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in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Como ya sabréis los diferentes sindicatos ferroviarios han convocado una serie de protestas y paros a nivel nacional por el traspaso de Rodalies, concretamente siete días de huelga, el 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, además del el 1 y 3 de abril. Y para explicarnos al detalle todos los motivos de estas movilizaciones nos volverá a visitar nuestro sindicalista de cabecera, Rafael Escudero, portavoz del Sindicato Ferroviario, que dado lo delicado de la actualidad realizaré la entrevista mañana miércoles a partir de las 11:00 y en directo. Los que podáis pasaros podréis dejar preguntas, y si no lo tendréis disponible desde que acabe en el canal.
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No te lo pierdas.
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Parece que habrá protestas y huelga en el sector ferroviario en Marzo por los términos del traspaso de Rodalies a la Generalitat de Cataluña, como conté en una reciente publicación, aún por decidirse en cuanto a fechas y otros detalles, y de momento sin dejarse claro si se hará solo en esa comunidad o en todo el país. Un detalle que comenté en dicha publicación y que tuvo varias respuestas en contra de mi opinión (que básicamente es eso, mi opinión) pero que me pareció muy interesante para debatir y ya de paso, comprobar vuestra opinión al respecto...
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Estas próximas convocatorias de paros y protestas de los sindicatos ferroviarios ¿deberían ser solo en Cataluña por ser la comunidad afectada o a nivel nacional, para anticiparse a lo que puede ocurrir mas adelante con, entre otros temas, la liberalización de las cercanías?.
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*Puedes argumentar y extender tu respuesta (u otra diferente a la votación) en los comentarios.
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Como se venía advirtiendo HABRÁ HUELGA de los trabajadores de Renfe en la 2º mitad de Marzo en oposición a los avances en el traspaso de rodalies a la Generalitat de Cataluña.
Empresa y sindicatos han dado por finalizada sin acuerdo alguno la comisión de conflictos convocada este jueves para desactivar la conflictividad abierta por la falta de acuerdo sobre este traspaso de Rodalies y la privatización de Renfe Mercancías. Así los distintos sindicatos que componen el Comité General de Empresa (CCOO, UGT, SEMAF, SF y CGT) dan por sentado que se producirán movilizaciones y paros durante el próximo mes en fechas aún por concretar.
Lo que no se ha dicho por ningún lado es si esos actos serán en Cataluña o en todo el país, esperemos que lo primero, ya que sería muy injusto que ocurriera a nivel nacional si es por un tema que se circunscribe a una sola comunidad.
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Recordemos además que el Gobern de Illa anunciaba estos días la creación de una nueva empresa, que conté en un vídeo y mas recientemente la creación de una nueva empresa que incluso englobaría a FGC y que podría incluir la contratación y formación de un buen número de nuevos trabajadores para dicha entidad.
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Veremos como se desarrolla toda esta situación.
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Finalmente y tras la gran polémica que se generó a su alrededor, Marruecos ha aprobado la compra de un pedido de 30 trenes Intercity a CAF, extensibles a 40 y la posibilidad de desarrollar el servicio de asistencia técnica y suministro de piezas de parque.
Un pedido que a pesar del incentivo del gobierno español mediante un crédito de 754 millones sabe a poco teniendo en cuenta que el otro competidor, Hyundai, se ha hecho con el grueso del pedido, 110 trenes para servicios RER.
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El contrato supone un montante que ronda los 600 Millones de Euros, suponiendo el primer pedido de este país a la empresa vasca, que sigue su espectacular internacionalización.
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Los trenes en cuestión serán capaces de alcanzar los 200 km/hora, con algo mas de 500 plazas sentadas e irán destinados a realizar los servicios que conectan las principales ciudades del país a través de las líneas que unen Fez-Marrakech, y Kenitra-Fez.
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El próximo Sábado 22, a partir de las 15:00 estará disponible la nueva entrevista realizada a Josep Vicent Boira, el Comisionado del Corredor Mediterráneo, mas de actualidad que nunca y donde repasará todos los detalles de esta mega infraestructura. Los plazos y el nuevo calendario, el estado de los principales tramos, lo que queda por hacer, los futuros tiempos de viaje, la situación en Francia, lo ocurrido durante la DANA y las consecuencias que puede tener en el futuro e incluso hasta la situación actual militarista y como puede perjudicar, e incluso beneficiar a esta y otras infraestructuras.
