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Uploaded At Nov 10, 2024 ^^
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RYD date created : 2024-11-17T12:28:46.663245Z
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14 Comments
Top Comments of this video!! :3
残るはほぼコピー車である小湊鉄道線だけになりますね。
発車してから、
(変速)ﾄﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ〜…ズゥン
↓
(中立)ガコン
↓
(直結)ワーーーー
切り替わっても大した加速にならない、この原形エンジンの音や響きが懐かしく思い出されます。
24 | 4
ちゃんと動くのもすごいが
現代の気動車と総括制御できるのも
すごい
4 | 0
昭和の車は武骨やけど頑丈にできてるな。
手仕事感が伝わってくるわ。懐かしいなあ。
9 | 0
アイドリングが、今のキハ40系と違うんですが、懐かしいです😂こちらでは昔、伯備線に走っていました
7 | 0
kereta ini mirip dengan DMU MCW 301 DI INDONESIA menggunakan mesin dmh17
2 | 0
エンジンの音が昭和感みたいです。
6 | 0
まだ乗れますか？
8 | 1
時速60キロってことは、直結段での加速でしょうね。
キハ40のDW10ではトルコンの構成の違いで、最高で70キロ付近まで変速段で引っ張ることができます。
実際には、45キロ位で直結段に切り替えられてしまい、牽引力がドカ落ちしてしまう場面も少なくなかったと言う。
2 | 0
@mad1186
8 months ago
1980年頃の天王寺駅からは381系の特急くろしお、キハ58系の急行きのくに、が出てました。特急は定刻になると静かに発車しますが、急行はカラカラアイドリングしながら定刻１分前からベルが鳴り始め、定刻になるとタイフォン一発させてからエンジン音が変わり唸りながら動き出してました。
15 | 0