Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Panasonic เดินไลน์ผลิตแบตฯ 4680 รุ่นใหม่ในญี่ปุ่นเพื่อป้อนให้ Tesla⚡⚡ พร้อมเร่งหาลูกค้ารายใหม่เพื่อการเติบโต🤩🤩
.
Panasonic Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติญี่ปุ่น เตรียมเริ่มผลิตเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่นใหม่จำนวนมากในญี่ปุ่น เพื่อจำหน่ายให้กับลูกค้ารายใหญ่อย่าง Tesla
.
โดยเซลล์ใหม่นี้จะมีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับผู้ผลิตรถยนต์เมื่อบรรจุลงในรถยนต์ไฟฟ้า เชื่อว่าเซลล์เหล่านี้จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดแพร่หลายมากขึ้น, Kazuo Tadanobu ซีอีโอของ Panasonic Energy กล่าว
.
เซลล์แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า 4680 ตามขนาดของมัน ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มิลลิเมตรและสูง 80 มิลลิเมตร สามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าเซลล์แบตเตอรี่ 2170 แบบเดิมถึง 5 เท่า Panasonic เผยว่าเซลล์ใหม่นี้ต้องการชิ้นส่วนน้อยกว่าเซลล์ 2170 เดิมและสามารถประกอบได้โดยใช้พนักงานเพียงครึ่งหนึ่งเท่านั้น
.
ผู้ผลิตรถยนต์สามารถลดจำนวนเซลล์ที่จำเป็นในรถยนต์แต่ละคันได้โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ที่มีความจุสูงขึ้น ซึ่งนำไปสู่การผลิตที่เร็วขึ้นและประหยัดขึ้น
.
แบตเตอรี่จะผลิตขึ้นที่โรงงาน Panasonic ในเมืองวากายามะ ซึ่งบริษัทได้ปรับปรุงโรงงานและติดตั้งสายการผลิตใหม่เพื่อผลิตเซลล์ 4680 เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา คาดว่ากำลังการผลิตเบื้องต้นจะอยู่ที่ประมาณหลาย GWh
.
ในขณะเดียวกัน LG Energy Solution ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญเองก็กำลังดำเนินการเปิดสายการผลิตเซลล์ 4680 ที่โรงงานในเมืองโอชาง ประเทศเกาหลีใต้เช่นกัน
.
เซลล์แบตเตอรี่ของ Panasonic พบได้ในรถยนต์รุ่นไฮเอนด์หลายรุ่นของ Tesla ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพด้านพลังงานที่สูง
.
แม้ว่า Panasonic จะมองว่าธุรกิจแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นพื้นที่การเติบโตหลัก แต่การที่ Panasonic พึ่งพา Tesla เป็นหลักในฐานะลูกค้าถือเป็นปัญหาที่ต้องจับตามอง นักวิเคราะห์หลายคนให้ความเห็นว่า Panasonic ควรเร่งหาคู่ค้ารายอื่นเพื่อการเติบโต
เพราะหากจำแนกตามผู้ผลิต Tesla อยู่ในอันดับที่สองตามจำนวนการขาย รองจาก BYD ของจีน จากข้อมูลของ SNE Research ยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสหรัฐฯ ลดลง 4.9% ในปีนี้
.
ยอดขายที่หดตัว Tesla ส่งผลโดยตรงต่อ Panasonic โดยบริษัทญี่ปุ่นพึ่งเลื่อนไทม์ไลน์ในการเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าออกไป
.
ท้ายที่สุดมีรายงานว่า Panasonic กำลังพิจารณาทำธุรกิจกับลูกค้ารายอื่น เมื่อวันศุกร์ที่แล้วบริษัทได้ประกาศแผนการจัดหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้กับ Mazda Motor และ Subaru โดยจะเริ่มตั้งแต่ปีงบประมาณ 2027 เป็นต้นไป ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นหลายค่ายเตรียมเปิดตัวรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในปี 2026
.
