Channel Avatar

āļĢāļ–āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļāļĨāļēāļ‡ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ @UCHJz-lj8ZpMlGOHQkS89c9g@youtube.com

31K subscribers - no pronouns :c

āđ€āļĢāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļāļĨāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–


01:12
āļ‚āļēāļĒ #āļĢāļ–āļ”āļąāđ‰āļĄ5āļ„āļīāļ§ ISUZU 6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄNPR āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HG1 130āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ49 āđ€āļāļĩāļĒāļĢ āļŠāđ‚āļĨ āđāļšāļĢāļ„ āļˆāļīāđŠāļŸāļŸāļĩāđˆ āļŋ 470,000
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR āļ›āļĩ58āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HK1-150āđāļĢāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ­āļ™
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļ§āļĒāđ† HINO FC175 āļ›āļĩ56 āļāļ°āļšāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš5.50āļĄ āļŠāļ§āļĒāđ€āļ”āļīāļĄāļ—āļļāļāļˆāļļāļ”
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­ āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR 130 āļ”āļąāļĄāļžāđŒāļŠāļ§āļĒāļŋ 500,000āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT
01:50
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 190 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāļĒāļēāļ§ 4.00 āđ€āļĄāļ•āļĢ B 1,090,000
01:14
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO FC2W120 āđāļĢāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT✅WO4D-D
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO (āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ) XZU 600 R 150 āđ€āđ€āļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĒāļēāļ§ 3 āđ€āļĄāļ•āļĢāļŠāļ āļēāļž āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§
01:08
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FB4J āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡145āđāļĢāļ‡āļŦāļāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāļĄāļžāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ 6āļ•āļąāļ™
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ§āļĒāđ† āļĢāļ–āļ”āļąāđ‰āļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ ðŸ’ĨHINO FC9J 175 āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 65
01:36
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ 3 āļ„āļīāļ§ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ISUZU NKR 88āđāļĢāļ‡ / āļ›āļĩ 39âœģïļ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4JB1
01:23
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– 10āļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ 627M6 260āđāļĢāļ‡āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ 6D16trubointer āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ10āļŠāļ›āļĩāļ”
01:25
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO 150āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ›āļĩ47 āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĢāļ–āļŠāļ§āļĒāđ†āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒāļŠāļ§āļĒ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO F18 2āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄHO7C-180āđāļĢāļ‡ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒāļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļšāļĢāļāļ—āļīāļžāļŸāļĩāđˆ
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NKR55EU5- 88āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļ—āđ‰āļŦāđ‰āļēāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļ„āļīāļ§ āļĢāļēāļ„āļē 250,000
01:10
#6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļŠāļ āļēāļžāļŠāļ§āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āļĄāļĩāđ€āļĨāđˆāļĄāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđ‚āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR66LxāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđŒāļ•āļđāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡135āđāļĢāļ‡
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI āđāļ„āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ115 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU Rock 240āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē āļ›āļĩ40 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āđāļŠāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļĒāļēāļ‡āļ”āļĩ
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino FB117āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ5āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āđāļ‹āļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ
01:27
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino Mega175 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļ›āļĩ53 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ 5āļ„āļīāļ§ āļĒāļēāļ§ 4āđ€āļĄāļ•āļĢāļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩ
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO āļ‚āļēāļĒāļ„āļąāļš FUSO 260M6āļ›āļĩ48 āļāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĄāļēāļ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ­āļĩāļ‹āļļāļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē240āđāļ—āđ‰āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļŠāđ‰āļēāļ”āļąāđ‰āļĄ3āļĄāļīāļ•āļĢISUZU (āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ) āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 210 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 56 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ SAMMIT āļŠāļ āļēāļžāļŦāļąāļ§āļŠāļ§āļĒāđ€āļ”āļīāļĄ
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĒāļēāļ‡ 1000āđ€āļšāļĢāļ„āļ—āļīāļŸāļĩāđˆāļŠāđ‚āļĨāļāļĨāļēāļ‡Hino FF17āļ›āļĩ44-168āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē
01:09
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­ āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ)āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 220 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38 āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē
01:08
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–10 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKYāļŋ 550,000 āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē💙🎖ïļ195 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļīāļ•āļąāļ™
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļēāļĒāđ€āļ­āļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ isuzu 4jb1 āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 2āļŋ 335,000
01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđŠāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FC 120 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 39 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļ„āļąāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™ āļĄāļĩāļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒ
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO FC4J āļ›āļĩ 41 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļ„āļąāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ 140 āđāļĢāļ‡
