Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
ลองลิ้มรถ Ep นี้มากันกับ M340i จาก O Garage G
599 crank 521 whp จูนน้ำมัน E40
ใครขี้เกียจอ่านสามารถดูคลิปเต็มได้ที่ลิ้งค์นี้เลยครับ
https://youtu.be/1COhXoV7qdA
ที่สำคัญแรงแบบขับ 4 พุ่งตรงๆไม่น่ากลัว จริงๆเจ้าของรถบอกว่านั่งเซ็ทอยู่นานพอสมควร กว่าจะให้รถวิ่งดีขนาดนี้ ผมก็งงและถามไปแปลว่าค่าโรงงานมันไม่เวิร์คหรอครับ เจ้าของก็บอกว่าเดิมๆมันก็ดีแต่มันอาจจะหน้าไว เลี้ยวอยู่ตลอด แต่เจ้าของอยากได้วิ่งความเร็วสูงมากๆ วิ่งแล้วนิ่ง ก็เลยต้องเซ็ททั้งล้อ ช่วงล่างกันเพิ่มเสียหน่อย
จริงๆผมว่า M340i น่าจะเป็นรถยุคนี้ รุ่นเดียวที่เป็นตัวจบครบทุกอรรถรสอยู่ในตัว ไม่ว่าจะเอาแรง จะเอาสบาย หรือจะสายสนามก็เซ็ทให้ตอบโจทย์ความต้องการของเจ้าของรถได้ทั้งนั้น
ด้วยราคาที่ไม่แรง เพื่อนๆออกมือ 1 ราคาก็ประมาณ 4.2 ล้านบาท เครื่อง B58 ที่เล่นกัน 6-700 แรงม้าได้เพราะเดิมๆโรงงานให้เสื้อสูบมาแบบ close deck แข็งแรง รองรับการ modifiled ได้พอสมควร ระบบขับเคลื่อนแบบ xDrive เป็นอีก 1 เหตุผลที่ชาว 402m ชอบกัน ออกตัวง่ายตรงเป้ะ
ซึ่งคันนี้ก็เป็นอีก 1 คันที่แต่งมาครบครัน ไม่ว่าจะเป็นความสวยงามพาร์ทรอบคันคุมโทน Mperformnace ประสิทธิภาพการหยุดรถกับเบรค Mpower โช็ค KW และหัวใจสำคัญก็ถูกอัพเกรดให้ผลิตแรงม้าได้ในระดับที่รถ ///M เดิมๆปวดใจรีบกลับบ้านไปสั่งพาร์ทอัพเครื่องกันต่อ
ทั้งนี้เพื่อนๆสามารถรับชมคลิปเจาะลึกได้ในช่องคอมเม้นด้านล่างได้เลยครับ
120 - 0
BMW M4 f82 Fury Night เทอร์โบเดี่ยวคันแรกในประเทศ!
850 แรงม้า จากเครื่องเดิมๆ 431 ว่าง่ายๆดึงแรงม้าขึ้นมาอีก 2 เท่า!!
