Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Komplen sudah diarahkan kesana. Jangan dipancing, saya sudah beberapa kali kena SP. Mari tukar pikiran, sama sama cari ilmu yang bermanfaat
88 - 57
Jangan terkecoh barcode, ini Ciri ciri oli asli yang tidak bisa ditiru oli palsu,
Saksikan di @AriPranant channel nanti sore pukul 18.00 WIB
128 - 107
Sekali-kali ganti oli lewat filter oli
Pakai kunci hock/T 17 biar enak dan jangan ragu sekali tarik kendor. Gak perlu ganti cukup bersihkan buat seumur hidup
154 - 75
Tanda kampas ganda habis apa ya?
Ketika awalan mau jalan ada bunyi tek sekali dan tenaga motor dari berkurang di semua putaran mesin.
Akal akalan yang ada pada video ini
https://youtu.be/2zqhZSLUraE
Sudah tidak berlaku tetapi efektif untuk mengantisipasi kerusakan seperti ini
37 - 29
Ring baut tap oli sekali pakai saja.
Seperti gasket dan seal, ring alumunium atau tembaga di bagian mesin tidak bisa digunakan untuk kedua kalinya. Hal ini sudah dilakukan untuk kebutuhan dunia industri yang mengharuskan kesalahan zero percent. Beda lagi ya kalo kebutuhan individu, apalagi kalo bisa ganti oli sendiri. Terlihat dibagian tengah ring ini ada yang menonjol begitu pula bagian luarnya sebagai tanda lalo ring alumunium ini kegencet baut dan mengalami perubahan bentuk.
Tanpa penggantian, solusinnya digerinda, ampals, atau kikir agar permukaan kembali rata. Tentu saja hal ini bisa dilakukan jika ring bisa dilepas.
Semoga sehat, semangat dan ceria sepanjang waktu!
185 - 109
Seal WATERPUMP bocor.
Gak hanya bocor air radiator, seal oli waterpump juga bisa bocor. Indikasinya kalo bagian depan mesin rembes oli meskipun gasket head cover sudah diperbaiki. Seal ini bisa diganti secara mandiri tanpa set tetapi mengingat as pompa radiator juga mengalami keausan. berdekatan dengan sumber air akan mudah mengalami karat.
Testimoni dari bengkel sebelah juga begitu kalo ganti seal saja gak lama bakal rusak kembali.
Yang bikin bermasalah bukan sekedar sealnya tetapi juga as nya.
19200-KWN-901PUMP ASSY., WATER 246.000
91203-436-004OIL SEAL 12X24X5 5.500
Keep healty for your family
129 - 37
Alatnya kotor tandanya sering dipakai.
Check up tekanan fuelpump wajib pakai fuel meter atau pressure gauge ketika mengalami kendala tenaga motor ngempos atau brebet keluhannya sebenarnya khas dari fuelpump sudah bisa diklasifikasikan tetapi harganya yang mahal harus didampingi data yang akurat.
Rata rata tekanan fulepump motor honda di 293psi dengan minimal 263psi, jika di bawah itu dah pasti bermasalah.
Seperti contoh di gambar tekanan hanya 100 kendalanya ketika jalan awal buka gas terasa telat, stasioner tidak beraturan tapi kalo sudah jalan terasa normal saja.
Harga pompa motor matik sih di kisaran 500rb, btw lebih mahalan daripada tengkinya🤣
161 - 101
Filter lawas sama baru,
Selain bikin kotor mesin baik di seher dan Throttle Body, juga bikin tenaga kurang.
Indikasinya kalo setelan angin berkerak debu pasti penyaringan udara mulai bermasalah.
Indikasi pasti dari warna busi kalo sudah putih, bagi saya itu akibat filter jelek. Jumlah angin berkurang menjadikan sensor memberikan informasi ke ECM untuk mengurangi debit bensin.
Bagi empunya motor sih masih ada faktor lain yang jadi pertimbangan, Apa ya?
215 - 149
Sakit sekali everybody
Telat datang bulan masih ada yang gembira tapi telat ganti oli semua orang pasti kecewa.
Kecuali tetangga laknat yang tepuk tangan di atas penderitaan orang lain.
Ganti oli rutin tiap 2rb km dan cek jumlah sisa olinya.
204 - 166
Dibuang sayang.
Kampas ganda tipis tapi masih sayang jika diganti. Solusinya ya ganjel biar performa tidak melorot. Selain tenaga juga bikin bensin lebih irit.
Ganjel pakai selang saja, selain bentuk dan bahannya pas, tinggal ambil di motor saja.
Nanti sore bakal upload kampas ganda habis, harus ada benang merah yang harus ditarik agar tidak fatal.
Selamat beraktifitas 👍
260 - 70
Please Subscribe
RUMPUT TEKI
Youtube Channel as a satellite of the rumput teki website that presents a tutorial to take care of a motorcycle based on the authorized service standard that is modified to be easy and of course cheap to do on your own. Do it Your Self!
Regard
Ari Pranant