เพื่อซัพพอร์ตแผนดังกล่าว Panasonic ได้วางแผนและลงทุนเพิ่มกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในประเทศเป็น 22.5 GWh ภายในปี 2030 เพิ่มเป็นสองเท่าจากกำลังการผลิตในปัจจุบัน⚡⚡
.
Cr: nikkeiasia
#WelldoneGuarantee #EV #แบตเตอรี่ #Panasonic #แบต #Tesla #Battery #ลิเธียม
57 - 4
เสริมเเกร่ง ECOSYSTEM🤩🤩 OR เดินหน้าขยายสถานีชาร์จ EV ตั้งเป้าเปิด CHARGING HUB 10 สาขาภายในปีนี้⚡⚡
.
OR ร่วมยกระดับความมั่นใจในการเดินทางของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการขยายเครือข่าย EV Station PluZ ในรูปแบบ CHARGING HUB ที่สามารถรองรับการชาร์จพร้อมกันสูงสุดถึง 8 หัวชาร์จ กำลังไฟฟ้าสูง 180 kW พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันในสถานีบริการ ตั้งเป้าเปิดบริการครบ 10 สาขาภายในปี 2567 นี้
.
โดยปัจจุบัน CHARGING HUB ได้เปิดให้บริการนำร่องแล้ว 2 สาขา ได้แก่ สถานีบริการ พีทีที สเตชั่น สาขาสระบุรี และสาขาหัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์
.
และมีแผนขยาย CHARGING HUB เพิ่มเติมในเส้นทางหลักและพื้นที่สำคัญทั่วประเทศ เช่น สาขาสีคิ้ว จ.นครราชสีมา สาขาขาณุวรลักษบุรี จ.กำแพงเพชร สาขาท่าแซะ จ.ชุมพร สาขาร่วมใจบริการ (2002) จ.บุรีรัมย์ สาขาบ้านไผ่ จ.ขอนแก่น สาขาวชิรบารมี จ.พิจิตร สาขาไชยา (ขาขึ้น) จ.สุราษฎร์ธานี และสาขาแยกหาดจอมเทียน จ.ชลบุรี
.
ปัจจุบัน EV Station PluZ มีเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม 77 จังหวัดทั่วประเทศ รวมทั้งสิ้นกว่า 950 แห่ง โดยเป็นหัวชาร์จ DC 1,800 หัว ซึ่งสถานีเหล่านี้รองรับการชาร์จทั้งในเส้นทางหลัก แหล่งท่องเที่ยวสำคัญ และพื้นที่การให้บริการเชิงพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็นห้างสรรพสินค้า โรงแรม รีสอร์ท อาคารสำนักงาน ร้านอาหาร หรือโรงพยาบาล เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามั่นใจว่าไม่ว่าจะเดินทางไปที่ไหนก็สามารถเข้าถึงจุดชาร์จไฟฟ้าได้อย่างแน่นอน
.
ทั้งนี้ OR ยังคงตั้งเป้าขยายบริการ โดยเฉพาะหัวชาร์จ DC อย่างต่อเนื่องเพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า รองรับการเติบโตของเทรนด์การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และสนับสนุนทิศทางการใช้พลังงานสะอาดอย่างยั่งยืน🤩🤩
.
Cr: ptt,or
.
#WelldoneGuarantee #EV #ptt #OR #สถานีชาร์จ #ชาร์จรถ #รถยนต์ไฟฟ้า #ชาร์จEV
182 - 13
รัฐบาลญี่ปุ่นไฟเขียว! Toyota เดินหน้าพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่เต็มสูบ⚡⚡ ครอบคลุมถึง แบตฯ Solid-State🤩🤩
.
มีรายงานว่าแผนงานการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบโซลิดสเตตของ Toyota ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (METI) แล้วเรียบร้อย การรับรองดังกล่าวทำให้ Toyota ได้รับไฟเขียวในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อใช้ในรุ่นต่อไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของญี่ปุ่นในการเพิ่มอุปทานแบตเตอรี่ในประเทศ
.
