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Views : 10,320
Genre: Autos & Vehicles
License: Standard YouTube License
Uploaded At Nov 10, 2021 ^^
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RYD date created : 2022-01-30T17:57:24.365476Z
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29 Comments
Top Comments of this video!! :3
Io sento che rigenera il mio fap, dal rumore più cupo allo scarico, l’auto strattona e ha il minimo più alto. A quel punto, continuo la mia strada fino a che non ha terminato. 220.000 km mai avuto problemi al fap
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Il fatto che la centralina fornisce una miriade di (utili e inutili) informazioni, fra l'altro anche quando si deve prendere del cafe, ma non avverte della rigenerazione del DPF e una cosa imperdonabile. Ho risolto la questione con un adattatore OBD e un' applicazione sullo smartphone che indica il livello di intasamento ma sopratutto l' inizio e il termine della rigenerazione.
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Io ormai ho un "sesto senso" e me ne accorgo quasi sempre... Inoltre tengo apposta un po' sporco (non lercio, ovviamente...) il lunotto posteriore all'Interno in modo che quando vedo la patina di condensa da "sporco" diradarsi dallo specchietto interno (specie nelle stagioni fredde), so che sta rigenerando...
Inoltre la mia ha lo S&S, e quando rigenera viene disabilitato...
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Io me ne accorgo dal fatto che si accende il lunotto termico, ma si può vedere anche sullo smartphone tramite un adattatore OBD2 che dialoga con lo smartphone tramite bluetooth o wifi.
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Io sulla mia Renegade 2.0 mjt 140 cv me ne accorgo dal rumore del motore più cupo e dal fatto che la macchina diventa meno potente in accelerazione, ma questo solo in città in mezzo al traffico se sei in autostrada ad alta velocità non ti accorgi di nulla, io per tenere conto delle rigenerazioni uso un’app DPF monitor che collegandola al telefono tramite un dispositivo da attaccare alla presa OBD
vedo la percentuale di intasamento e quando parte la rigenerazione, facendo così non ho problemi ne di intasamento e ne di diluizione dell’olio motore anche se uso l’auto per brevi tragitti
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Io lo noto dal rumore più cupo allo scarico e poi tendendo sempre lo stesso stile di guida azzero i trip così da sapere sempre i km mancanti, in media fino adesso in 3 anni mi parte sempre dai 480 ai 500 km. Poi con OBD e app VagDPF li sai tutto.
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nella mia A3 del 2010 non ho mai visto spie ne ha mai fatto una rigenerazione, sarà perche è pre diesel gate ?
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La mia me ne sono accorto una volta sentendo lo specchietto lato guida caldo , adesso è da un po' che non mi fa la rigenerazione
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Perché i clienti accettano tutto, non capiscono e non vogliono capire nulla di motori.
Per questo ci vendono quello che a loro costa meno, e a noi costa il triplo.
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Sbagliano i costruttori.... Dovrebbero mettere un avviso nel display..... Ho una 3008 1.6 HDi del 2010, non c'è nessun segnale o avvertimento, appena sento il motere strano devo abbassare il finestrino per vedere se si accende lo sbrinamento🤦♂
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Cazzata, molte auto moderne lo indicano, molte lo hanno tolto per non farti accorgere quante volte sta rigenerando e quindi rovinandoti il motore. Ma per come la pensi non li ammetterai mai
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....Yuri Salvini mi ha tolto le parole di bocca....
Tuttavia...dato che ad esempio la Micra K gioil messag14 di mia moglie visualizzasul display centrale
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Io ho un'Audi A4 Cabrio uguale a quella di mio cugino a lui si accende la spia sulla mia mai vista preciso auto dello stesso anno grazie
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@mirkolombardo7719
3 years ago
Avrebbero potuto benissimo far apparire un messaggio sul quadro, avvertendo di non spegnere il motore
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