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He aquí una muestra más (y ya hemos perdido la cuenta) de los proverbiales abandono y desinversión en que ADIF ahora y RENFE antes tienen sumido al sistema ferroviario de ancho ibérico en Catalunya. Pareciera que se han propuesto dejar morir el ferrocarril…
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Se rehabilitó maravillosamente para los JJOO del 92 y gozó de un buen plan de mantenimiento periódico durante bastantes años. Ahora está tanto o más degradada que antes de su restauración. La están dejando morir deliberadamente.
Ya es tarde, pero en su día aposté por trasladarla integramente a La Sagrera haciéndola pasante. Sí, es perfectamente posible, porque fue diseñada y ejecutada como un Lego, el coste hubiese sido infinitamente más barato que el oscuro, vulgar y adocenado engendro que están construyendo, estaría ya operativa y sería una de las entradas ferroviarias más fastuosas de Europa, cumpliendo además con las premisas de eficacia y reciclaje con la que tantos se llenan la boca. En cambio, Madrid ha dado un genial doble ejemplo de respeto histórico con las reformas de Atocha y Chamartin. Cataluña: otra oportunidad perdida... para una región en decadencia. Un lástima. La Estación de Francia ya es un recuerdo que se perderá como lágrimas en la lluvia...
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Una joya, maltratada por la administración, y a esto hay que sumarle el enderroque parte de la ala izquierda, para construir una nueva biblioteca. Que en mi opinión se podría aprovechado esa parte para la biblioteca
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Cierto. Creo que aparte de una remodelación, necesita llenarse de contenido, porque entre sants y la sagrera, parece que a quedado un poco relegada, a las lineas hacia tarragona. De hecho es extraño, una estacion de francia, donde los trenes no van hacia francia.
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Si ADIF tuviera algo de visión más allá del AVE que nunca acaba, debería reformar está estación como estación-hotel pensando en el programa de tren-hoteles europeos que van a llegar a Barcelona (y del que lastimosamente se apeó RENFE).
Por cierto, considero un error construir una gran biblioteca en los terrenos de una estación y más como esta.
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Una muestra del abandono progresivo de nuestra red e infraestructuras ferroviarias por culpa de unos políticos incompetentes.
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La estación del Norte, aquí en Madrid, está peor. Saludos
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hay rumores de que cuando la estacion de la sagrera este termianada, la estacion de francia se cierra
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Creo que la están reparando, la ultima vez que estuve, vi movimiento de obras.
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Toda la pasta para Madrid. Siempre la misma historia.
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Que vergüenza.
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Es triste y también el.otro edificio de al lado la diputación es un lugar turístico, las autoridades están mal de la cabeza, España todavía no está en el.occidemte, algo así no se ve en nubguna ciudad importante de europa
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Ostras que chulada si tuviera un poco de a qui de haya sería brutal de guapa pero ye lo que ay
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Estais seguro que rsto es competencia de RENFE/ ADIF/ estado?
O es competencia de Gencat como el museo de Vilanova ( que esta hecho una mierda).
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Un reflejo de Cataluña
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Muchos nombres de politicos y mucho separatismo en los comentarios pero aqui quien tiene la culpa somos todos los que votamos, deberiamos mandar al carajo tanto politico. A salir todos a la calle a manifestar como hacen los agricultores. Os estais acomodando y criticando detras de una cuenta de youtube y otras redes.
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¿Es más grande Atocha o ésta?
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Y cuando llueve se transforma en parque acuático.
Pero somos resilientes, inclusivos, cero emisiones y decimos niñes 😅
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Es preciosa pero está deja de la mano de dios es mejor gastar dinero en la sagrera un saludo
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@arcan_58xx96
9 months ago
realmente la estación tiene futuro ya que las líneas hacia Tarragona irán a la nueva La Segrera, y la Estación de Francia (si se reforma y se le pone ancho internacional) podrá ser término de muchas líneas hacia el resto de Europa, como el famoso Nightjet o Railjet
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