Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Cuộc tranh luận trực tiếp đầu tiên giữa ông Trump và bà Harris sẽ diễn ra khoảng 21h ngày 10/9 theo giờ địa phương (8h sáng 11/9 giờ Việt Nam), với sự điều phối của hãng tin ABC News. Phiên tranh luận kéo dài 90 phút
3 - 0
Nhiệt liệt Chào mừng 79 năm Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2024)
36 - 0
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng phát động Giải báo chí chào mừng 80 năm ngành GTVT
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chính thức phát động Giải "Báo chí chào mừng 80 năm Ngày truyền thống ngành GTVT".
Sáng nay (27/8), Bộ GTVT tổ chức Lễ trao Giải "Báo chí viết về ngành GTVT lần thứ V năm 2023-2024" và phát động Giải "Báo chí chào mừng 80 năm Ngày truyền thống ngành GTVT 28/8/1945 - 28/8/2025".
Phát biểu tại lễ trao giải, Bộ trưởng Bộ GTVT đánh giá, sau 5 năm tổ chức, "Giải thưởng Báo chí viết về ngành GTVT" ngày càng có được sự lan tỏa trong giới báo chí, góp phần tạo thêm sự tương tác giữa giữa Bộ GTVT và các cơ quan báo chí nói chung, các phóng viên, nhà báo theo dõi ngành GTVT nói riêng. Điều đó được thể hiện qua số lượng tác phẩm và các cơ quan báo chí đều tăng sau mỗi năm tổ chức.
Chúng ta không chỉ thấy các tác phẩm được đầu tư công phu, rất nhiều tác phẩm có ý tưởng trình bày mới mẻ, hiện đại, hấp dẫn như: Interactive (báo chí dữ liệu), Longform, Megastory, E-Magazine... đặc biệt, các tác phẩm ngày càng được khai thác theo chiều sâu, đề cao cảm xúc và nhân văn, lấy con người, tình yêu quê hương, đất nước làm trung tâm...
Theo Bộ trưởng, năm 2025 là năm rất quan trọng và ý nghĩa, là năm kỷ niệm các ngày lễ lớn, sự kiện quan trọng của đất nước, đặc biệt là kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025); kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Năm 2025 cũng là năm kỷ niệm 80 năm ngày truyền thống ngành GTVT; đây là dấu mốc lớn về một hành trình vẻ vang xây dựng, trưởng thành, phát triển cùng đất nước của ngành GTVT.
Giải báo chí chào mừng 80 năm ngày Truyền thống ngành GTVT (28/8/1945 - 28/8/2025) chính là một trong những sự kiện quan trọng được Bộ GTVT tổ chức nhằm ôn lại truyền thống vẻ vang, khơi dậy lòng tự hào, đề cao tinh thần trách nhiệm, tính chủ động, sáng tạo và trí tuệ của toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, nguời lao động trong toàn ngành, tạo nên phong trào thi đua sôi nổi, hiệu quả trong các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ.
Theo Bộ trưởng, để có một Giải báo chí quy tụ được những tác phẩm phản ánh đầy đủ ý nghĩa này, Bộ GTVT đã ban hành kế hoạch tổ chức Giải báo chí chào mừng 80 năm ngày Truyền thống ngành GTVT với nhiều đổi mới về quy mô, giải thưởng, để có thể thu hút tất cả các loại hình báo chí tham gia từ truyền hình, phát thanh tới báo giấy, báo điện tử…
"Năm 2024 và năm 2025 là giai đoạn tăng tốc nhằm hoàn thành thắng lợi các chỉ tiêu kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 2021-2025, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, đặc biệt là mục tiêu năm 2025 cả nước đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc, đưa về đích sớm một số dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
"Tôi tin tưởng rằng khí thế lao động khẩn trương, tinh thần làm việc sáng tạo, dám nghĩ, dám làm của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và người lao động toàn trong ngành sẽ là những chất liệu phong phú để các cơ quan báo chí khai thác, xây dựng các tác phẩm báo chí sinh động, hấp dẫn, đóng góp vào sự phát triển ngành GTVT.
Chúng tôi coi đây cũng là cơ hội để ngành GTVT nỗ lực nâng cao hơn nữa chất lượng công tác thông tin, truyền thông, lắng nghe, trả lời và phản ứng kịp thời với các vấn đề nảy sinh từ cuộc sống, từ đó nâng cao chất lượng quản lý Nhà nước, chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp, góp phần tôn vinh những nỗ lực, cống hiến bền bỉ của toàn ngành GTVT", Bộ trưởng nói.
