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Genre: Entertainment
License: Standard YouTube License
Uploaded At Oct 24, 2024 ^^
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RYD date created : 2024-10-24T14:59:56.892202Z
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106 Comments
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No querían que los cierren o privaticen? Hay 2 opciones: 1ro los hubieran cuidado, 2do pongan la plata ustedes para mantenerlos funcionando, simple😉 ademas ustedes mismo lo dicen 7000km de vias y solo 500km transportados !!!! Cuac!
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Vengo de 3 generaciones de ferroviarios, el problema, es siempre el mismo.......los abogados entongados, para hacerle juicios al Estado y lo otro es, la excesiva cantidad de vagos que trabajan en el ferrocarril..........al que le pique, que se rasque!!!!!
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No sería la primera vez que se pierden: fue del Estado luego de los ingleses y con ellos se expandieron y con el Estado Argentino no se conservaron y fueron comprando ferrocarriles a España ( los que iban a desguace) y previamente fueron abandonados y la deuda fue incrementándose. El Estado compra lo más barato posible y no lo mantiene solo conserva el AMBA y lo turístico. Los intendentes y gobernadores no les interesa porque si hay que poner dinero se borran. Es lamentable!!!
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Solo los tamales rentables, y como desarrollas el resto, hay que pensarla bien, porque debe incluirse el transporte de pasajeros, para favorecer a los que hacen patria viviendo en lugares muy desfavorecidos
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Asi vamos para atrás ,el q se haga cargo de esto no va a hacerle mantenimiento a las vias ,como en los noventas ,despues el estado lo estatiza y hay q poner plata para arreglar o comprar locomotoras nueva ,asi salimos perdiendo
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Una encuesta: cual preferis.
1- trenes argentinos con pérdidas de 65 mil millones de pesos con dinero tuyo y miles de ñoquis de la campora, ó...
2- trenes privados con cero gasto público y cero ñoquis.
Cual eligen?
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que se la den a los trabajadores, ellos saben bien que y como hay que hacer para mantenerla y mejorarla, lo mismo con aerolineas, bancados con la platita de la gente todo es mas fácil...llegó la hora de demostrar la verdad, con esfuerzo y mucho trabajo (sin el apoyo del estado)
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Quédense tranquilos que van a llevar el doble o el triple de carga y seguramente van a tomar más gente de la que hoy trabaja porque es personal muy especializado que no abunda. Piensen que hoy un tren a Mendoza tarda 48 horas. Tomarás ese tren????, mandarías tu mercadería en ese tren???
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Bravo presidente. Siga acabando con los curros de los corruptos. 😂😂
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No vamos a perder nada , los que no lo necesitamos, van a ganar los que si trabajan con el ferrocarril....!
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Debe seguir estatal. Y mejorar la gestión de la línea. No haga macanas compañero Milei. La gente que lo votó queria el cambio para mejor no la misma basura de siempre
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El Belgrano cargas es superavitario. Los concesionarios privados, que siguen vigentes, abandonaron las vías y nunca van a poder circular trenes de pasajeros a velocidad razonable porque no les interesa.
En ningún lugar del mundo funcionó la privatización, que termina saliendo más cara a los contribuyentes al exigirle subsidios al Estado, como siempre, o haciendo juicios que terminamos pagando todos y los trenes siguen mal de todas formas.
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Solo deficit
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Se van a privatizar las ganancias. Luego vacían la empresa y se van forrados en guita. Y nosotros nos quedamos con las penas.
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Ya lo perdimos en los '90 con el riojano, mala leche e impresentable...
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Grande Milei en poco tiempo lo que estas haciendo ojala Dios me de vida para volverte a votar y con eso soy feliz
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No lo vamos a perder , lo vamos a pribatizar como se debe y no como hiso Menem que los privatizó y los cerraron
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Encima que no viene progresando lleva pocas toneladas a lo que debería llevar obvio que da pérdidas, los vivos que estaban antes se les acabó El curro
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A mi me da mucha pena pero.....hace mucho tiempo que los hecharon al olvido andan como pueden...es hora que se les de la importancia que merecen...........tal vez privatizandolos lo consigan......
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@panduro9862
4 weeks ago
bravo Miley sé les termina el curro a los vagos y a los gremios que viven del trabajador
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