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Una hora de entrevista que no te deberías perder.
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ADIF ha anunciado que rehabilitará de forma integral la espectacular estación de Jerez de la Frontera, una de las mas bonitas de España.
Una actuación que recuperará los elementos de la fachada realzándola con iluminación ornamental LED, ampliará el vestíbulo y restaurará la marquesina de los andenes.
Se acaba de adjudicar la redacción del proyecto de la restauración, fase previa a la licitación de los trabajos por algo mas de 266 Mil €.
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¡SE ACABÓ EL CULEBRÓN!.
Finalmente y tras muchos meses de idas y venidas, de rumores por doquier y decenas de posibles finales la compra de casi el 30% de los valores de Trilantic en la fabricante de trenes dejó por cerrado este eterno capítulo sobre el futuro de la empresa Vasca, que ahora será mas vasca que nunca, ya que aparte de la siderúrgica Sidenor también participan de forma importante el BBK o el gobierno Vasco a través de su fundación Finkatuz.
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Una noticia que se ha acogido por muchos como muy positiva al estar desde ahora mas en manos españolas que nunca, para una empresa catalogada de estratégica en unos tiempos plagados de fondos buitre, de inversión extranjeros o fondos soberanos de países muy ricos pero de dudosa fiabilidad, aunque por supuesto nunca llueve a gusto de todos.
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Veremos si este final logra asentar a Talgo en un futuro donde deberá competir con mas actores que nunca y con una competencia feroz.
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¿Qué te parece el desenlace?.
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¿Control de equipajes si o no?.
Desde hace bastante tiempo existe el debate entre los usuarios del tren de si son interesantes, necesarios o un incordio. Debate que ha ido creciendo ante la subida constante de viajeros en nuestra estaciones, siendo España prácticamente el único país europeo que los tiene. Una disyuntiva entre seguridad y comodidad que hoy además aborda de forma interesante el diario "El economista" en un artículo con detalles que desconocía y cuyo enlace te dejo mas abajo.
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La pregunta es sencilla y directa, ¿Mantendrías estos controles en las estaciones o los quitarías?.
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LINK Artículo: www.eleconomista.es/opinion/noticias/13215816/02/2…
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Finalmente, 5 días después hay acuerdo y saldrán adelante las ayudas y descuentos al transporte en clave nacional, tras la votación fallida de la semana pasada. Un acuerdo entre PSOE y Junts parece haber desencallado la situación, a falta de conocer detalles o letra pequeña del por qué hace unos días no y hoy sí y también si se sumarán a estas medidas mas grupos políticos que la pasada semana.
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Mas allá de este avance que afecta a muchos usuarios diarios en todo el país lo que no debería pasar nunca es esa constante angustia y suspense que siempre ha ido ligado a este tipo de ayudas y descuentos, llevado al extremo en esta ocasión y que al final dan la sensación de que el hecho de que salgan adelante o no depende de estrategias y cálculos políticos mas que a lo que se supone que se crean, ayudar a la gente y hacerles el día a día mas fácil. En fin.
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Finalmente no ha salido adelante la propuesta de descuentos al transporte que entraron en vigor el pasado 1 de Enero.
Una votación conjunta de PP, VOX y JUNTS han tumbado esta iniciativa, junto a otras tan sorprendentes como la revalorización de las pensiones, en un juego político mas que preocupante, por unos y otros. Ya que unos parecen mas interesados en dañar al gobierno y demostrar su evidente (aunque no lo quieran reconocer) debilidad parlamentaria, pese a ser a costa de medidas que beneficiarían a tantos ciudadanos, y los otros por meter en un mismo batiburrillo normas y leyes trascendentales con otras que "justifican" el no de los partidos de la oposición. Un juego de estrategia política que el día que tenga consecuencias como alta abstención, votos protesta o a la desesperada a partidos "distintos" se llevarán las manos a la cabeza.
Así están las cosas. Veremos cual será el siguiente capítulo de este sainete llamado política española.
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Soy Fran y me encantan los TRENES y VIAJAR, y si es una combinación de ambas, MEJOR.
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