Với ý nghĩa đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chính thức phát động "Giải Báo chí chào mừng 80 năm ngày Truyền thống ngành GTVT 28/8/1945 - 28/8/2025".
Được biết, Giải "Báo chí 80 năm ngành GTVT" với nhiều điểm mới về quy mô, cơ cấu giải thưởng: 01 giải đặc biệt, 05 giải A, 10 giải B, 15 giải C, 30 giải khuyến khích với tổng giá trị giải thưởng lên tới gần 1,1 tỷ đồng.
Giải không chỉ dành cho báo in, báo điện tử, ảnh báo chí mà mở rộng cho tất cả các cơ quan báo chí tham gia bao gồm truyền hình, phát thanh cả Trung ương và địa phương.
3 - 0
Khởi công hầm chui nút giao Cổ Linh cuối năm 2024
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội dự kiến khởi công hầm chui nút giao Cổ Linh vào cuối năm nay.
Thông tin về tiến độ làm hầm chui nút giao Cổ Linh, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết: Trong tháng 9/2024, sẽ hoàn thiện thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, lập thiết kế - dự toán dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên), phấn đấu khởi công công trình vào cuối năm 2024.
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng, tiến độ thực hiện từ năm 2024-2026 bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Hầm chui được làm theo hướng Vĩnh Tuy đi đường Đàm Quang Trung, tại nút giao giữa đường Cổ Linh và đường hai đầu cầu Vĩnh Tuy - đường Đàm Quang Trung.
Tim hầm trùng với tim hiện hữu của tuyến đường. Tổng chiều dài khoảng 600m. Mặt cắt ngang toàn hầm 27,1m, bố trí 6 làn xe, trong đó mỗi bên 3 làn xe.
Sau khi hầm được thi công xây dựng và thông xe, nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy sẽ là nút giao có 3 tầng đường gồm cầu vượt, đường ở nút giao hiện hữu và hầm chui. Hầm chui tại nút giao này sẽ là hầm chui thứ 6 của thành phố.
Đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy có vị trí trọng yếu, là điểm trung chuyển lưu lượng giao thông lớn từ Vành đai 2 kết nối với các tuyến vành đai khác của Hà Nội như: cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; Vành đai 3… Vì vậy, nếu lưu thông trên Vành đai 2 thuận lợi thì đây sẽ là một hướng để giải tỏa áp lực giao thông cho Vành đai 3 - nơi tập trung lưu lượng giao thông chính của cả Thủ đô.
Theo dự báo của Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải (TEDI), đến năm 2050, số lượng phương tiện lưu thông theo hướng Quốc lộ 5 cũ về cầu Vĩnh Tuy sẽ lên tới hơn 50.000 phương tiện/ngày đêm. Theo chiều ngược lại sẽ có hơn 45.000 phương tiện/ngày đêm.
Lưu lượng qua nút giao Cổ Linh được dự báo tiếp tục tăng cao theo thời gian. Do đó, Hà Nội cần tập trung giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc tại ngã tư Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy.
Việc đầu tư dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh sẽ khép kín đường Vành đai 2 theo quy hoạch, đồng bộ xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hợp lý nhằm giải quyết xung đột giao thông tại nút giao, kết nối liên thông giữa các tuyến đường chung quanh, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
6 - 0
Shark Thủy bị cáo buộc lừa các nhà đầu tư như thế nào?
Cơ quan điều tra xác định, Nguyễn Ngọc Thủy và đồng phạm sử dụng cổ phần Tập đoàn Egroup không có thật để huy động vốn, chiếm đoạt tiền của nhà đầu tư.
Ngày 27/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang điều tra vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản, xảy ra tại Công ty Cổ phần Tập đoàn giáo dục Egroup (Tập đoàn Egroup), Công ty Cổ phần đầu tư và phân phối Egame (Công ty Egame).
Theo cáo buộc, từ năm 2015-2023, bị can Nguyễn Ngọc Thủy (Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Egroup, Công ty Egame) và đồng phạm đã sử dụng pháp nhân Công ty Egame thực hiện hành vi gian dối.
