Channel Avatar

āļŦāļāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ @UCCPN9KBGJrftaWemH6ZcMbw@youtube.com

40K subscribers - no pronouns :c

More from this channel (soon)


01:19
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FORWARD FTR240 āļ›āļĩ57āļĢāļ–āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļŦāļąāļ§āļŠāļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļāļĩāļĒāļ”āļĩ āļ„āļĢāļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FM3M -245 āđāļĢāļ‡ āļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ āļ›āļĩ 46📌āļŦāļąāļ§āļšāļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļ§āļĒ
01:48
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu NPR110āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ39 āļ‚āļ™āļēāļ” 3āļ„āļīāļ§
01:33
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļ›āļĩ46āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĩāļāļ„āļąāļ™NPR 135 āđāļĢāļ‡
01:37
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO (āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ) 344 āļ›āļĩ 56 āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĨāļēāļāļžāđˆāļ§āļ‡
01:30
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu 210 āļ›āļĩ61āļĢāļļāđˆāļ™ FRR90HSXXS āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāđāļ—āđ‰
01:12
āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡-āļ›āļĩ24-90āđāļĢāļ‡ āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ āļēāļžāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ 11B- 90 āđāļĢāļ‡ + āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŠāļēāļĒ
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FM2 380 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ62 10āļĨāđ‰āļ­āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĒāļāđ„āļ”āđ‰ āļŠāļ āļēāļžāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO 📌āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļēāļ§ 3.6 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6D14-160āđāļĢāļ‡
01:30
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKY 195 āđāļĢāļ‡ āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē āđ‚āļ„āđ‰āļ• R āđāļ—āđ‰ðŸ“ŒāļŦāļąāļ§āļšāļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļ§āļĒāļ„āļĢāļš
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļĩāđˆ āļĨāđ‰āļ­ āļāļĨāļēāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 4āļĨāđ‰āļ­ (āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđƒāļŦāļāđˆ) ISUZU ELF NKR/100HP āļ›āđ‰āļēāļĒāđ€āļĨāđ‡āļāđ„āļĄāđˆāļ•āļīāļ”āđ€āļ§āļĨāļē
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļš āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ISUZU (āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ) āļĢāđ‡āļ­āļāļāļĩāđ‰āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŦāļąāļ§ āļĨāļ‡āđ€āļĨāđˆāļĄāđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 240 āđ‚āļš
01:15
# āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu 210 āļ›āļĩ52 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāđāļ—āđ‰ āļĒāļēāļ§ 3.8āļĄ.āļĢāļ–āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āđāļ•āđ‰āđ†āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ NINO FC9J āđ€āļĄāļāđ‰āļē 145 āđāļĢāļ‡âœ… āļ›āļĩ 2561 āļĢāļ–āđ€āļ”āļīāļĄāđ† ✅ āđ€āļĨāđˆāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ
01:17
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO KM310 -117 āđāļĢāļ‡ðŸ“ŒāļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļēāļ§ 3.6 āļĄ.āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§
01:23
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļš āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ 2 āđ€āļžāļĨāļē 599,000 āļšāļēāļ— āđ„āļ­āđ‰āļŦāļĨāļ‡ MITSUBISHI FUSO 260 āđāļĢāļ‡ðŸ“Œāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŸāļĨāļđāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ
01:12
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU (āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ) NMR 130āđāļĢāļ‡ ðŸŒŋāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāđ€āļĨāđˆāļĄāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ 3āļ„āļīāļ§āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO 6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ FC4J āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 135 āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ45 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ§āđŒ
01:23
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ MITSUBISHI FUSO (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļŸāļđāđ‚āļ‹āđˆ) FN527. 2āđ€āļžāļĨāļē āļ‚āļēāļĒāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļž
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO (āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ) 6āļĨāđ‰āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļ§āļĒāđ†āļāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļŋ 720,000
01:22
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR-120 āđāļĢāļ‡ āļāļēāļ‚āļēāļ§ āļ›āļĩ 39 āļ‚āļ™āļēāļ” 5 āļ„āļīāļ§
01:41
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 3āļ„āļīāļ§ āļ­āļĩāļ‹āļļāļ‹āļļ - āļŦāļąāļ§āđāļ•āļ‡āđ‚āļĄ- āļ›āļĩ 28 - 85 āđāļĢāļ‡ āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ§āļĒ āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāļ āļēāļž
01:23
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļīāļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ HINO āļŠāļĄāļ­āđ€āļ‡āļīāļ™ 175 āđāļĢāļ‡ āļ”āļąāđ‰āļĄ 5 āļ„āļīāļ§ āļˆāļ”āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ›āļĩ 65
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ NISSAN UD āļ›āļĩ2548 216āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē6 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāļŠāļ āļēāļžāļŠāļ§āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
01:27
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NMR 130 HP āļ›āļĩ 2563 āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄ āļŠāļ§āļĒāđ†
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ Isuzu FTR 200 āļ›āļĩ47 āļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡ 180,000āļ.āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āđāļŠāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu NQR āļ›āļĩ42 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡150āđāļĢāļ‡ 4HE1āļĨāļ‡āđ€āļĨāđˆāļĄāđāļĨāđ‰āļ§ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ6āļ•āļąāļ™
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO āļĢāļļāđˆāļ™ FG8JPLA āļ›āļĩ 55 āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ 212 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ„āļ­āļāļĒāļēāļ§ 7.30 āļĄ.
01:26
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ isuzu195 āđāļĢāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™âœ… āđ€āļĨāđˆāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:20
