Channel Avatar

āļŦāļāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ @UCCPN9KBGJrftaWemH6ZcMbw@youtube.com

40K subscribers - no pronouns :c

More from this channel (soon)


01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ ISUZU 6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄNPR āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HG1 130āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ49 āđ€āļāļĩāļĒāļĢ āļŠāđ‚āļĨ āđāļšāļĢāļ„ āļˆāļīāđŠāļŸāļŸāļĩāđˆ āļŋ 470,000
01:20
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR āļ›āļĩ58āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HK1-150āđāļĢāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāļ„āļąāļ—āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāđ†āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ­āļ™
01:06
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™#āļŠāļ§āļĒāļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰ HINO FC175 āļ›āļĩ56 āļāļ°āļšāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš5.50āļĄ āđ„āļĄāļĨāđŒāļ™āđ‰āļ­āļĒ
01:20
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­ āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR 130 āļ”āļąāļĄāļžāđŒāļŠāļ§āļĒāļŋ 500,000āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT
01:45
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 190 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāļĒāļēāļ§ 4.00 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļēāļ„āļē 1,090,000 āļšāļēāļ—
01:10
#6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ #āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO FC2W120 āđāļĢāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT✅WO4D-D
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO (āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ) XZU 600 R 150 āđ€āđ€āļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĒāļēāļ§ 3 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§
01:06
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO (āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ) āļŦāļāļĨāđ‰āļ­āđ€āļāļĐāļ•āļĢ āļĒāļāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ FB4J āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡145āđāļĢāļ‡
01:08
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĢāļ–āļ”āļąāđ‰āļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ ðŸ’ĨHINO FC9J 175 āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 65
01:33
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ 3 āļ„āļīāļ§ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ISUZU NKR 88āđāļĢāļ‡ / āļ›āļĩ 39âœģïļ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4JB1âĐ āļĒāļēāļ§ 2.80āļĄ.
01:21
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– 10āļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ 627M6 260āđāļĢāļ‡āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļž āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ 6D16trubointer āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ10āļŠāļ›āļĩāļ”
01:21
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO 150āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ›āļĩ47 āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒ āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒāļŠāļ§āļĒ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ HINO F18 2āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄHO7C-180āđāļĢāļ‡ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒāļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļšāļĢāļāļ—āļīāļžāļŸāļĩāđˆ
01:04
āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļ§āļĒāđ† ISUZU NKR55EU5- 88āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļ—āđ‰āļŦāđ‰āļēāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļ„āļīāļ§ āļĢāļēāļ„āļē 250,000
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­ HINO āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļŠāļ āļēāļžāļŠāļ§āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āļĄāļĩāđ€āļĨāđˆāļĄāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđ‚āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ›āļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļ–āļēāļžāļ”āļĩ
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR66LxāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđŒāļ•āļđāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡135āđāļĢāļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļēāļ§440*210
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI āđāļ„āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ115 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ HINO FG8J 212hp āļ›āļĩ54 āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 950,000 āļšāļēāļ—āļŦāļąāļ§āļŠāļ§āļĒāđ€āļ”āļīāļĄāļšāļēāļ‡ āļĒāļēāļ‡āļŠāļ§āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU Rock 240āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē āļ›āļĩ40 FXZ23NFPF R -3603051 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ Hino FB117āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ5āđ€āļĄāļ•āļĢāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāđāļ‹āļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒHino km777 āļ›āļĩ40 FB117āđāļĢāļ‡
01:24
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino Mega175 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļ›āļĩ 53 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ 5āļ„āļīāļ§ āļĒāļēāļ§ 4āđ€āļĄāļ•āļĢāļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO āļ‚āļēāļĒāļ„āļąāļš FUSO 260M6āļ›āļĩ48 āļāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ­āļĩāļ‹āļļāļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē240āđāļ—āđ‰āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļŠāđ‰āļēāļ”āļąāđ‰āļĄ3āļĄāļīāļ•āļĢISUZU (āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ) āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē
01:08
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 210 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 56 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ SAMMIT āļŠāļ āļēāļžāļŦāļąāļ§āļŠāļ§āļĒāđ€āļ”āļīāļĄ
01:20
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĒāļēāļ‡ 1000āđ€āļšāļĢāļ„āļ—āļīāļŸāļĩāđˆāļŠāđ‚āļĨāļāļĨāļēāļ‡Hino FF17āļ›āļĩ44-168āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē
01:02
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ XZU650R-HKMRLT3 āļ„āļ­āļāļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āļĄāļ·āļ­āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļŠāļ āļēāļžāđ€āļ”āļīāļĄ
01:06
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­ āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ) āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 220 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38 āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē
01:09
