เรื่องนี้หลายคนอาจจะไม่รู้ เป็นอีกเรื่องที่รถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถน้ำมันทั่วไปนะ

อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’

สรุป:
ในรถไฟฟ้าแต่ละคันจะมีระบบที่เรียกว่า Regenerative Braking หรือที่หลายคนเรียกสั้นๆ ว่าระบบรีเจน (Regen) หลักการทำงานระบบนี้ เวลาที่เราถอนคันเร่งหรือแตะเบรก ตัวรถจะชะลอความเร็วพร้อมกับใช้พลังงานจลน์ในการปั่นไฟชาร์จเข้าแบตเตอรี่รถ บางคันระบบนี้สามารถชะลอความเร็วรถได้จนถึงรถหยุด หรือที่เรียกว่าระบบ One Pedal แค่ถอนคันเร่งรถก็หยุดตัวมันเองได้เลย แทบไม่ต้องใช้ผ้าเบรก แตกต่างจากรถน้ำมันทั่วไปที่หยุดรถโดยใช้ผ้าเบรกเป็นหลัก

บางคนขับรถลงเขาต่อเนื่องหลายๆ กิโลเมตร แล้วใช้ระบบรีเจนนี้จะได้ไฟเข้าแบตเตอรี่ 5% - 10% ก็มี ส่วนใครที่เปิดระบบนี้ขับรถในเมืองที่รถติด เบรกบ่อยๆ ก็จะช่วยให้ประหยัดไฟในการขับขี่ได้มากขึ้นอีกนะ

แต่การใช้งานระบบรีเจน ก็ต้องแลกมากับการปรับตัวในการขับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะใครที่ชอบขับแล้วปล่อยคันเร่งให้รถไหล เพราะเมื่อทันทีที่เราถอนคันเร่ง ตัวรถก็จะหน่วงคล้ายๆ กับเราเหยียบเบรกทันที ถ้าคุมเท้าไม่ดี คนนั่งก็อาจจะเวียนหัวชวนอ้วกกันได้เลย

เรามีเทคนิคการใช้งานระบบรีเจนแบบขั้นเทพมาแนะนำ
เริ่มจากการเปิดระบบรีเจนในระดับสูงสุดหรือเปิดระบบ One Pedal,
เว้นระยะห่างจากรถคันหน้าตามระดับการหน่วงของระบบรีเจน,
ค่อยๆ ถอนคันเร่งเพื่อชะลอความเร็วรถ หลีกเลี่ยงการเหยียบเบรกให้ได้มากที่สุด
ค่อยๆ เหยียบคันเร่ง เพิ่มความเร็วอย่างนุ่มนวล
เพียงเท่านี้ก็จะได้ช่วยประหยัดแบต แถมยังได้ไฟชาร์จกลับเข้ารถเต็มที่และประหยัดผ้าเบรกอีกด้วย

ลองหาที่โล่งๆ ปลอดภัยหัดใช้ระบบนี้กันดูนะคร้าบ แล้วคุณอาจจะลืมเหยียบเบรกไปเลยก็ได้…
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 099-639-2544

ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________

#รถไฟฟ้า #รถEV #รีเจน #RegenerativeBraking