Cụ thể, các bị can dùng cổ phần Tập đoàn Egroup không có thật để huy động vốn bằng các hình thức giao dịch: Bán cổ phần nhận thanh toán tiền mặt, chuyển khoản; bán cổ phần thanh toán bằng bất động sản; vay mượn tiền nhà đầu tư đảm bảo bằng sở hữu cổ phần.
Quá trình củng cố hồ sơ, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an xác định những nhà đầu tư này là người bị hại trong vụ án.
Để điều tra, kết luận vụ án và đảm bảo quyền lợi của người bị hại theo quy định của pháp luật, cơ quan điều tra đề nghị những bị hại chưa đến làm việc, trình báo và cung cấp thông tin, hồ sơ, chứng từ trong việc mua, cho vay bảo đảm bằng sở hữu cổ phần Tập đoàn Egroup, khẩn trương liên hệ với Cơ quan Cảnh sát điều tra.
Các bị hại liên hệ Phòng 6, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (số 47 Phạm Văn Đồng, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội, số điện thoại 099.309.3865 để được hướng dẫn).
Theo Bộ Công an, hết thời hạn điều tra vụ án theo quy định của pháp luật nhưng người bị hại không đến làm việc, phối hợp cung cấp thông tin, tài liệu thì nhà chức trách không xem xét, giải quyết trong vụ án.
Hôm 26/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, lệnh bắt tạm ra giam ông Nguyễn Ngọc Thủy và Đặng Văn Hiển (Trưởng Ban quan hệ cổ đông Công ty CP đầu tư và phân phối Egame) cùng về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
3 - 0
Thẩm phán nhận 500 triệu đồng ở Gia Lai bị tuyên phạt 15 năm tù
Ngày 26/8, Toà án nhân dân tỉnh Gia Lai tuyên phạt cựu thẩm phán Võ Đình Sớm 15 năm tù vì tội nhận hối lộ.
Theo cáo trạng, năm 2022, thẩm phán tòa án nhân dân tỉnh Gia Lai Võ Đình Sớm được phân công giải quyết vụ án dân sự tranh chấp quyền sử dụng đất giữa nguyên đơn là ông P.A.T., trú phường Yên Thế, TP Pleiku và bị đơn là Ban Quản lý rừng phòng hộ Bắc Biển Hồ.
Theo đơn kiện, ông P.A.T. yêu cầu Ban Quản lý rừng phòng hộ Bắc Biển Hồ trả lại 15.000m2 và hủy một phần giấy chứng nhận quyền sử dụng đất mà UBND tỉnh Gia Lai đã cấp cho ban này.
Vị thẩm phán biết được diện tích đất tranh chấp thực tế là 11.897m2. Trong đó chỉ có 8.311m2 đã cấp cho Ban Quản lý rừng phòng hộ Bắc Biển Hồ, phần còn lại 3.585m2 chưa được cấp cho ai.
Do đó thẩm phán Sớm hướng dẫn nguyên đơn thay đổi nội dung khởi kiện, yêu cầu tòa án công nhận diện tích 3.585m2 thuộc quyền sử dụng của nguyên đơn. Trong quá trình giải quyết vụ án, Võ Đình Sớm yêu cầu ông PAT đưa cho mình 1,5 tỷ đồng để xử cho ông này thắng kiện. Ông PAT đồng ý đưa trước 500 triệu đồng.
Ngày 4/8/2023, ông PAT đem 500 triệu đồng đến đưa cho thẩm phán Sớm tại phòng làm việc của ông này tại TAND tỉnh Gia Lai. Khi ông PAT vừa ra khỏi phòng, Cơ quan điều tra VKSND Tối cao bắt khẩn cấp Võ Đình Sớm.
Trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử, Võ Đình Sớm nhiều lần quanh co chối tội, cho rằng số tiền trên là để góp vốn đầu tư làm trại nuôi heo. Tuy nhiên, cơ quan điều tra, tiến hành tố tụng xác định đây là hành vi nhận hối lộ.
Đáng chú ý, quá trình xét hỏi tại toà, bị cáo Sớm cho rằng bản thân mình "bị cài". Tuy nhiên, trước tài liệu, chứng cứ, TAND tỉnh Gia Lai xác định hành vi phạm tội của cựu thẩm phán Võ Đình Sớm là đặc biệt nghiêm trọng.
