去了，根本登不动，速度基本勉强维持在10公里左右，就像跑车上了机耕路，油门踩也不是，不踩也不是。
这条路上的体力消耗至少是加倍，一公里相当于公路上3公里的消耗。
你说人家这路修得不好吧，全程规规矩矩，绿树成荫，宽敞平整，像火车道一样平直，没有一个陡坡，没有一个急弯，铺上枕木铁轨就能跑火车，是遇山开路、遇水搭桥；你说它好吧，就是骑不动。
原计划3-4小时路程骑了6个小时。
好不容易骑到了这条路的终点，眼看10公里左右就到营地了，结果再次了给我们来了个下马威：我们的营地在Elmore 州立公园，基本在山顶。
于是我们今天最后的骑行就是连续10公里的长上坡，是那种只有上坡，没有垭口可翻的漫长上山路。我们也第一次下来推车了几百米，自从训练以来，无论多陡的坡，多长的路，还没下车推过。
于是10公里的路骑了1个半小时
儿子全程表现出了很好的体能储备和意志品质，偶也有抱怨和不满，但从未想过放弃半途而废！
无论怎样，我们按计划到了，虽然已经是傍晚7:30！
营地完全没有信号，也没有电。
明天继续出发，即将穿越佛蒙特州，进入新罕布什尔州。
30 - 0
6月24日 周一
Junma的单车毕业旅行 Day1:
刚上六年级就和儿子计划的单车毕业旅行如期而至！
原计划毕业就出发，结果周末暴风雨推迟到周一出发。
周一依然风雨交加，不过说好走，就不再推迟了，再下刀子也要出发了！
万万没想到开场就是个高端局，从8:30到下午两点，一直是中到大雨，50公里以上的风速，属实不在计划之中，不过既然出发，就使命必达。
也许老天爷觉得上午有点儿太过分了，两点后一路都是风和日丽，终于在下午6:00到达美加边境5公里处的露营地。
全程全天骑行了7小时左右，累计130公里，中途两个麦当劳补给两次。
明天过关入美国，前往下一目的地。
前路注定不会平坦，管他的呢，走过去了回头看，也就那么回事。
出发前我问儿子“你害不害怕”，
他坚定的说“不怕”！
是的，怕啥，少年，闯就是了！
46 - 3
去朋友农场收拾房车，结果偶遇运木屑的卡车陷进雪后松软的泥地里，看见我去了，司机以为我是朋友叫的救援[破涕为笑]
直接拖车位置不够，只能用滑轮绑在树上拐个弯拖，好在他的拖车绳够长，费了九牛二虎之力，一边拖一边挖一边垫碎石，折腾了一个小时终于脱困。
32 - 2
还记得这位小姐姐吗？因为疫情加拖延症，从开始学到现在已经两年了，今天开朋友的车去路考，满分通过！
23 - 1
祝大家新春快乐，一路平安！
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