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皆さん、こんにちは
今週は動画はお休みです。
お盆休みほぼ雨でバイクで出かける事すら出来ませんでした。
注文して忘れていたハンターカブ用のエアクリーナーも届いたので、休みに取り付け予定です。
モンキー125 で動画を見ていただいた方もいるかもしれませんが、これは結構効果があったので期待しています。
それでは次回の動画までお待ちください。
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教えてください。
モンキー125 のバッテリーをショウライバッテリーに変更してから空燃比が変わったのですが、経験がある方はいらっしゃいますでしょうか？
まだ少ししか乗れてないので、もう暫く試してみる予定です。
良ければコメントで教えて頂ければと思います。
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昨日、公開したビッグフィンキットの見た目が悪いとのコメントを頂きましたので、全体像を見るとこんな感じです。
一度気になってしまえば気になって仕方ないとは思います。
ちなみに私は気になっていませんw
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フロントフォークがテクニクスさんから届いたので少し走ったのですが、tascはなかなか快適です。フロントフォークのtascマークとフォークトップの赤いアジャスターが目印です。
良いフォークは白線の段差を感じにくいとの事で、走ってみるとあーなるほどなと言う感じ。
詳しくは純正との比較動画を作る予定なのでよかったらご覧下さい。
段差で腕に受けるショックが減った分、スピードが乗っているようでリヤショックが追従出来てない感じです。
減衰が足りないから跳ねたり、揺り返しを処理しきれないので連続した段差でやっぱり跳ねたりと言う感じですね。
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今週はモンキーのフロントフォークが届かないので動画はお休みです。
代わりと言っては何ですが、ハイゼットで薪ストーブ用に梨の木を貰って来ました。
働く車も良いですよね。
10台分を運んだので今シーズンもぬくぬくして行けそうです。
あっそれと新しいモンキー125がタイで発表になった様ですよ。
5速になるそうです、今度出るグロム と同じならオイルフィルター も交換タイプになる様ですので廉価なオイルクーラーなんかも出てくるのではないでしょうか？
カブ系は4速のまま行くんでしょうかね？5速になったらそれはそれで楽しそうですよね。
それではまた来週お会いしましょう！
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ポータブルバッテリーのEFDELTA が来てから半年近く経過しました。
保管時は50から70%で保管すると良いと取説に記載があったので、59%で保管していました。
先ほど確認したところ58%の表示！凄く低放電なバッテリーな気がします。
防災用にオススメ出来るバッテリーです。
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やっとクランケースが届きました。オイルクーラー、ワコーズのラバーグリース、サーモスタット。
クランケースは油圧クラッチにしたので、クラッチミートが遠いモンキーはどうなるのか楽しみです。
それと休みなく走行出来る油温管理！
理想の125ccになりそうです。
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注文していた物が届いたのですがクランクケースが8月上旬に届く予定です。
中身に不足が無いか確認して箱をそっとじ。
ツーリングで行きたい所が有るんですが遠いので早く取り付けしたい！
取り付け動画を出す予定ですので都合が合ったらご覧ください。
しばらく先ですが！
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政府の緊急事態宣言で週末は遠出は出来ないので、ゴールデンウィークも家に居ましたが暇過ぎてブログを立ち上げてしまいましたw
日常の事やアップロードした動画のフォローや解説などもアップして行こうと思います。
まだ大した事も書いておりませんが、良ければたまーに覗きに来てコメントでももらえたらなあと思います。
www.sushibo.blog/
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皆さん、こんばんは
最近、リアル仕事がアレの影響で忙しくなってしまい休日も仕事（医療関係では無いです）になってしまいました。
なので動画更新を毎週していたのですが、ちょっと途切れる期間が出てくると思われます。
ピーキーパーツさんから超抜群エンジンキットのバージョンアップ版のカムスプロケットを送って頂いていたのですが。。
交換前後での比較と感想をレポートしたいのですが週末の天気が悪い事が多く伸び伸びになっています。
今年こそはアスピーテラインのドラゴンアイを見に行きたいと張り切ってましたが•••。
ただ悪いことばかりでは無く個人的に欲しい一眼カメラが出るので、手元に届いたらそのお話なんかも出来たら良いなと思っています（動画の事だけ）。
あっ！あとフライパンもw
それでは皆さん夢や希望と欲望のをもって生活していきましょう！
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スシボーです！
バイクツー、軽トラ、車中泊、キャンプ、薪ストーブ動画をアップ予定です。
バイクはモンキー125とハンターカブです。
軽トラは510ハイゼット2インチアップです。
買った物のレビューもやっています。
分からない事など多々ありますのでコメントで教えていただけると助かります。
問い合わせはメールまでお願いします。
ブログは動画に集中した為、閉鎖いたしました。
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