ใครไม่อยากอ่านสามารถรับชมคลิปเต็มๆได้ที่ลิ้งค์นี้เลยครับ
https://youtu.be/Hwft2Knp__4
โดยคันนี้ผมเห็นสำนัก M-Tec ปั้นมาตั้งแต่ปลายๆปี 2024 พอเสร็จแล้วพลาดไม่ได้ที่จะขอถ่ายมาให้ชม
หลักๆเลย concept คันนี้คือต้องการอัพเกรดให้ขับขี่ดีสมูทธขึ้น จากความเป็นเทอร์โบคู่การตอบสนองอาจจะ sensitive มาไวไปไว
ก็จับเปลี่ยน ยัดหอยตัวใหญ่ ลูกเดียว เดินระบบไอเสียใหม่ พร้อมกับไล่ระบบหล่อเย็นรอบเครื่อง
ถ้าถามฟีลลิ่งเป็นยังไง ปกติแล้วรถ ///M รหัส F เป็นรุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่องความดิบ ความส่าย คลิกแรงๆรถก็จะพร้อมไถออกข้างๆตลอดเวลา
แต่เซ็ทอัพนี้ทั้งเครื่องยนต์ ยาง semi-slick และล้อขอบ 18” เหมือนเป็นรถคนละคัน กับ M4 เดิมๆโฉมเดียวกัน
ด้วยความนิ่งเวลา click down ความแรงไม่ต้องพูดถึง 100-200km/h ภายใน 4.9sec ตัวเลขก็บ่งบอกทุกอย่างอยู่แล้ว (รถบ้านๆ 100-200 ประมาณ 15-18sec)
เอาจริงๆบ้านเราจะหาใครทำรถยุโรปแรง นี่ต้องบอกว่าหายากมาก นับอู่ได้เลยซึ่งต่างกับรถ JDM โดยสิ้นเชิง แต่ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเลยที่ประเทศไทยกับ M-Tec Engineering
ใครสนใจ/ยังไม่แน่ใจ อยากเล่นแต่ไม่กล้า กลัวไม่จบ ลองดูซักครั้งครับ แล้วจะเข้าใจนิยามรถซิ่ง ที่วิ่งซื้อแกงได้ (ได้แบบจริงๆ)
116 - 1
วันนี้เตรียมตัวดูคู่เดือด 2 สไตล์ กับแก๊งค์เด็กบางมดอีกแล้วครับ สำหรับคู่นี้จะเป็นการมาเจอกันระหว่างกระบะขวัญใจวัยรุ่นอย่าง Isuzu D-Max เครื่อง 3.0 จัดเต็ม ที่มาดวลกับน้องเล็กอย่าง Honda Civic e:HEV เครื่องยนต์ไฮบริด มาดูกันว่าระหว่างน้องเล็กกับพี่ใหญ่ ใครจะชนะในระยะ 402 เมตร ติดตามชมได้เลยยย
#cslautotime #csldragrace
77 - 1
EP.นี้ กับรถบ้านๆแต่แรงได้ใจ กับ Toyota Soluna Vios ที่มาขอดวลกับกระบะขวัญใจวัยรุ่นอย่าง Isuzu D-Max ไฟหน้าข้าวหลามตัด เพื่อนๆว่าน้องเล็กอย่าง Soluna Vios จะสู้ได้ไหม แต่บอกไว้ก่อนว่าคู่นี้ดุเดือดอีกแล้ว
#cslautotime #csldragrace #กระบะซิ่ง #isuzu #isuzudmax #toyota #toyotasolunavios
118 - 2
EP.นี้ มาเปรียบเทียบกลุ่มรถไฟฟ้า SUV B Segment เพื่อนๆชอบคันไหน รุ่นไหนกันบ้างครับ 🚗⚡
#cslautotime #omoda #neta #byd #evcars
22 - 3
M4CS เปิด 14.9 ล้านบาท ถ้าถามว่าทำไมกล้าตั้งราคาแบบนี้ แรงม้าเพิ่มขึ้น เบาลง ภายใน/นอก ถมคาร์บอน ล้อ m827 เบรคเซรามิค จริงๆอันนี้ LCI ด้วยได้ไฟหน้าไฟท้ายใหม่ สุดมากๆ
แล้วหลายๆคนจะบอกว่าราคานี้ซื้อ 911 GTS ดีกว่า…
ถูกต้องแล้วครับ ซื้อ GTS ดีกว่า 😂
132 - 7
เก็บตกภาพสวยๆกับงาน Trackday ที่ใหญ่ที่สุดในไทยกับ chang classic revival กันครับ
ก่อนอื่นผมต้องบอกว่าก่อนหน้านี้ผมว่าจะไม่ไปแล้ว เนื่องด้วยปีนี้ผมมาสนามช้างก็น่าจะ 7-8 รอบได้ แต่สุดท้ายก็มาจนได้ พอมาถึงงานปุ๊บ คิดว่าดีแล้วที่ตัดสินใจมา แม้ว่าจะสถานที่เดิม แต่บรรยากาศกลับไม่เหมือนเดิม คนเยอะ รถเยอะมาก ที่สำคัญจะได้เห็นรถแรร์ ที่ไม่สามารถชมได้ที่ไหนง่ายๆ
ได้พูดคุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็น และมิตรภาพดีๆ กับคนคอเดียวกันชอบอะไรเหมือนๆกัน
ทั้งนี้อยากจะบอกว่าใครที่ไม่เคยมาลังเลอยู่มาเถอะครับ คุ้ใค่าแน่นอน ปีหน้ามีอีกเริ่มช่วงเดือนกุมภาพันธ์ และก็หายยาวจนปลายปี สาเหตุง่ายๆคือปลายปี-ต้นปีอากาศดีมาก อย่าง ณ วันที่จัดงานอากาศเย็น 25c ฟินทั้งรถทั้งคนขับแน่นอน
51 - 0
!!! ตามหาเจ้าของครับ ปรับราคาจาก 3.15 ล้าน เหลือ 2.89 ล้านบาท!!!
