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【北海道を走った381系】逆側に傾く...未だに破られない日本最速記録

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【自転車より遅い寝台特急】表定時速13キロ...遅すぎて1日で廃止された寝台特急

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【1万馬力越えの機関車】国鉄最強のEF66形機関車を魔改造...貨物新幹線を見据えた幻の機関車

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【ラジコンで操縦する機関車】280億円かけて数年で廃止...哀しき日本最大の操車場

17:07

【32時間以上かけて走った寝台列車】誰も乗らないのに1600キロを1日半かけて走る...史上最長の列車

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【重すぎて走れない寝台車】最新機関車でも牽引できない...なぜ重くなったのか？

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【整備できずに引退した電車】パワーと速さを最優先した4100馬力の”歌うVVVF”

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【30秒しか加速できない特急列車】フル加速したら炎上したディーゼル特急

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【パワーは国鉄最強なのに坂を登れない】国鉄最強の交流機関車！でも...短命すぎた不運な最強機関車

11:53

【通勤電車を機関車に改造】特急電車を牽引する通勤電車...万能すぎた国鉄145系

17:16

【新幹線に追いつく特急】新幹線開業後も常に満席...なのに廃止された特急電車

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【凍りついて動けない電車】車内まで凍りつく"極限の寒さと闘った国鉄電車たち"

17:26

【空港行きの寝台特急】たった11日で廃止...10名しか乗らず廃止された"空港行きの寝台特急"

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【乗車券で個室寝台に乗れる】横浜から北海道へ直通！稚内・根室を結んだ"謎の寝台特急"

17:52

【中間車を先頭車に改造】遅すぎて1年で廃止...不運すぎた魔改造国鉄特急

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【一度だけ運用して廃車…】JRも協力した私鉄最強の電気機関車による"伝説のラストラン"

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【たった2両編成の寝台急行】主要駅すらもスルー...誰も乗らなくて廃止された寝台列車

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【在来線から新幹線に改造】東北新幹線で普通電車を牽引した車両が存在した...

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【新幹線より早いディーゼル特急】食堂車にも魔改造される...JRの"バケモノ気動車"

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【乗客を車庫で寝かさせようとした・寝台列車】発車2時間前からぐっすり眠れる夜行列車！大人気なのに廃止された哀しき夜行列車

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【法令違反で1か月で引退した電車】ハイパワーで急勾配も登れるのに…申請せずに走行したら怒られた通勤電車

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【蒸気機関車より遅いディーゼル機関車】あまりにパワーが低すぎて坂を登れないディーゼル機関車が存在した

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【エンジンが爆発炎上】設計を間違えた最速のディーゼル特急・はつかり

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【日本が8兆円融資するベトナム新幹線】中国と直通運転するベトナム新幹線...8兆円も融資したら大変な事に...

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【日本も開発した原子力新幹線】超危険...核エネルギーで動く4万馬力越えの蒸気機関車

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【時速400キロのE8系】カーブを曲がれない台車を驚きの技術で解決した新幹線

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【走りながら連結する新幹線】時速320キロで新幹線が走りながら連結・切り離しができない最大の理由

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【完乗の旅 135話】列車は1日1本だけ！それでも絶対廃止できない鉄道路線

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【時速160キロの"485系"】速すぎて車体が耐えられなかった"青函トンネル高速試験"

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【札幌延伸でも大赤字の北海道新幹線】それでもJR北海道が上場&黒字化できる方法

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【車体をぶつけて強制停車】時速160キロで急カーブを曲がる!JR四国最速の8000系電車

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【中身はサンライズ285系】世界最速の貨物電車!!スーパーレールカーゴのハイテク技術が凄い!!

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【完乗の旅134話】ミニ新幹線になる予定だった"特急スーパー北斗"...北海道新幹線延伸で消滅か区間短縮か...

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【500系もベースにした台湾新幹線】未だに事故ゼロ！日本が大逆転で受注を勝ち取れた理由とは？

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【ついに四国新幹線が実現】建設しないとJR四国が倒産!?新幹線ができないと大変な事に...

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【アメリカに渡った日本の新幹線】時速500キロ越え!!フリーゲージトレインが日本で実用化されない最大の理由

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【車高が低すぎて人が乗れない新幹線】究極の低重心を目指した500系”WIN350”

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【24系客車と連結する寝台特急・285系】4年後に新型が登場する...寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号

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