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4,134 Views • Jan 21, 2022 • Click to toggle off description
F-5계열의 전투기는 도입한지 오랜 시간이 지나서 사고 때마다 많은 논란이 되고 있습니다.
부디 우리나라의 하늘을 지키는 조종사들이 최강은 아니더라도
비상시 생존할 수 있는 전투기에 탑승하게 되길 기원하며,
다시 한 번 순직한 모든 조종사의 명복을 빕니다.
F-5 기체에 대한 컨텐츠는 이미 충분히 많이 있으므로 이 영상에서는 다루지 않습니다 -
Views : 4,134
Genre: News & Politics
License: Standard YouTube License
Uploaded At Jan 21, 2022 ^^
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RYD date created : 2023-03-02T11:52:23.120652Z
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47 Comments
Top Comments of this video!! :3
추락 사고가 났음에도
민간인 분들의 피해가 있었다는 얘기를 거의 들어 본 적이 없습니다.
설령 목숨을 받쳐서라도
민간에 피해를 끼치지 않겠다고 끝까지 조종간을 놓치 않았기 때문이겠죠.
진정으로 삼가 고인 분들의 명복을 빌며
다시 한 번 고인들의 투철한 군인 정신에 찬사를 보냅니다.
아울러 이제는 두 번 다시 이런 사고가 발생하지 않도록
시급히 조치가 취해졌으면 합니다.
15 |
공군입장에서 전체 전력에 1/3이나 되고 나름의 운영하는 이유가 있겠지만, 16도 아니고 2세대 전투기를 계속 운영하는걸 진지하게 그만둬야 할거 같아요.
대신 FA-50을 추가양산하고, 보라매 전력화하면서 치장물자로 전환하거나, 우리방산무기 구매국에 공여하거나 중고기체로 팔죠.
KF-16도 막판에 20대 항공산업진흥이라면서 추가양산했던걸 보면, 지금이라도 제공호 숫자를 줄이고, 기존 5조종사는 15와 16으로 기종전환시키고, 제공호가 하던 임무를 위해서 최소한 50을 더 양산해서 보충합시다.
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저런 기체를 앞으로도 10년 넘게 운용해야 하는 현실의 비참함
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나라를 지키다 돌아가신 분들의 가족들은 얼마나 마음이 아플까요 나라에서 부상도 제대로 안 나올것 같습니다
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프로파일럿과 진격의아재를 응원합니다. 군 스스로가 바뀌지 않는다면 군 바깥에서 시민이 가할 수 있는 가장 강력한 압력으로, 예견된 희생을 강요하는 일을 막아야 합니다.
3 |
정말 거의 다 순직 하셨구나..이번에 보니 전투기가 뱅글뱅글 돌면서 떨어지던데 ...어떻게 탈출하겠어요...공군은 임시라도 .F5 정도 임무는 무인전투기로 대체 해보는 방안을 연구해보세요
3 |
남아있는 F-5운용기간 만이라도 파일럿의 생존을 위한 대안이 만들어지길 기원합니다 ㅠㅠ
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23일 일요일 오후에 갑작스럽게 F-5 노후기종 정리한다는 소식이 들어왔네요... ^^;;.. 아마도 FA-50과 더불어 미뤄뒀던 F-35A를 도입을 다시 추진할 생각인듯 합니다. 늦었지만 순직한 조종사분 모두 부디 편히 잠드시길 바랍니다 ㅠㅠ...
