A 2010-es évek közepén a korábban a 70/71-es, majd a 150-es vonalon dolgozó BDV motorvonatok Miskolcra kerültek át. A járművek eleinte komoly kihívások elé állították az itteni szakembereket, mivel nem friss fővizsgásan, hanem általában túlfutott, lestrapált állapotban kapta meg Borsod ezeket a motorvonatokat. A helyi szakembereknek sikerült a megkapott járművek többségébe életet lehelni, és az egyik stabil erő a 414 018 pályaszámú gép, amely a felvételen Nyíregyháza felől érkezik Miskolcra, hogy aztán Füzesabony felé induljon tovább. A jármű egy betétkocsival, a végén pedig a Bmxfee 013 pályaszámú betétkocsival közlekedett.

A Ganz MÁVAG által tervezett, majd a Ganz Hunslet által leszállított motorvonat az 1980-as évek gazdasági környezetének sajátos terméke, amely a lehetőségekhez mérten jó szolgálatot tett, ám sajnos a járművek továbbfejlesztése, modernizálása elmaradt, ráadásul sok esetben a klasszikus MÁV módszerrel zajlik a meglévő állomány fenntartása: egy-két leállított járműből bányásszák ki a többi működéséhez szükséges alkatrészeket. Miskolcon sajnos a 414 008 pályaszámú motor az, amely valószínűleg végleg megállt, míg Budapesten a 414 015 pályaszámot meg sem kapó BDVmot 015 a fenntartásból kivont motor, amely alkatrész bázis további járművek számára.