E-Autohersteller aus China gelten als stärkste Konkurrenz für westliche Autobauer. Die chinesischen Hersteller haben die Entwicklungszeit ihrer Fahrzeuge drastisch verkürzt, was sich auch im Preis widerspiegelt.

Lange war Volkswagen führend in China, Ende 2022 musste der Konzern den Titel an den chinesischen Hersteller BYD abgeben. Im vergangenen Jahr lag der Anteil von VW an den Neuwagen-Verkäufe in China nur noch bei 14,5 Prozent – 2020 waren es noch 19,3 Prozent. BYD läuft auch Tesla den Rang ab: Im vierten Quartal 2023 verkaufte der chinesische Hersteller weltweit mehr E-Autos als der US-Rivale.

Der chinesische E-Automarkt wächst stärker als angenommen. Bereits für das laufende Jahr wird erwartet, dass 40 Prozent aller verkauften Fahrzeuge in China E-Autos sein werden, berichtet die staatliche Zeitung China Daily.

Auch hierzulande drängen chinesische Hersteller mit günstigeren E-Auto-Modellen auf den Markt - zulasten von deutschen Autobauern wie VW. Die EU-Kommission wirft China vor, mit unerlaubten Subventionen den Herstellern Wettbewerbsvorteile zu verschaffen. Deshalb soll in den kommenden Monaten entschieden werden, ob Strafzölle auf chinesische E-Autos erhoben werden.

Gleichzeitig hat die EU das Ende der Neuzulassungen von Verbrennungsmotoren ab 2035 beschlossen. Ein Problem: Die Preise für Elektroautos sind etwa in Deutschland noch immer deutlich zu hoch. Die chinesische Konkurrenz könnte dies zumindest teilweise mit ihren derzeit günstigeren Fahrzeugen lösen. Ein Dilemma für die EU.

Wie können deutsche und internationale Hersteller auf dem chinesischen E-Automarkt mithalten und vor welchen Herausforderungen stehen sie? Darüber spricht ZDFheute live mit Hildegard Müller, Chefin des Verbandes der Automobilindustrie und Prof. Oliver Falck vom ifo Institut für Wirtschaftsforschung. Seid dabei und stellt Eure Fragen!

#vw #tesla #china
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00:00 Intro und Begrüßung
01:29 Prof. Oliver Falck, Wirtschaftswissenschaftler ifo Wirtschaftsinstitut "Chinesische Politik will wesentliche Marktanteile der Elektromobilitätsindustrie erreichen"
04:04 Überblick über den chinesischen E-Automarkt
04:46 Prof. Oliver Falck, Wirtschaftswissenschaftler ifo Wirtschaftsinstitut "Auch in China kauft man sich lieber ein Auto von chinesischen Herstellern"
12:49 Hildegard Müller, Chefin des Verbandes der Automobilindustrie "Chinesischer Markt ist für uns nicht verbrannt“
22:41 Überblick über den deutschen E-Automarkt
23:34 Prof. Oliver Falck, Wirtschaftswissenschaftler ifo Wirtschaftsinstitut "Der deutsche Markt ist für chinesische Hersteller bisher eher schwer"


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