Views : 514,424
Genre: Autos & Vehicles
Date of upload: Apr 28, 2024 ^^
Rating : 4.958 (113/10,540 LTDR)
RYD date created : 2024-05-22T02:21:44.456888Z
See in json
Top Comments of this video!! :3
Добрый день! Выпуск отличный! Проблема с кадрами по всей стране! Лично ощущаю в своем инструментальном цеху! Растишь уникального специалиста, а удержать из— за зарплат не можешь! Обидно! Специалистов перекупают, кто платит больше! Превратили цех в ПТУ! Руководство или не понимает или не хочет понимать! Забыли пересказанное высказывание Ленина ВИ: «Государство , которое не хочет кормить свою армию — будет кормить чужую». А любое предприятие — это маленькое государство. Брянскому Арсеналу и компании UMG огромного развития! Страна— цени свои инженерные и рабочие кадры!!!
206 |
Хорошо, что сохранили завод и коллектив четыреста с лишним человек. Работал по молодости лет в инструментальном цехе Кировского завода, работало 760 человек. Выпускали технологическую оснастку на завод и заказы других предприятий. К сожалению в 90е цех угробили и разбазарили уникальный коллектив.
25 |
Я работал в дорожно-ремонтной компании на грейдере Corbex-Vammas CG-18, произведенном по финской лицензии. Эта машина была удобна в работе, коробка автомат, управление которой осуществлялось рычагом переключения передач длиной 10 см. Полностью гидравлическое управление. был вынесен на рулевую колонку, которую вместе с рулевой колонкой можно было сдвигать ближе или дальше по желанию. В кабине было очень тепло. Передний плуг поворачивался вправо и влево. За грейдером находился еще и регулируемый плуг на колесах. по очереди выравнивал дорогу. До этого работал на грейдере российского производства ДЗ 98. Каждый день после приезда я очень уставал и болела спина.
34 |
@basqbas
3 weeks ago
Отличный выпуск! Сразу видно, что Владимир Анатольевич любит свое дело и всегда в курсе того, что происходит на производстве.
330 |