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Views : 10,051
Genre: Autos & Vehicles
License: Standard YouTube License
Uploaded At Sep 29, 2024 ^^
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RYD date created : 2024-10-03T02:06:24.989273Z
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60 Comments
Top Comments of this video!! :3
Leon 2 1.9 TDI, 613.000km funcionando a diario a la perfección. Siempre bien mantenido y sin intención en cambiarrlo
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Yo he jubilado un golf 3 TDI 90 con 775000.....y arrancando a la primera....
Con 4,5 litros de media me descojono de los tricilíndricos modernos .
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Passat 1.9 TDI 130cv 610.000km echándole siempre gasoil "low cost" con mantenimiento cada 30.000km, 20 años y coche para rato.
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Imaginad un motor "Pudretech" de esos de hoy en día de Stellantis y comparad con estas joyas de antaño. Que pena como han evolucionado algunas marcas.
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Siempre que no sea un pudretec de PSA, Los de antes eran eternos y con esos consejos ya al fin del mundo
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Muy importante que sea un coche antiguo del 2010 para abajo atmosferico mejor y diesel .no andara pero tampoco se romperá a parte del mantenimiento y bien trato
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Asi es , 💪
Un motor da mucho de si si le cuidas
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A mí me llaman cuñao por arrancar el coche 2 minutos antes de ir a trabajar.
PD: nunca quito un coche con menos de 400.000 km , y andando....
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Berlingo 2.0 90cv 805.000 ..20 años gasoil del malo aceite el de oferta..casi siempre mantenimiento casero cada 10.000-15.000 turbo original suspensión caja y más...todo terreno y mil historias ...si cuidas el motor...y no paras nunca...esto es lo q puede pasar😂
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Verdad como un templo
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No solo es el mantenimiento!!! Si no también el motor... mi padre tenía una Ford transit con 1millón y medio de km
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La gente en general trata los coches a patadas, ya sea por desconocimiento o por desidia. Por eso la mayoría de veces no puedes fiarte a la hora de comprar un coche con tantos km porque están más que reventados.
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Sacarlo más a la carretera ,ya que ese es su campo , comprar un coche usando la lógica, para que se va a usar ,cuantos kilometros a recorrer ,etc , conforme a eso ,comprar el que nos vaya a servir para eso ..
Lo que no es normal ,ver como la gente se deshace de un coche diésel con 150.000 km, que cada cual se compra lo que quiere? Si,pero piensalo ,es un absurdo ...
Todo lo dicho aqui ,totalmente deacuerdo..
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Muy buenos consejos, solo acotaria que el aceite no debe quedar en manos del mecanico, hay que usar el que solicita el fabricante... que cumpla las normas internacionales solicitadas, pero tambien las especificas del fabricante solicitadas.
Lo de los cambios de aceite y filtro cada 10 mil kms, esta biern para europa donde no hay combustible de alto contenidod e azufre, en otros lugares del mundo, donde hay combustiubles con alto contenidod e azufre, no deberiamos pasar los 5 mil Kms... y en los Diesel tampoco, ya a los 6 mil kms el contenidod e hollin se hace muy alto...
Agrego el refriugerante, solo y unicamente el que solicita el fabricante, que cumpla las normas internacionales y ademas, la norma especifica del fabricante.
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OLIVA VIRGEN O REFINADO ?????
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Casi cualquier coche pasa de esos kilómetros,mientras le hagas un buen mantenimiento y lo trates bien,fijaros en los taxistas
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Es in Daewoo matiz ese coche?
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El secreto es dejarlo calentar, como las personas,si no calentamos antes de hacer ejercicio, nos rompemos
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Espera a que relaje el turbo dice 😂😂
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@javierpascual6835
1 month ago
Cómo un coche salga malo ya le puedes poner y echar lo mejor que no levanta cabeza
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