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–10 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKYāļŋ 550,000 ✅ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļīāļ•āļąāļ™âœ… āļ•āļąāļ§āļ™āļīāļĒāļĄ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļēāļĒāđ€āļ­āļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 4jb1 āļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆ āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 2āļŋ 335,000
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđŠāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FC 120 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 39 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļ„āļąāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™ āļĄāļĩāļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒ
01:02
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO FC4J āļ›āļĩ 41āļŦāļąāļ§āđ€āļāđ‹āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļ„āļąāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ 140 āđāļĢāļ‡
01:06
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŠāļ§āļĒāđ† ISUZU FRR210 āļ›āļĩ 61 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MTāđ„āļĄāļĨāđŒ 27,000 āļāļĄ.
01:08
#āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āđ‰āļąāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ)240 āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ 2558✅ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŦāļīāļ™āļ—āļĢāļēāļĒ
01:09
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6D14 āļĒāļēāļ‡ 900āļĢāļēāļ„āļē 540,000 āļšāļēāļ—
01:25
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŦāļ6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ ISUZU NMR 130 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ›āļĩ2561 āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§780,000 āļ„āđˆāļ°
01:27
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 🚚6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ HINO FC4J 150 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ44 āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļĒāđ‡āļ™
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ ISUZU NPR66PX5 āđāļ—āđ‰āļŦāđ‰āļēāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡4HF 120āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŋ 350,000
01:14
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ISUZU NPR 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļ›āļĩ 2534 āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino175 āļ›āļĩ61 āļĢāļļāđˆāļ™ FC9JELA āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ­āļđāđˆ āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKY FSR11H āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡6BD1-165āđāļĢāļ‡ āļŠāļ āļēāļžāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļāļ•āļī
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļ‡āļēāļ™ HINO 6 āļĨāđ‰āļ­ FF3H 195 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 36āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļŦāļĨāđ‡āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļēāļ§ 4.5 āļĄ.
01:53
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FC112 117HP āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ„āļ­ āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļŠāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡F
01:11
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO F18 2āđ€āļžāļĨāļē 185 āđāļĢāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĢāļ–āđ€āļ”āļīāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄāļŠāđ‚āļĨāļāļĨāļēāļ‡
01:00
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļž āļ‚āļēāļĒ 6 āļĨāđ‰āļ­ ISUZU NPR 115āđāļĢāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļąāļ‡āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļŦāļąāļ§āļ”āļĩāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‡āļēāļ™āļ™āļīāļ”āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ
01:39
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 190 āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāļĒāļēāļ§ 4.00 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ§āļīāđˆāļ‡ 72,750 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĒāļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino ff1j āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ jo8c 210 āđāļĢāļ‡
01:21
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđ€āļ”āļāļāđ‰āļē 270 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ›āļĩ 52 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:25
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR 150āđāļĢāļ‡ 🌟āļ”āļąāđ‰āļĄ 🌟📒āļ›āļĩ57ðŸ”Ĩāļāļ°āļšāļ°āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļēāļ§ 3.8āđ€āļĄāļ•āļĢ
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļžāđˆāļ§āļ‡āđāļĄāđˆ-āļĨāļđāļāļ”āļąāđ‰āļĄ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆāđ‚āļ›āļĢāđ€āļŸāļĩāļĒ FN286B āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡P09C-315āđāļĢāļ‡āđ€āļ—āļ­āđ‚āļšāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
01:30
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ ISUZU​ āļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđŒāļ•āļđāļ™â€‹āļ”āļąāđŠāļĄâ€‹ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡â€‹6BG1175āđāļĢāļ‡â€‹ āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡â€‹āļ—āđ‰āļēāļĒ​āđ€āļ­āļŸâ€‹āļ„āļēāļ™â€‹āļŦāļ™āđ‰āļē​āđ€āļ­āļŸâ€‹
01:41
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU 6 āļĨāđ‰āļ­ āđ€āļ”āļāđ‰āļē 195 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 40āļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļāđ‡āļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒ
01:30
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļŠāļ§āļĒāđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FTR195 āļāļ°āļšāļ°āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļēāļ‡900āļ‚āļ­āļš20
01:20
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ ISUZU6āļĨāđ‰āļ­ NKR Dumpāļāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ 3QāļĒāļēāļ§ 3 āļĄāļĢāļ–āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰ āļ›āļĩ45 āļĒāļđāđ‚āļĢ 2
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ m 6 MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ)260 āđāļĢāļ‡
01:40
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU nmr 130. āļ›āļĩ 58 āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļŋ 690,000
01:03
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™Mitsubishi FN527-TF2244 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 220 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino FC9J 175 āđāļĢāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 64 āđ„āļĄāļĨāđŒ
01:34
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 210 āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļ›āļĩ 65
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO 380āđāļĢāļ‡ 2āđ€āļžāļĨāļē āļ›āļĩ59 āļŠāļ āļēāļžāļŠāļ§āļĒ
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NKR āļŦāļąāļ§āļ•āļēāļŦāļ§āļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 110 āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļĒāļēāļ‡