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO maga 260 āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļˆāļąāļ” āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ eton
01:32
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO āļ”āļđāđ‚āļ—āđˆ 221āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ47 āļŦāļ™āđ‰āļēF āļŦāļĨāļąāļ‡ F āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ
01:17
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āļ‡āļēāļ™ ISUZU ROCKY 240 FXZ 240HāļĢāļ–āļ”āļąāđŠāļĄāđƒāļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™ āļĢāđ‡āļ­āļ„āļāļĩāđ‰ 10āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđŠāļĄ
01:18
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđŠāļĄ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ ISUZU 240 āļ›āļĩ 36āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩ āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŋ 680,000
01:40
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NMR130 āļ›āļĩ54 āļ”āļąāđ‰āļĄ 3āļ„āļīāļ§ āļŋ 650,000 āļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ
01:05
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–10 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO F17168 āđāļĢāļ‡âœ… āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§âœ… āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰âœ… āđ€āļĨāđˆāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄâœ… āļĢāļēāļ„āļē 395.000 .āļš
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ hino 6 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ FF3H āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰â›―ïļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 195 āđāļĢāļ‡âš“ïļāļ”āļąāđ‰āļĄāļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Hino 120 āđāļĢāļ‡ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Ho 6āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āļĄāļĩāđ€āļ­āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŋ 450,000
01:44
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™HINO FM1Jāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡JOBC-210āđāļĢāļ‡āļŋ 685,000
01:36
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR115 āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļžāļĨāļēF āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļŋ 320,000āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:04
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FB113āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ WO4D117āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡FāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡āļŋ 200,000
01:36
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļš āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU Deca270āļ›āļĩ51 āļŦāļąāļ§āļšāļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđ€āļ”āļīāļĄ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļīāļ•āļĢāđāļŠāļ‹āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Mitsubishi FN627 āļ›āļĩ 43 260 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē(MT)
01:07
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļ āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR MAXTORQUE210 āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ 2563✅ āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļŠāđ‰āļē
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– 4āļĨāđ‰āļ­ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āđ€āļĨāđ‡āļ āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļīāļ§ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ‹āļ­āļĒāļ‡āđˆāļēāļĒ āļĢāļąāļšāđ€āļŦāļĄāļē āļ‡āļēāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†ðŸ”ĨISUZU NKR 4āļĨāđ‰āļ­ 88āđāļĢāļ‡ðŸ“œāļ›āļĩ43
01:15
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO Victor344āļ›āļĩ60 āļāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĨāļēāļ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ 3 āļ„āļīāļ§ āļ­āļĩāļ‹āļļāļ‹āļļ - ISUZU NKR - āļ›āļĩ 36 - 88 āđāļĢāļ‡ āļŠāļ§āļĒ āļŠāļ§āļĒ āđ€āļ”āļīāļĄ
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU XZU 600 R150 āđ€āđ€āļĢāļ‡āļ›āļĩ 63✅ āļĒāļēāļ§ 3 āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:27
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu NPR87āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ406āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§ āļĢāļ–āļŦāđ‰āļēāļ‡
02:01
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU FRR 210 MAXTORQUE āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļŠāđ‰āļē āļ”āļąāđ‰āļĄāļĒāļēāļ§ 4.00 āđ€āļĄāļ•āļĢ
01:12
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO FM3H 195HP āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē āļŠāļ§āļĒāđ†
01:13
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU 210 hpāļ”āļąāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļē600,000āļŋāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:17
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ Isuzu NKR 88 āđāļĢāļ‡ āļŦāļāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļĨāđ‡āļāļŠāļ§āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰ āđ€āļĨāđˆāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ­āļ™188,000
01:14
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO MEGA FC4JEPA 150 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 49 āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ SAMMIT āļŠāļ™āđƒāļˆ
01:27
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU DECA FTR 195 āđāļĢāļ‡ðŸ“œāļ›āļĩ40 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (MT)
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NKR 120āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄ4āļ„āļīāļ§
01:16
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NPR115 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ32 āļŦāļąāļ§āđ€āļ”āļīāļĄāļšāļēāļ‡ āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļ—āļģāļŠāļĩ āļ„āļąāļ—āļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ
01:29
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ– āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU ELF NKR /4JB1TURBO/100HPāļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āļ›āļĩ2550 āļ”āļąāđ‰āļĄ3āļ„āļīāļ§
01:16
āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–10 āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ HINO āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ 210 āđāļĢāļ‡âœ… āļ›āļĩ 2540✅ āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē✅ āļ„āļ­āļāđ€āļāļĐāļ•āļĢ
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļ”āđˆāļ§āļ™ āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ HINO āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ FM3HNLA 210 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē
01:28
#āļ‚āļēāļĒ āļĢāļ–āļŦāļāļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ISUZU NKR88 āđƒāļŠāđˆāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡110āđāļĢāļ‡ āļ‚āļēāļĒāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāļŋ 265,000