Bị cáo Sớm đã lợi dụng chức trách, nhiệm vụ được giao, gợi ý người liên quan trong vụ án mà Sớm được phân công giải quyết chi tiền để giải quyết vụ việc theo mong muốn; làm cho người liên quan bức xúc trình báo cơ quan chức năng, gây dư luận xấu đến hoạt động bình thường của cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng.
HĐXX sơ thẩm quyết định tuyên phạt 15 năm tù giam đối với bị cáo Võ Đình Sớm, cựu thẩm phán TAND tỉnh Gia Lai về hành vi "nhận hối lộ".
8 - 1
Cao Bằng: Các tuyến đường đã thông suốt, khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ
Trước nỗ lực của các đơn vị liên quan, các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đã thông suốt sau mưa lũ, chính quyền và người dân đang nỗ lực khắc phục hậu quả sau trận lụt lịch sử.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Lê Văn Định, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Cao Bằng cho biết, đến sáng 26/8, trên địa bàn tỉnh mưa đã tạnh, nước lũ cũng đã bắt đầu rút. Chính quyền và người dân địa phương đang nỗ lực khắc phục hậu quả sau mưa lũ.
"Nhờ nỗ lực của các đơn vị liên quan, đến nay, toàn bộ các tuyến đường trên địa bàn tỉnh đều đã thông suốt, đảm bảo cho người dân đi lại an toàn. Đặc biệt, QL3 nối từ Cao Bằng về Bắc Kạn cũng đã thông", ông Định thông tin.
Theo thống kê chưa đầy đủ, sau 3 ngày mưa lũ, toàn tỉnh Cao Bằng có hơn 400 ngôi nhà bị ngập lụt. Trong đó, thành phố Cao Bằng có 178 ngôi nhà; huyện Hà Quảng có 55 nhà; huyện Hòa An có gần 200 ngôi nhà bị ngập lụt, sạt lở. Nước lũ dâng cao cũng đã gây ngập gần 1.500ha hoa màu của người dân.
Về giao thông, nhiều tuyến đường ở các huyện: Hòa An, Hà Quảng, Trùng Khánh, Quảng Hòa, Thạch An và ở thành phố Cao Bằng bị sạt lở, gây ách tắc giao thông.
Tại thành phố Cao Bằng, mực nước sông Hiến, sông Bằng dâng cao, mênh mông gây ngập, lụt nhiều diện tích hoa màu, nhà dân, thiệt hại tài sản người dân.
Trước tình hình thiên tai diễn biến phức tạp, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng đã đến các địa phương kiểm tra, đôn đốc công tác khắc phục hậu quả thiên tai; thăm hỏi, động viên người dân.
Lãnh đạo UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị, các huyện, thành phố tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, khắc phục nhanh hậu quả đợt mưa lũ vừa qua, sớm ổn định đời sống nhân dân.
Đồng thời, các địa phương theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, mưa lũ, sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn, trang thiết bị, nhu yếu phẩm theo phương châm "4 tại chỗ" để chủ động ứng phó, khắc phục, giảm thiệt hại do thiên tai gây ra.
4 - 0
Phương tiện ra/vào Hà Nội theo hướng nào để tránh ùn tắc dịp 2/9?
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo phân luồng tổ chức giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9.
Cụ thể, để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực, tuyến đường ra, vào thành phố, đặc biệt trên các trục đường QL1, QL5, QL6, QL.32, Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, trục đường Võ Nguyên Giáp, Võ Văn Kiệt, Sở GTVT Hà Nội thông báo hướng dẫn phân luồng giao thông.
Các phương tiện từ TP Hà Nội đi các tỉnh phía Nam có thể đi theo các hướng: Trung tâm Hà Nội đi nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; Trung tâm Hà Nội đi QL1 cũ: Giải Phóng - Ngọc Hồi - Quốc lộ 1 vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tại nút giao Vạn Điểm; nút giao Đại Xuyên (huyện Phú Xuyên).
Quốc lộ 6 (trục Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung) - ngã ba Ba La đi QL21B - QL38 để ra QL1 cũ (nút giao Đồng Văn) hoặc vào nút giao Vực Vòng đi cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Quốc lộ 6 (trục Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung) - rẽ trái đi đường Phùng Hưng - đến đường trục phía Nam - rẽ trái đường tỉnh 427B - ra ga Thường Tín để vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Quốc lộ 6 đi thị trấn Xuân Mai - đi đường Hồ Chí Minh - QL21B.