โดยตอนนี้ Toyota จะทำการผลิตแบตเตอรี่รุ่นต่อไปได้ที่โรงงานของ Prime Planet Energy Solution และ Primeearth EV Energy ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ ที่ก่อนหน้านี้ได้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฮบริดเป็นจำนวนมากให้แก่ Toyota และกำลังค่อยๆ เปลี่ยนผ่านไปสู่การผลิตแบตฯ EV
.
Toyota ได้เข้าควบคุม Primeearth EV Energy อย่างเต็มรูปแบบเมื่อต้นปีที่ผ่านมา จากการร่วมทุนกับ Panasonic ทั้งนี้ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่นวางแผนที่จะทำงานร่วมกับบริษัทลูกต่างๆ เพื่อทำการเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า(EV) ในจำนวนมาก
.
บริษัทระบุว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ EV รุ่นใหม่ (รุ่น Performance) ในปี 2026 และจะดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยตั้งเป้าที่จะผลิตให้ได้ 9 GWh/ปี แต่ยังไม่มีการกำหนดระยะเวลาที่ชัดเจน
.
เป็นไปตามแผนที่ Toyota ได้นำแผนงาน Roadmap แบตเตอรี่ EV เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งรวมแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ มากมาย แบตเตอรี่รุ่น "Performance" Li-Ion ชุดแรก จะออกมาในปี 2026 ในขณะที่รุ่น "Popularization" หรือตัว LFP ราคาถูก จะตามมาในช่วงปลายปี 2027
.
ส่วนประมาณปี 2028 Toyota วางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่ "High Performance" Li-Ion ที่มีระยะขับขี่ได้กว่า 1,000 km. WLTP และชาร์จเต็มภายใน 20 นาที
.
และ Toyota ยังเผยว่า แบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตต จะมีกำหนดออกสู่ตลาดราวปี 2028 เช่นกัน โดยสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,000 km. WLTP และชาร์จเต็มภายใน 10 นาที⚡⚡
.
Cr: electrek
#WelldoneGuarantee #Toyota #Battery #EV #แบตเตอรี่ #รถยนต์ไฟฟ้า #ญี่ปุ่น #โตโยต้า
153 - 26
⚡️⚡️เอารถมาเคลมกันชนหน้า Tesla Model Y!!
สอยมอไซด์มา ป้าเล่นออกจากซอยมาไม่เบรกเลย
ดีนะไม่มีใครเป็นไร ขับมาไม่เร็ว แค่กันชนฉีก
ยอมรับว่าโครงรถ tesla แข็งแรงมาก
.
ขอบคุณทาง MMS Bosch Car Service ที่เร่งให้
อะไหล่มา 3 วันเสร็จ เป็นรถแพนด้าเลย
เอาไป Wrap Room กันต่อ สะเคาะเด๊าะกันไป😂😂
#รถเข้าศูนย์ #รถอีวี #tesla #teslaTH #เทสล่า #ModelY #พลังงานสะอาด #welldoneguarantee
65 - 7
เกาหลีใต้เอาจริง! คุมเข้มมาตรฐานแบตฯ EV⚡⚡ เรียกคืนความมั่นใจ หลังเกิดเหตุไฟไหม้วอด🔥🔥
.
รัฐบาลเกาหลีใต้จะเริ่มรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้กฎระเบียบชุดหนึ่งที่เปิดเผยเมื่อวันศุกร์ โดยมุ่งหวังที่จะจัดการกับความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับไฟไหม้แบตเตอรี่ และรักษาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศที่เติบโตอย่างรวดเร็วให้เดินหน้าต่อไป
.
การดำเนินการดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเคสที่รถยนต์ไฟฟ้าเกิดไฟลุกไหม้ขึ้นเองในที่จอดรถของอาคารอพาร์ตเมนต์ในเดือนสิงหาคม ส่งผลให้ผู้อยู่อาศัยหลายร้อยคนต้องอพยพ โดยรัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ได้หารือกันเร่งด่วนหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว
.
เหตุการณ์ไฟไหม้ในเดือนสิงหาคมนั้นเกิดจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz EQE Sedan ซึ่งรุ่นนี้มีการใช้แบตเตอรี่จากหลายบริษัท คันที่เกิดเหตุคาดว่าใช้แบตเตอรี่จาก Farasis Energy บริษัทแบตฯ จากจีนที่จับมือกับทางเบนซ์มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งยังไม่มีการออกมาเปิดเผยสาเหตุที่แน่ชัดในเรื่องนี้ แต่ทางเบนซ์ได้ยืนยันว่าจะทำการจ่ายค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นแล้ว
.
และหากใครจำได้ก่อนหน้านี้ที่เกาหลีใต้ได้เคยเกิดเหตุไฟไหม้โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ซึ่งทำให้คนงานเสียชีวิต 23 ราย
.
หลังจากมีได้มีการลงความเห็นในกรณีดังกล่าว คาดว่าทางรัฐเข้ามาคุมเข้มและจะใช้มาตรการความปลอดภัยสองหรือสามชั้นเพื่อป้องกันเหตุไฟไหม้จากแบตเตอรี่ในอนาคต เพื่อให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัย - บัง กี ซุน รัฐมนตรีสำนักงานประสานงานนโยบายรัฐบาลกล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว
.
ทั้งนี้รัฐบาลเกาหลีใต้จะมีการกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งในและต่างประเทศเปิดเผยซัพพลายเออร์แบตเตอรี่และวัสดุที่ใช้ นอกจากนี้ รัฐบาลจะออกมาตรฐานการตรวจสอบที่เข้มงวดสำหรับรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า โดยจะมีผลบังคับใช้ในเดือนตุลาคมนี้
.
พร้อมยังเรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าติดตั้งฟีเจอร์ในรถยนต์ทุกคันที่สามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และตรวจจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้
.
และทางรัฐเกาหลีใต้จะพยายามส่งเสริมเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตซึ่งไม่มีอิเล็กโทรไลต์ของเหลวที่ก่อให้ติดไฟได้ง่ายเหมือนที่พบในเซลล์ลิเธียมไอออน
.
เพื่อป้องกันปัญหาเนื่องจากการชาร์จไฟที่กำลังสูงเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปและติดไฟได้ รัฐบาลจึงมีเป้าหมายที่จะติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ที่มีตัวควบคุมดิจิทัลเพิ่มขึ้น โดยตั้งเป้าหมายไว้ที่ 91,000 เครื่องในปี 2025 จาก 20,000 เครื่องในปี 2024
.
ทั้งมาตรการดังกล่าวยังครอบคลุมถึงการตัดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงในโรงจอดรถ เพิ่มเครื่องแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้ ผ้าคลุมรถแบบทนไฟ ถังน้ำและเครื่องฉีดพ่นน้ำ โดยรัฐบาลเกาหลีใต้ยังวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีทางการทหารเพื่อมาพัฒนารถดับเพลิงขนาดเล็กไร้คนขับในปีนี้ เพื่มลดความเสี่ยงให้พนักงานดับเพลิง
.
เกาหลีใต้ถือเป็นฐานที่ตั้งของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ชั้นนำของโลก เช่น Hyundai Motor และ LG Energy Solution ถือว่ามีห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร การที่รัฐและภาคเอกชนร่วมกันผลักดันมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ก็เพื่อกู้คืนความมั่นใจแก่ผู้บริโภค โดยเฉพาะในเกาหลีใต้เองที่มียอดขาย EV ลดลงอย่างชัดเจนหลังจากเกิดเหตุไฟไหม้🔥🔥
.
