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YouTube Comments - 109 Comments
Top Comments of this video!! :3
Jajaja en diferente parte se ejerce tensión, lo que quiso decir es que al manter fricción y bastantes revoluciones la cadena se calienta luego llegas a un semáforo y aceleras de una y ahí es donde se da estirón.
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No solamente es eso también le sucede por subir calles muy inclinadas, frenar con motor, por llevar un acompañante, ir con algo de carga y obviamente por eso, las cadenas ya no son como hace 15 años ya que en la mayoría tienen un tiempo de vida y mucho menor atentamente alguien que lleva más de 15 años en el volante
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Mamalón , información para los que no valoran el esfuerzo de ganar dinero y aceleran el motor sin necesidad
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Chévere 👍
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Es culpa de la CBR por activar mi impulso de idiotez.
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Cuántos kilómetros debe durar masomenos bien?
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La falta de lubricación también le afecta al desgaste
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gracias por la información pero yo la verdad en las curvas acostumbró usar el freno de motor para que no me gane luego en las curvas no siempre solo cuando siento que má gana la curva
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El retroceso si ayuda para una urgencia y evitar un golpe
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Lo mejor son Las Motos con eje cadan. AI no hay falla. Las Honda y BMW traen eje cardan
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No se nada de motos...
Pero si imagino la tensión.
¿Se podría solucionar con un tensor arriba y otro abajo?
Esto mantendría la cadena siempre tensa...
¿Podría ser esto una solución?
¿O es necesario ese cambio de tensión.?
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Me di cuenta de eso cuando empece a frenar con motor y la cadena se torcio aunque muchos manes me dijeron que eso no era no les crei ahora no freno con motor y la cadena me ha durado mas.
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Te falto .la pérdida de potencia y dificultad en el arranque.
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Pierden el paso porque se gastan las plantillas de los zapatos
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Hola , manejas calidades muy bajas en tus repuestos y cuando se tienen repuestos de tan baja calidad la corona tiene una excentricidad apreciable que hace que se tense y afloje al girar la rueda .
El desgaste que tú mencionas se refiere a una falta de lubricación en ese sector , no solo aumenta la fricción también aumenta la humedad y corrosión por oxidación
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We, pues si es de lo más común frenar con motor, es escuela básica, obviamente lo tienes que hacer, no siempre tienes que depender de tus frenos
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Que gran consejo amigo. Gracias por el dato y ahora cuidare más la máquina que me regaló mí abuelo 2 años antes de marcharse. 😭
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Se repara o se remplaza???
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Excelente explicación. Mis respetos.
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@elizabethalvarado_78
1 year ago
Gracias por publicar cosas interesantes!! Like 👍
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