Các phương tiện từ các tỉnh phía Nam đi về TP Hà Nội có thể đi theo các hướng sau:
Tại nút giao Liêm Tuyền trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: đi tỉnh lộ 494 - QL21B - QL6 (ngã ba Ba La, Hà Đông).
Tại nút giao Vực Vòng trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đi theo 2 hướng sau: Rẽ trái đi QL38 – QL21B – QL6 (ngã ba Ba La, Hà Đông); Rẽ phải đi QL38 – qua cầu Yên Lệnh – QL39A – đường tỉnh 379 – nút giao với đường Vành đai 3 (cầu Thanh Trì).
Tại nút giao Vạn Điểm: rẽ trái đi QL1 - Đường tỉnh 429 - QL21B - QL6 (ngã ba Ba La, Hà Đông). Tại nút giao Thường Tín: đi Đường tỉnh 427 - đến đường trục phía Nam - Đường Phùng Hưng (Hà Đông).
Phương tiện từ Thành phố Hà Nội đi các tỉnh phía Đông Bắc (Bắc Giang, Bắc Ninh, Lạng Sơn...) và ngược lại có thể đi theo các hướng sau: Đường Vành đai 3 - cầu Thanh Trì - cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp - QL18 đi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Hà Huy Tập - Ngô Gia Tự - cầu Đuống - đi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Các phương tiện từ Thành phố Hà Nội đi các tỉnh phía Tây Bắc (Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái...) và ngược lại có thể đi theo các hướng sau: Cầu Thăng Long - Võ Văn Kiệt - QL2 vào cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
Cầu Thăng Long - Tỉnh lộ 23 - đường Mê Linh đi quốc lộ 2. Cầu Thăng Long - cầu vượt Nam Hồng - tỉnh lộ 23 - quốc lộ 2 - đường tỉnh 310B đi cao tốc Hà Nội - Lào Cai. QL3 - đường tỉnh 296 - vào cao tốc Hà Nội - Lào Cai. QL32 đi Phú Thọ.
Phương tiện từ Thành phố Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc (Hòa Bình, Sơn La...) và ngược lại có thể đi theo các hướng sau: Đại lộ Thăng Long - đường Tản Lĩnh - Yên Bài - cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. QL6 - thị trấn Xuân Mai - Hòa Bình.
4 - 0
"Siêu robot" đã khoan được bao nhiêu mét hầm metro Nhổn - ga Hà Nội?
Đến hết ngày 23/8, robot "Thần tốc" TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Thông tin về tiến độ hoạt động của máy robot đào hầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội, Ban QLDA Đường sắt đô thị (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM 1 có tên "Thần tốc" bắt đầu khoan từ ngày 30/7. Đến hết ngày 23/8, robot này đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.
Theo MRB, tốc độ đào hầm phụ thuộc vào tính chất địa chất xung quanh cũng như các yếu tố logistics, để giảm tối đa việc ảnh hưởng đến các công trình trên mặt đất.
Đào được 1,5m, máy sẽ dừng lại để lắp vỏ hầm sau đó lại tiếp tục chu trình. Tất cả vỏ hầm này được sản xuất tại một nhà máy ở Hà Nam.
Dự kiến sau khi máy TBM1 đào được 240m, máy TBM2 mang tên "Táo bạo" sẽ bắt đầu hoạt động. Khi đó cả hai máy sẽ hoạt động song song. Dự kiến hai máy TBM sẽ mất khoảng 16 tháng để hoàn thành toàn bộ 4 km hầm ngầm.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội là một trong những công trình trọng điểm quốc gia. Trong đó, ga ngầm S9 Kim Mã là ga ngầm đầu tiên được thi công tại Thủ đô và là công trình thứ hai trên cả nước sau tuyến metro ngầm Bến Thành - Suối Tiên ở TP.HCM.
Đoạn đi ngầm của tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ chạy qua 4 ga từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội.
Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (Đức), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn.
Việc hai robot được đặt tên "Thần tốc" và "Táo bạo" để thể hiện niềm tin và niềm khát vọng của toàn bộ cán bộ MRB vào việc tăng tốc xây dựng và sớm hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô, dù phía trước vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức.
Sau khi kết thúc khoan tại ga S12, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại Ga S9 - Kim Mã.
