High Definition Standard Definition Theater
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Inyección directa Common-rail - parte 1
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624,041 Views • Dec 1, 2017 • Click to toggle off description
Descripción general del funcionamiento y elementos de los sistemas de inyección directa common rail en motores diesel. Bien explicado y claro
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Views : 624,041
Genre: Autos & Vehicles
Uploaded At Dec 1, 2017 ^^


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YouTube Comments - 59 Comments

Top Comments of this video!! :3

@carlosmolina8835

6 years ago

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ............

10 |

@MOVBIOS

5 years ago

Fantastico no sabes lo mucho que me sirvio,muchas gracias por compartirlo.

8 |

@Brandoncarvajalyks

7 months ago

muy buena explicaicon 3D es de agrado esa dedicacion para informar de lo apacioannte de la mecanica automtoriz,saludos.

2 |

@hooverriveragutierrez

2 years ago

Excelente documental muchas gracias
Desde Medellín Colombia

1 |

@joserallylove365

3 years ago

Me ha enseñado mas este video, que mis profesores en un trimestre. Un saludo

17 |

@lametamorfosisdelamente4709

2 years ago

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

1 |

@christianceballos9852

4 years ago

Algunas necesitan calado ya que la válvula de control de combustible trabaja según la información que le dé el sensor de posición de la bomba, si no la calas de daña el retén del eje de la bomba.

3 |

@antoniocorrochano4236

2 years ago

gracias por los videos me han servido de mucho

1 |

@joseantoniopelaz2730

3 years ago

Genial ,ya quería ver un vídeo así ,mil gracias

1 |

@JeronimoDiazsanchez-ld8pw

10 months ago

Cuál sería el orden de ensendido de este motor con este cistema de bomba de inyeccion como rai

2 |

@leonelmaldonadobelasquez2243

1 year ago

Gracias y que bien explicado son unos de los mejores

1 |

@aeadaklia

1 year ago

Disculpa mi ignorancia si se me acaba el combustible necesita purgar?

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@taciturno1970

2 years ago

Exelente video..... Nada más que ese sistema.... Nada más sirve para gastar mucho y batallar mucho con ese sistema y no cualquiera lo puede arreglar.... Ahorro en combustible pero gasto mucho mas en las refacciones mas caras... Yo tengo dos camiones uno con motor diésel mecánico con bomba mecánica lineal y nunca se me descompone y ya tiene un millón de kilómetros y tengo uno mas nuevo comon riel electrónico nada más llego a 200000 y ya le cambié la bomba de alta presión... Y cuando no es la bomba es un inyector o un sensor... En fin es un costal de fallas.

1 |

@andreshy8414

2 years ago

Necesita puesta a punto?

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@pablovazquez5748

6 years ago

excelente video!!!

7 |

@detodounpoquito6916

1 month ago

Excelente amigo 👌

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@wills.v.3923

6 years ago

Muy útil esta información ☝👂
Se agradece 🙏👏
Seguirás subiendo material?? 📝
Salud

5 |

@Federicodesalta

4 months ago

Que seria la valvua de desactivacion del tercer piston.

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@marcelolicenziato

3 years ago

Me ha enseñado que debo vender mi auto y comprarme uno a carburador. antes el problema era un platino o una bujia, ahora ya es imposible arreglarlos, o por caros o por no encontrar el problema.

4 |

@edgarestuardogarciaparedes2895

8 months ago

Quiere de Sir que el motor d4ea 2007 2.0 usa dos bombas perdón por la pregunta

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