https://youtu.be/UvjO66vCFuA
BMW M4 f82 ถ้าเพื่อนๆมองเผินๆมันก็ดูปกตินี่นา
ให้เพื่อนๆลองสังเกตุอุโมงเกียร์หรือที่หัวเกียร์… มันคือ M/T หรือเกียร์กระปุกนั่นเองครับ!
เราอยู่ในยุคที่ปัจจุบันรถยนต์กำลังพัฒนาอย่างก้าวกระโดด มันเลยจะทำให้เสน่ห์หลายๆอย่างของรถหายไป โดยเฉพาะคนที่เกิดทันยุคที่รถยนต์ส่วนใหญ่ยังเป็นเกียร์กระปุกอยุ่
คีเวิร์สหลักๆเลยคือ อารมณ์ประมาณว่าเราเชื่อมต่อจิตวิญญาณเข้ากับเครื่องจักร เวลาที่เราเหยียบคลัช สับเกียร์ ถอดคลัช
เสน่ห์ของรถยนต์มันคือตรงนี้ ซึ่งจริงๆมันก็เป็นอะไรที่หาคำบรรยายได้ยากเหมือนกันถ้าไม่เคยสัมผัสด้วยตัวเอง
คันนี้หาเจ้าของนะครับ M4 f82 M/T สุดแรร์ เพราะว่าในไทยมีไม่น่าถึง 10 คันแน่นอน
ข้อมูลรถพื้นฐาน
- เลขไมล์ 19,XXX Km
- 431hp 550Nm 3.0L 6 สูบเรียง
- M/T 6 Speed ขับหลัง
ของแต่ง
- กรองอากาศ Eventuri Carbon Air Intake
- CS Front Lip
- Side Skirts ทรง Vorsteiner
- Diffuser ทรง Vorsteiner
- ล้อ M437 19"
-รถไม่มีปัญหาสมบูรณ์เนี๊ยบทุกจุดเจ้าของแค่อยากเปลี่ยนคันครับ
-โดยนำตัวถัง f32 ไม่มีอุบัติเหตุหรือชนมาย้ายเป็น M4 หัวตัดจากญี่ปุ่น
102 - 2
ลองลิ้มรถ Ep. นี้พาไปชม M3 Competition G80 xDrive ของน้องพีมกันครับ เอาจริงๆพอลองแล้วอยากเสกเงินแล้วเดินไปซื้อมาขับ ณ เดี๋ยวนั้นเลย 🤣
หลังๆมานี้โฉม G ทั้ง 80 82 87 เริ่มครองปั้มแล้วที่เรส แอเรียแล้ว ถ้าเพื่อนๆ ไปอยู่บ้านจะเห็นทุกอาทิตย์แน่นอน
ซึ่งพอผมได้ลองก็ไม่แปลกใจทำไมเป็นนิยมกัน รถ ///M รหัส G จะเป็นตัวที่ถ้าเพื่อนๆได้ขับรุ่นก่อนมา จะรู้สึกว่าทำไมคันนี้มันไม่มีกลิ่นอายความดิบเลยแฮะ ทำไมฟีลมันเหมือนรถบ้านเลย แต่ก็ต้องบอกว่าจริงๆมันคือสิ่งที่แลกมากับแรงม้าที่เพิ่มมากขึ้นจากรุ่นก่อน
บางคนก็ชอบบางคนก็ไม่ชอบ ส่วนตัวผมว่าเป็นความตั้งใจของแผนก ///M ตั้งใจออกแบบมาให้เป็นแนวนี้