Cr: nikkeiasia
#WelldoneGuarantee #แบตเตอรี่ #Battery #EV #รถยนต์ไฟฟ้า #อุบัติเหตุ #ไฟไหม้ #เกาหลี
112 - 9
ราคามาแล้ว⚡⚡BYD M6 รถยนต์ไฟฟ้า MPV 7 ที่นั่ง🤩🤩 ราคานี้คิดยังไงกันครับ ปังไม่ปัง?
.
BYD M6 เป็นการนำเจ้า e6 มาทำการ Minorchange โดยมีการเปลี่ยนแพลตฟอร์มใหม่เป็น e-Platform 3.0 พร้อมเพิ่มเบาะนั่งแถวที่ 3 ปรับงานดีไซน์ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร เพิ่มเบาะนั่งแถวที่ 3 พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบจัดเต็ม
.
มิติตัวรถของ BYD M6 คือ 4,710 * 1,810 * 1,690 ฐานล้อ 2,800 mm.
.
รุ่น EXTENDED มอเตอร์ไฟฟ้า FWD 150 kW ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร Blade Battery(LFP) ขนาด 71.8 kWh วิ่งระยะไกลสุด 530 km. (มาตรฐาน NEDC)
รุ่น DYNAMIC มอเตอร์ไฟฟ้า FWD 120 kW แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร Blade Battery(LFP) ขนาด 55.4 kWh วิ่งระยะไกลสุด 420 km. (มาตรฐาน NEDC)
.
On-Board Charger รองรับชาร์จ AC สูงสุด 7 kW
DC Fast Charging รองรับสูงสุด 115 kW
.
ชาร์จ DC จาก 10-80% ภายในเวลา 40 นาที พร้อมระบบนำกระแสไฟฟ้าออกไปใช้ในอุปกรณ์ภายนอก V2L
.
#WelldoneGuarantee #BYD #M6 #MPV #EV #รถยนต์ไฟฟ้า #รถใหม่ #รถ
166 - 28
⚡️มาแล้วงานใหญ่แห่งปี!! สำหรับชาวEV และผู้สนใจ
กับงาน "EV Experience Thailand 2024⚡️🇹🇭"
งานที่จะได้พบปะกลุ่มผู้ใช้ ทดลองขับจริงและได้รู้จักเทคโนโลยี EV ใหม่ๆ โดยคนไทย ครบจบในที่เดียว!!
.
⚡️เปิดประสบการณ์ขับขี่ในสนามจริง ทดสอบฟังก์ชั่นการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ หลากหลายยี่ห้อ โดยผู้เชี่ยวชาญจากค่ายรถต่างๆ
.
⚡️โชว์ผลงานนวัตกรรมด้าน EV และพลังงานสะอาด ที่รวบรวมมาจากทั่วทั้งประเทศ รับรองโดยสถาบันนวัตกรรมแห่งชาติ (NIA) ทั้งสถานีชาร์จเคลื่อนที่, รถไฟฟ้าดัดแปลง ระบบเก็บกักพลังงานและอื่นอีกมาก
.
⚡️แลกเปลี่ยนประสบการณ์การใช้รถ EV โดยกลุ่มผู้ใช้รถ ทุกกลุ่มทุกรุ่นในประเทศไทย พร้อมหัวข้อเสวนาให้ความรู้ในประเด็นความกังวลและปัญหาต่างๆ
.
⚡️โชว์สมรรถนะรถ EV ในสนามแข่ง โดยใช้นักแข่งจริงผู้มากประสบการณ์ เพื่อทดสอบสมรรถนะสูงสุด
.
พบกันที่ สนามพีระเซอร์กิตพัทยา
งานมีตั้งแต่วันที่ 11-13 ตุลาคมนี้
รอติดตามอัพเดทได้เลยครับ🤩🤩
#EVExperienceTH2024 #รถอีวี #รถไฟฟ้า #ผู้ใช้รถEV #byd #tesla #neta #MG #GWM #ORA #zeekr #Aion #Jaeco #omada #wuling #xpeng #deepal #changan #AVATR #อีเว้นท์2024 #NIA #พลังงานสะอาด #Welldoneguarantee
74 - 2
⚡️⚡️สถานีชาร์จ PEA เพชรบุรีมาแล้ว!!