2 |
FA-50추가도입시 생길수 있는 차후의 전투기 수량문제를 조절하기 위해, 조금만 유연하게 생각을 해 보면
1.T-50계열기 기존 운용국이나, 노후 훈련기문제가 급한 미국 등에, KF-21양산까지 예상 공백기간동안만 사용 후 판매/리스하기로
처분처를 정하는 계약을 미리 맺어놓고 추가생산
2.T-50계열기 성능은 탐나지만 가격이 부담스런 나라들에게는
신규구매와 창정비한 중고기체를 동시에 제안
요 정도는 충분히 시도해볼만한 대안 같은데
공군이 그런 고민과 시도를 해본 흔적은 일반에는 딱히 안 보여서 좀 답답하네요
2 |
순직하신 분 들의 명복을 빕니다
어째선지 2대가 함께 떨어진 사고가 많군요
왜 그런 걸까요
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할아버지가 탔던 기종을 아버지가 탔고.... 동생도 탈뻔했던.... 군 참모부가 현명하고 발빠르게 저 노후 기종을 퇴역 시켜주기만을 바랄뿐....
1 |
물론 공군항공기의 노후화도 문제지만 (K)F-5E/F 항공기의 추락사고같은 경우는 인적요인이 더 많습니다. 이를테면 항공기의 결함보다는 조종사들의 공간정위상실이나, 공중전투기동훈련중 충돌, 안개나 구름속에서의 비행착각, 등등.. 사고사례가 더많았구요. (K)F-16C/D 항공기같은 애비오닉스가 좋은항공기도 10여회가까운 추락사고로 수대를 소실하였지만 이젝션을 할수 있었던 이유는 기체결함이 더 많아서 추락하기까지 시간이 충분했기 때문입니다. KF-16C/D 항공기추락사고중 조종사가 사망한 사고는 부자파일럿으로 화제를 모았던 박인철중위의 서해야간소티훈련중 비행착각으로인한 순직이었습니다. 2006년과 2018년.최신예 F-15K 두대추락사고도 조종사의 G-Lock 과 비행착각으로 사고조사가 결론났습니다. 2001년 가을, F-4E 는 공대지사격장에서 사격에 너무 몰입해버린 나머지 기수를 들어올리는 시점이 늦어버려서 지상과 충돌했고, 전북 임실에서의 RF-4C 항공기도 저고도 훈련중에 야산에 충돌하고 말았습니다. 이렇듯 노후화된 항공기도 문제이지만 조종사들의 순간적인 판단과 착각으로 인해 전투기는 순식간에 추락사고가 나는 경우가 많습니다. 심대위님의 KF-5E는 민가를 피해 안전한 곳에 추락시키기위한 충분한 시간적인 여유가 없고 불과 7초만에 순식간에 떨어지는 고도.. 중력가속도가 가해지면서 이젝션할 시간을 놓친게 아닌가 싶습니다. 다시한번 숭고한 희생을 하신 심대위님의 명복을 빕니다. ㅜ ㅜ
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우리나라 경제가 세계 10위권이라고 하고 국방 력도 세계에서 6위에서 8위라고 들었는데요 실상은 돈이 없나보네요 전투기 도 너무 낡은 거 쓰고 수통도 그렇고 아직도 보 병들 그냥 일반 트럭에 타고 다니는 거 보면 경제가 세계 10위권이라고 자랑만 할 게 아니라 좀 더 내실을 다져야 하겠습니다
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친척 형님께서 현역 F-5E 조종사셔서 많이 걱정됩니다.
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바꿔야 합니다.. 진짜로
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공중충돌이 많군요.......
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KF-21이 40대 생산되야 하는 이유!!!!
이 쇼츠를 제발 많은 사람들이 보기를 바랍니다.
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어떻게 한번에 2대씩 추락하는 것도 많네
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유독
조종사 생존율이 낮은 것이 아닌가요
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@young8534
2 years ago
10비에서 화성 사고지까지의 동선을 보면 온통 인구 밀집지, 공장, 창고, 고속도로, 주거지... 도저히 이젝션을 할 수가 없는 환경이더군요.
짧은 순간, 민간인 안전과 애기, 가족과 동료를 떠올리며 책임감 강하게 조종간 쥐고계셨을 심 소령님의 길지 않았을 고뇌가 생각나 눈물이 납니다.
삼가 고인의 명복을 빌며, 가족과 동료분들께 위로의 말씀을 드립니다.
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