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļ§āļĒāđ† ISUZU FRR210 āļ›āļĩ 61 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MTāđ„āļĄāļĨāđŒ 27,000 āļāļĄ.
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āđ‰āļąāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ)240 āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ 2558
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6D14 āļĒāļēāļ‡ 900āļĢāļēāļ„āļē 540,000 āļšāļēāļ—
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļ6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ ISUZU NMR 130 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ›āļĩ2561 āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§780,000
01:30
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FC4J 150 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ44 āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļĒāļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ6āđ€āļŠāđ‰āļ™
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ISUZU NPR 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļ›āļĩ 2534 āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ
01:17
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ ISUZU NPR66PX5 āđāļ—āđ‰āļŦāđ‰āļēāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HF 120āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŋ 350,000
01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino175 āļ›āļĩ61 āļĢāļļāđˆāļ™ FC9JELA āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ­āļđāđˆ āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āđŒāļĒāļēāļ‡ 80%
01:10
#āļ‚āļēāļĒ āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKY FSR11H āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡6BD1-165āđāļĢāļ‡ āļŠāļ āļēāļžāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļāļ•āļī
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļ‡āļēāļ™ HINO FF3H 195 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 36āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļŦāļĨāđ‡āļ”āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļēāļ§ 4.5 āļĄ.
01:54
#āļ‚āļēāļĒ āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FC112 117HP āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļŠāđ‰āļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āļŠāļ­āļēāļ” āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡F
01:12
#āļ‚āļēāļĒ āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 2āđ€āļžāļĨāļē 185 āđāļĢāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĢāļ–āđ€āļ”āļīāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļģāļ‡āļēāļ™
01:01
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļž āļ‚āļēāļĒ 6 āļĨāđ‰āļ­ ISUZU NPR 115āđāļĢāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļąāļ‡āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļ”āļĩāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‡āļēāļ™āļ™āļīāļ”āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ
01:42
#6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 6 āļĨāđ‰āļ­ ISUZU FRR 190 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāļĒāļēāļ§ 4.00 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ§āļīāđˆāļ‡ 72,750 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĒāļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ
01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ Hino ff1j āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ jo8c 210 āđāļĢāļ‡
01:25
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđ€āļ”āļāļāđ‰āļē 270 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ›āļĩ 52 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļ§āļĒāļāļĢāļīāļ›āđ†ðŸ”ĨISUZU NPR 150āđāļĢāļ‡ 🌟āļ”āļąāđ‰āļĄ 🌟📒āļ›āļĩ57ðŸ”Ĩāļāļ°āļšāļ°āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļēāļ§ 3.8āđ€āļĄāļ•āļĢ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļžāđˆāļ§āļ‡āđāļĄāđˆ-āļĨāļđāļāļ”āļąāđ‰āļĄ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆāđ‚āļ›āļĢāđ€āļŸāļĩāļĒ FN286B āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡P09C-315āđāļĢāļ‡āđ€āļ—āļ­āđ‚āļšāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļīāļ•āļ•āļąāļ™
01:33
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ ISUZU​ āļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđŒāļ•āļđāļ™â€‹āļ”āļąāđŠāļĄâ€‹ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡â€‹6BG1_175āđāļĢāļ‡â€‹ āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡â€‹āļ—āđ‰āļēāļĒ​āđ€āļ­āļŸâ€‹
01:46
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU 6 āļĨāđ‰āļ­ āđ€āļ”āļāđ‰āļē 195 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 40āļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļāđ‡āļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒ
01:37
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™ ISUZU FTR195 āļāļ°āļšāļ°āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļēāļ‡900 āļ‚āļ­āļš20
01:24
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU6āļĨāđ‰āļ­ NKR Dumpāļāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ 3QāļĒāļēāļ§3āļĄāļĢāļ–āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰ āļ›āļĩ45
01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ m 6 MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ)260 āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ 2551
01:37
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļēāļĄāļ„āļīāļ§ ISUZU nmr 130. āļ›āļĩ 58 āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļŋ 690,000
01:04
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Mitsubishi FN527-TF2244 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 220 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino FC9J 175 āđāļĢāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 64 āđ„āļĄāļĨāđŒ
01:32
#6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ðŸŒīāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ ISUZU FRR 210 āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 65ðŸŒī āļĢāļēāļ„āļē 1,220,000
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 2āđ€āļžāļĨāļē MITSUBISHI FUSO 380āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ59 āļŠāļ āļēāļžāļŠāļ§āļĒ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NKR āļŦāļąāļ§āļ•āļēāļŦāļ§āļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 110 āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ­āļ™
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FORWARD FTR240 āļ›āļĩ57āļĢāļ–āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļŦāļąāļ§āļŠāļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļāļĩāļĒāļ”āļĩ āļ„āļĢāļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ
01:16
#āļ‚āļēāļĒ 10āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ 2 āđ€āļžāļĨāļē āļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒāļāļĨāļēāļ‡ 699,000 āļšāļēāļ— HINO FM3M -245 āđāļĢāļ‡ āļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ āļ›āļĩ 46📌āļŦāļąāļ§āļšāļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļ§āļĒ