ใครวิ่งล่องใต้ แวะชาร์จดูหน่อยว่าแรงไหม?
ตู้ชาร์จใหม่ขนาด 360 kW พร้อมที่นั่งอย่างดี
#สถานีชาร์จ #PEA #รถอีวี #รถไฟฟ้า #พลังงานสะอาด #welldoneguarantee
171 - 18
🔥🔥สรุปเคส Neta V แบตกระแทกน้ำเข้า!!
มีข้อถกเถียงกันระหว่างประกันกับศูนย์ว่าซ่อมได้
ช่างบอกสตาร์ทติด สรุปสุดท้ายศูนย์ให้เปลี่ยนแบต
แต่ประกันก็ยังไม่ฟันธง รอเอกสารคอมเฟิม
.
รอนานจัดจนต้องมาออกรายการ โหนกระแส
⚡️⚡️สุดท้ายเคสนี้ "ประกันตัดสินคืนทุน"
ค่าแบตเตอรี่ ราคาเท่าค่ารถใหม่เลย
คปภ.ย้ำ ความรวดเร็วในการประเมินความเสียหาย
คือสิ่งสำคัญ ถ้าประกันช้าให้แจ้งทางคปภ.
🔥🔥สรุปเคส Neta V แบตกระแทกน้ำเข้า!!
มีข้อถกเถียงกันระหว่างประกันกับศูนย์ว่าซ่อมได้
ช่างบอกสตาร์ทติด สรุปสุดท้ายศูนย์ให้เปลี่ยนแบต
แต่ประกันก็ยังไม่ฟันธง รอเอกสารคอมเฟิม
.
รอนานจัดจนต้องมาออกรายการ โหนกระแส
⚡️⚡️สุดท้ายเคสนี้ "ประกันตัดสินคืนทุน"
ค่าแบตเตอรี่ ราคาเท่าค่ารถใหม่เลย
คปภ.ย้ำ ความรวดเร็วในการประเมินความเสียหาย
คือสิ่งสำคัญ ถ้าประกันช้าให้แจ้งทางคปภ.
(งง..ว่าทำไมทุนประกัน 6.1 แสน รถ 5 แสนกว่า🧐)
#รถอีวี #รถไฟฟ้า #เนต้าวี #Neta #อุบัติเหตุรถอีวี
#แบตพัง #พลังงานสะอาด #welldoneguarantee
#รถอีวี #รถไฟฟ้า #เนต้าวี #Neta #อุบัติเหตุรถอีวี
#แบตพัง #พลังงานสะอาด #welldoneguarantee
87 - 21
Toyota - Nissan นำทีม! บริษัทญี่ปุ่นเร่งเครื่อง ทุ่ม 1 ล้านล้านเยน💸💸 ผลิตแบตฯ EV ในประเทศ ท้าชนจีน เกาหลี⚡⚡
.
Toyota และ Nissan นำทัพร่วมมือกับบริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งจะลงทุนรวมกว่า 7,000 ล้านดอลลาร์ (1 ล้านล้านเยน) เพื่อกระตุ้นการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศ โดยรัฐบาลญี่ปุ่นจะเข้ามาช่วยเหลือเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานในประเทศเพื่อชิงส่วนแบ่งจากทั้งจีนและเกาหลีใต้ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ครองตลาด
.
ในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ญี่ปุ่นกลับถูกมองว่าเป็นหนึ่งในประเทศที่ล้าหลังที่สุดในเรื่องนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นลดลงถึง 39% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 โดยมีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายได้เพียง 29,282 คัน ซึ่งคิดเป็นเพียง 1.6% ของยอดขายรถยนต์โดยสารทั้งหมดในประเทศ
.