Tổng số nhân sự cho công tác thi công là hơn 150 người. Trong đó những công tác chính như vận hành máy TBM, vận hành cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt…
"Trên toàn tuyến hiện có 6 tòa nhà thuộc diện phải phá dỡ, 42 tòa nhà thuộc diện tạm cư 1 tháng. Ban đã hoàn thành công tác chi trả chi phí đền bù, tạm cư cho các hộ dân đang tiến hành phá dỡ tòa nhà thuộc diện phải phá dỡ đầu tiên theo đúng kế hoạch. Tất cả các hộ dân đều đã ký biên bản thỏa thuận và biên bản cam kết sẽ bàn giao nhà theo kế hoạch thi công", lãnh đạo MRB thông tin.
Trên mặt đất, dự án đã thiết kế và lắp đặt xong hệ thống quan trắc địa kỹ thuật để đảm bảo việc quan trắc thường xuyên, theo dõi tình hình dịch chuyển và sụt lún của mặt đất. Dưới mặt đất, dự án đã thiết lập hệ thống thoát nước trong giai đoạn đẩy.
Song song với quá trình thi công tuyến hầm bằng TBM, các hạng mục thi công khác của đoạn tuyến ngầm (dốc hạ ngầm, các ga ngầm, gara và đường chuyển làn) vẫn tiếp tục triển khai song song theo đúng kế hoạch.
5 - 0
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp mặt đoàn kiều bào tiêu biểu về dự Hội nghị người Việt Nam ở nước ngoài toàn thế giới lần thứ IV và Diễn đàn Tri thức và chuyên gia Việt Nam ở nước ngoài.
Chiều nay (23/8), tại Phủ Chủ tịch, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp mặt đoàn kiều bào tiêu biểu về dự Hội nghị người Việt Nam ở nước ngoài toàn thế giới lần thứ IV và Diễn đàn Tri thức và chuyên gia Việt Nam ở nước ngoài.
Hội nghị người Việt Nam ở nước ngoài toàn thế giới lần thứ 4 và Diễn đàn Trí thức và Chuyên gia Việt Nam ở nước ngoài năm 2024 bế mạc ngày 22/8, hoàn thành các nội dung, chương trình làm việc đề ra.
Hội nghị đã vinh dự được đón tiếp Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đến dự phiên khai mạc và phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn Trí thức và Chuyên gia Việt Nam ở nước ngoài; đồng thời nhận được sự quan tâm tham dự của hơn 200 đại biểu là đại diện lãnh đạo các ban, bộ, ngành, tổ chức chính trị - xã hội ở trung ương và địa phương, các viện, trường đại học, hội doanh nghiệp trong nước, nguyên lãnh đạo Bộ Ngoại giao, Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản, Australia và Thái Lan.
Đặc biệt, Hội nghị chào đón 400 đại biểu kiều bào từ hơn 40 quốc gia, vùng lãnh thổ đã về dự Hội nghị, có tiếng nói tâm huyết đối với quê hương, đất nước, góp phần quan trọng vào thành công của Hội nghị và Diễn đàn.
Ban Tổ chức nhận được hơn 100 tham luận từ các cơ quan trong nước, các cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài, trong đó có hơn 70 tham luận của kiều bào đóng góp nhiều ý kiến quý báu về các lĩnh vực công nghệ cao, kinh tế - thương mại - đầu tư, đại đoàn kết dân tộc, chính sách pháp luật, văn hóa, tiếng Việt.
Trong khuôn khổ Hội nghị, các doanh nghiệp, tổ chức của kiều bào đã ký 10 Biên bản ghi nhớ với các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp trong nước trong các lĩnh vực chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, truyền thông.
Với chủ đề "Người Việt Nam ở nước ngoài chung tay hiện thực hóa khát vọng phát triển đất nước", các đại biểu dự Hội nghị và Diễn đàn đã trình bày tham luận và thảo luận toàn diện và sâu sắc về các vấn đề liên quan tới phát triển đất nước và xây dựng khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
10 - 0
Tiếng nói của bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia Giấy phép số 522/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 28/10/2022
- Tổng biên tập: Nguyễn Thị Hồng Nga
- Phó Tổng biên tập: Nguyễn Đức Thắng
- Website: www.baogiaothong.vn/
Hotline: 0901 514 799
Tòa soạn: Số 2, Nguyễn Công Hoan, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (024) 39.382.124 | Fax: (04) 39.382.125
Email: bandoc@baogiaothong.vn