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Cómo hacer betún para los zapatos con aceite usado
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10,271 Views • 2 weeks ago • Click to toggle off description
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Cómo hacer betún para los zapatos con aceite usado
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Views : 10,271
Genre: Science & Technology
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Uploaded At 2 weeks ago ^^
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18 Comments

Top Comments of this video!! :3

@cesarcastilloaquino5968

1 week ago

B a r b a r o o o o !, se agradecen estas enseñanzas de verdad a como esta el planeta se agradece.

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@rogemiliarecinos7322

2 weeks ago

Wow!!! Que buen tip eh.....

3 | 0

@ramoneduardopintomacias6093

1 week ago

!que buena idea sr Cesar.

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@BodoqueHavelange6483

2 weeks ago

Lo aterrador es que tiene exactamente la misma textura que el comprado.

No dudo que el comercial sea básicamente esto pero coma aceites vírgenes

1 | 0

@JuanPerez-cv4yw

2 weeks ago

Yo lo uso en herrería para limpiar las herramientas mezcló 70% de aceite quemado y 30% de kerosene , las herramientas quedan de 10

2 | 0

@mirtaferrari4675

2 weeks ago

HOLA CÉSAR.DONDE SE CONSIGUE LA CERA DE ABEJA?

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@EMILIOAVera

2 weeks ago

Eso se llama economia Circular...!! si vemos cosas en fino, omo el comentario de arriba, tendriamos que ver los riesgos y peligros a humanos. DIcho esto "el aceite quemado contiene productos de degradación (PAHs, aldehídos, oxidados) algunos de ellos potencialmente cancerígenos o irritantes." ..

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@mirtaferrari4675

2 weeks ago

Y EL OLOR DEL BETÚN,QUE TAL? SE RESPIRA?

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@jairoregalado

2 weeks ago

Tengo entendido q ese aceite en esa condición es cancerígeno. Pendiente con eso.

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@leucipos

2 weeks ago

Ojo:

El aceite de auto usado contiene contaminantes como partículas metálicas (del desgaste del motor), hollín, agua, combustible y refrigerantes. Estos se combinan con otros químicos tóxicos, como compuestos de plomo, azufre, fósforo y hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAPs), que se forman durante la operación del motor y lo convierten en un residuo peligroso. 

Contaminantes comunes

Partículas metálicas: Provenientes del desgaste de las piezas del motor (cilindros, pistones, cigüeñal).

Hollín y suciedad: Pueden ingresar a través del sistema de admisión de aire o durante el mantenimiento del motor.

Agua: Puede entrar al aceite por condensación o fugas, formando una mezcla espesa.

Combustible: Cantidades de combustible sin quemar que se filtran en el aceite.

Refrigerante: Si hay fugas en la junta de la culata o en otros sellos, el refrigerante puede contaminar el aceite, creando una mezcla fangosa.

Compuestos químicos: Se forman por la oxidación de los combustibles y la descomposición de los aditivos del aceite, incluyendo:

Plomo

Azufre

Fósforo

Zinc y fosfato

Hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAPs)

Ácidos

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