อย่างไรก็ตาม โฆษกจากสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่น (JAIA) กล่าวว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติเช่น BYD ของจีนกำลังเข้ามามีบทบาทในตลาดญี่ปุ่นมากขึ้น เพราะมีตัวเลือกของรุ่นรถ EV ที่หลากหลายกว่าค่ายเจ้าถิ่น รวมถึงราคาถูกกว่า
.
ตัวอย่างเช่น BYD นำเสนอรุ่น Atto 3, Dolphin และ Seal ในญี่ปุ่นเมื่อเดือนมิถุนายน 2024 โดย Seal มีราคาเริ่มต้นประมาณ 33,100 ดอลลาร์ (5.28 ล้านเยน) การเติบโตของ BYD ในตลาดญี่ปุ่นเป็นผลมาจากการที่บริษัทสามารถควบคุมห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ได้เกือบทั้งหมด ทำให้ได้ต้นทุนการผลิตที่ถูกลง
.
เพื่อแก้ปัญหาและสร้างความมั่นคงในห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่ EV ในประเทศ บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งนำโดย Toyota และ Nissan กำลังลงทุนมหาศาลในการเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ โดยมีรัฐบาลญี่ปุ่นได้เข้ามาหนุนหลัง พร้อมเตรียมทุ่มเงินสูงถึง 2.44 พันล้านดอลลาร์ (3.5 แสนล้านเยน) เพื่อส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ
.
และทาง Toyota เตรียมลงทุน 1.7 พันล้านดอลลาร์ (250,000 ล้านเยน) เพื่อเร่งการผลิตแบตเตอรี่ในบริษัทย่อยของตน และเตรียมเปิดโรงงานแห่งใหม่เพื่อผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ Lexus รุ่นใหม่ภายในปี 2029
.
ในขณะที่ Nissan จะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ (150,000 ล้านเยน) เพื่อเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ LFP ราคาถูกภายในปี 2028
.
บริษัทอื่นๆ เช่น Panasonic ก็มีบทบาทสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ให้กับทั้ง Subaru และ Mazda โดยทั้งสามจะร่วมลงทุนกัน 3.8 พันล้านดอลลาร์ (550,000 ล้านเยน) ในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่
.
ด้วยการลงทุนมหาศาลนี้ คาดว่ากำลังการผลิตแบตเตอรี่ EV ของญี่ปุ่นจะเพิ่มขึ้นจาก 80 GWh ชั่วเป็น 120 GWh และจะขยายให้ถึง 150 GWh ภายในปี 2030
.
อย่างไรก็ตาม ความท้าทายใหญ่ที่ญี่ปุ่นต้องเผชิญคือการแข่งขันจากจีนและเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นผู้นำในตลาดแบตเตอรี่โลก บริษัท CATL ของจีนยังคงครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ EV มากที่สุดในโลกที่ 37.6% ตามด้วย BYD ที่ 16.1% ขณะที่บริษัทจากเกาหลีใต้ LG Energy Solution และ SK On อยู่ในอันดับสามและสี่ตามลำดับ
.
ญี่ปุ่นจะต้องเร่งปรับตัวและพัฒนาเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ที่มั่นคงอาจเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มส่วนแบ่งในตลาดแบตเตอรี่ EV ได้⚡⚡
.
Cr: electrek
#WelldoneGuarantee #แบตเตอรี่ #EV #รถยนต์ไฟฟ้า #ลงทุน #battery #ญี่ปุ่น
330 - 57
ความตั้งใจของช่องนี้
อยากมาบอกเล่าความรู้ประสบการณ์ มุมมองของวิศวกรออกแบบรถ นักธุรกิจ ความสนใจในเทคโนโลยี โดยเฉพาะเทรนใหม่อย่างรถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีการใช้ชีวิตในอนาคต
ข้อมูลเพิ่มเติม Web: evguarantee.net/
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com