แต่ก็ต้องบอกว่าข้อดีของความสบาย นิ่งๆ นุ่มๆแบบนี้ก็คือมันเป็นรถแรงที่ใครขับก็ได้ อันนี้สำคัญมาก แรงแต่ขับยากมันก็คงไม่มีประโยชน์อะไร มันจะทำให้กลายเป็นว่าเราไม่กล้ากดหนักๆ เพราะเอะอะท้ายก็จะออกอย่างเดียว ซึ่งโฉมนี้แรงและขับง่าย ไม่เหนื่อย
แม้ว่าเราจะขับรถไม่เก่งมากก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเอารถคันนี้ไม่อยู่ อาการของความดิ้นๆเรื้อยๆของ BMW ///M ในยุคเก่าๆ ที่เราเคยได้ยินจากรุ่นพ่อรุ่นลุงกันมา มันได้หายไปจากรุ่นนี้แล้วครับ ส่วนตัวผมจะบอกว่าดีใจก็ไม่เชิงเสียใจก็ไม่ใช่ เพราะ ความแรงมันก็ต้องแลกมากับความปลอดภัยถูกต้องแล้ว
เอาเป็นว่าเนื้อหาทั้งหมดเพื่อนๆ สามารถรับชมคลิปรีวิวตัวเต็มได้ในช่องคอมเม้นได้เลยครับ ถ้าจะให้ผมพิมพ์หมดคงยาวจากกรุงเทพฯ ถึงเบตง 😂
84 - 6
ไหนมีใครชม PT Maxnitron แล้วคุ้นๆคันนี้กันบ้างไหมครับ M4 f82 ตัวแข่ง เครื่องเดิมๆ เกียร์ DCT เดิม จะมีก็แค่อัพเกรดระบบระบายความร้อน, oil เกียร์, กรอง เอาภายในออก ยัดแค่พาร์ทช่วยในเรื่อง downforce ล้วนๆไม่อัพเครื่องไม่จูน ปล่อยพลัง m เดิมๆมาจากโรงงานยังไง ลงล้ออย่างนั้น
ลิ้นหน้าอันใหญ่มากครับ (ผมเผลอถอยหลังเหยียบด้วย 555 แต่เจ้าของใจดีไม่โกรธ) แถมบอกผมไม่ใช่คนแรกที่เหยียบหรอกไม่ต้องกังวล วิงหลังนี่นึกว่าเอาไม้กระดานโต๊ะโรงอาหารโรงเรียนมาแปะ โดยที่เจ้าของบอกว่าช่วยสร้างแรงกดอยู่ราวๆ 4-500kg ในความเร็วตั้งแต่ 200km/h ขึ้นไป
โดยที่วันนี้มาวิ่งที่พีระ ทำเวลาดีสุดอยู่ที่ 1.11.209mins ต้องบอกว่าน่าสนใจมากเพราะหลังๆเราจะหาดูรถเยอรมันมาวิ่งรายการในไทยยากมาก ซึ่งพอโผล่มาก็จัดไปกับ M4 แถมเดิมๆด้วยเอาสิ
110 - 2
สวัสดีครับเพื่อนๆ ผมตั๋ง CSL AutoTime จะพาเพื่อนๆท่องไปกับโลกของยานยนต์ ไม่ว่าจะรีวิว จะแข่ง จะขิง เอาให้ครบ!!! ถ้าเพื่อนๆชอบก็อย่าลืมกด Like และ Subscribe เป็นกำลังใจให้พวกเราทำคลิปสนุกๆต่อไปเรื่อยๆด้วยนะครับ
ติดต่องาน
Line: @csl_autotime
Email: csl.autotime@gmail.com
Tel: 081-239-7134