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発表の注目点解説　JAL初のA321neo導入とA350-900,B787-9合わせて42機の機材購入を発表

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ここが凄い　JALの新フラッグシップA350がどんな機体か解説　B787との違いは？A350-1000就航間近

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乗り得はこれ　飛行機の座席の選び方を紹介！あなたにおすすめはここ

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重要点まとめ　JAL A350-1000の詳細がついに発表されたので解説（速報）

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こんなにあるんだ　日本の定期便がない空港を11個紹介（佐渡空港、礼文空港、福井空港、八尾空港、波照間空港 etc）

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退役一直線ではない？エアバスの中・大型機の今後について考察（A330ceo,A340, A380）

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ベストセラーなのに何故　ボーイングの中・大型機の今後について考察（B747,B777,B767,B787）

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どうしてこうなった　日本の不便な空港とその理由を解説

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何故負けた　B737とA320の競争の歴史を解説し今後について考察

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知らぬはもったいない　滑走路の標識や灯火の豆知識を解説

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いよいよ秒読みか　ANAとJALがA321neo発注をパリ航空ショーで発表するかも知れないので内容を考察

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気がつきにくい　関西3空港（伊丹空港・関西空港・神戸空港）の関係性を考察／大阪国際空港・関西国際・神戸空港

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こんなのあったんだ　祝ANAピカチュウジェット就航　特別塗装機の歴史を紹介　ANAポケモンジェット

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何がダメだった　今は存在しない消えた航空会社を16社ご紹介

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貨物4社比較　JALがB767-300BCFを導入して貨物機の運航を開始することについて考察

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誰が買うの　ボーイング787のER型 B787-10ERについてJALやANAの反応を考察

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JAL国内線引退間近　B777の開発経緯と派生型や変遷まとめ 777-200ER　ANAも採用

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イマイチなB787　AirJapanの使用機体や制服が発表されたのでB787の初期ロットについて解説

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すごい新技術　空港特殊車両（空港ではたらくくるま）主要10選を紹介

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知らぬはもったいない　ANA JAL その他日本の航空会社の機体記号（登録記号/レジ）の法則について解説

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世界と比較して際立つ　JAL/ANAのB777-300ERの座席数がとても少ないので理由を考察

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完全保存版　国内全ジェット機の機種に対するエンジン型式をまとめて解説（プロペラ機除く）外見での見分け方も紹介

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コロナ禍なのに　MRO Japanが業績を伸ばせた理由を航空機の整備とあわせて解説

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ANAも影響か　JALがB737-8(737MAX)を発注したのでA320がなぜ採用されなかったのかについて考察

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どんな計画？セントレア滑走路2本化について解説　中部国際空港 ドリームリフター 二本化

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まさかの連続　FDAセントレアｰ高知就航記念富士山周遊フライトに乗った結果w　フジドリームエアラインズ

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隠れてしまった理由　コロナ禍にコロナ以外の事情で大量に飛行機が退役した理由をご紹介

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なぜこんなに種類があるの　世界のビジネスクラス（ANA/JALも含む）の特徴をご紹介！

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とても特別な便名　ANA/JALと世界の航空会社の1便の考察 NH1/JL1

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旅客機も飛ぶのか　奈良に空港ができる理由

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世界の現況から納得　B777X ボーイング次世代大型機が売れていない理由を考察　ANAも導入予定のボーイング777-9

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2つの理由から明確　ANA/JALはA321XLRを導入する可能性について考察

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上級クラスはこうなる　JAL A350-1000 の座席シート予想を最新情報からアップデート

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滑走路2本化の運用は？福岡空港の今後について考察

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ANA/JALだけじゃない　日本のエアライン全23社紹介　（定期旅客運航実施航空会社）

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まもなく発表か　今年就航のJALのエアバスA350-1000とANAのB777-9のシートを予想

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課題山積　羽田空港の最新動向や周辺施設（羽田イノベーションシティ、羽田エアポートガーデン）と今後の課題についてご紹介

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【ご報告】就職しました。今後のYouTubeについてお知らせ

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知らないと失敗します　国内線LCC3社（ピーチ・ジェットスター・スプリング）の乗り方を解説

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離着陸できない条件　飛行機の寒さや雪の対策を新千歳空港を例に紹介します

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未発表の重要な点　スターフライヤーの新機材A320neoについて考察

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入国審査できない！？ANAビジネスクラスに搭乗レビュー羽田→フランクフルト　ロシア迂回ルート南回りルート B787-9 ANA BUSINESS STAGGERED ※2022年8月撮影

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中級者だけは知っている　飛行機のサイズについてB787は本当に中型機か ボーイング787

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轟音・屋敷　ANAの国内線最大旅客機B777-300 500人超えの飛行機に乗ったら、乗らなきゃ気がつかないことが色々ありました

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敗北後の逆転　ボーイング747がなぜ開発されたのか解説 B747

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大手ゆえの苦悩　過去ANAはA321を一度手放しています。何があったのか解説

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機内はどんな感じ？ANA Green jet 国内線初便搭乗レビュー　ANAグリーンジェット

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なんで快適？元航空管制員ODさんとB787について語ったら夜が更けた

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【速報】一言いわせて　スカイマークの再上場とボーイング737MAX導入が決定 B737MAX 737-8 737-10

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致命的な変化　エアバスA340の不運な運命と今後について考察

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爆音・急加速　2往復の丘珠空港ロケットスタートをFDA乗り放題で実現　フジドリームエアラインズ

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比較すれば納得　B787-10がボーイングの思うように売れない理由について考察

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後継機にATRは薄い　ANAのプロペラ機DHC-8-Q400（通称ボンQ）の後継機種について考察

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びっくり発表あるか　JALがE170/E190の後継機としてA220を選定するか考察

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あとは発表を待つだけ　JALがB767後継機としてA321を購入する理由を考察

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ドキドキの展開　FDA乗り放題プランで日本全国どれだけ飛べるか挑戦（日本一周・1日最大8区間・丘珠空港ロケットスタートを計画） フジドリームエアラインズ

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あれがないじゃん　ANA Green JetのB787が発表されたので感想を共有

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世界最大旅客機の実力は　ANA FLYING HONU(フライングホヌ)カウチシート A380 復活ハワイ便搭乗レビュー (成田→ホノルル)

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日本は切り捨てか　ANA/JAL/AIRDOが重宝するB767の後継機種をボーイングが開発しない理由を考察

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動向に要注目　ANAとJALの次期最新機材のB777-9とA350-1000を比較し両機の悩みを考察