PokeVideoPlayer v23.9-app.js-020924_
0143ab93_videojs8_1563605_YT_2d24ba15 licensed under gpl3-or-later
ImmersiveAmbientModecolor: #b5afa4 (color 2)
Video Format : (720p) openh264 ( https://github.com/cisco/openh264) mp4a.40.2 | 44100Hz
Audio Format: 140 ( High )
PokeEncryptID: 6ca765d4b7900fc139c102d3dd90808f9ce91d6251a512415660a0ee9419603c3673ad8fb412bc84474e4c29d79e9f3b
Proxy : eu-proxy.poketube.fun - refresh the page to change the proxy location
Date : 1732872609867 - unknown on Apple WebKit
Mystery text : MTdERGZfWXNpUkkgaSAgbG92ICB1IGV1LXByb3h5LnBva2V0dWJlLmZ1bg==
143 : true
553 Views • Nov 17, 2024 • Click to toggle off description
Views : 553
Genre: Autos & Vehicles
License: Standard YouTube License
Uploaded At Nov 17, 2024 ^^
warning: returnyoutubedislikes may not be accurate, this is just an estiment ehe :3
Rating : 5 (0/30 LTDR)
100.00% of the users lieked the video!!
0.00% of the users dislieked the video!!
User score: 100.00- Masterpiece Video
RYD date created : 2024-11-17T19:39:59.394994Z
See in json
4 Comments
Top Comments of this video!! :3
Cng, vagy Lng. Ez a tisztább megoldás. És a gáztartályokat a pótkocsi alá kell tenni. Több ezer km-t is meg tud tenni
|
Nemhagyott nyugton hogy utána ne nézzek a belsőégésű benzinmotor evolúciójának.1885-ben készítette Ottó Benz az első autóba épített 4 ütemű 1000 köbcentis motort ami 0,8 kilovattra volt képes 250 fordulatnál. 1905-be Oldsmobile 1900 ccm 600 fordulatnal tudott 3,7 kilovattot. A liteteljesítmén 2,3x nőtt. A nagyo sikeres T Ford 2,9 literes és 15 kW teljesítmény. Itt már 6,4 szeres a teljesítmény növekedés. Nem lehet nemmegemliteni a bogarat 1937-ben 1000 köbcenti és 17,6 kW volt az első Benz motorjához képest 16x növekedett a liter teljesítmény. Mára turbo nélküli motorok túlvannak az 50 kW/l-en. Tehát 50x javult a litr teljesítmény. Szerintem senki abszolút nem hitte volna el az említett motorok fejlesztői közül azt hogy micsoda fejlődési evolúció következhet el. Ennyi potenciál biztos nincs az akumlátor fejlődésében. De hogy nagy van az már látszik. Az I 3-mas BMW nem egész 10 év alatt 2,5x növelte a hatótavot.
És bizonyos körülmények között már itt helye az áruszállításban is.😊
1 |
@auslander1680
1 week ago
Mint sofőr maradnék a dízelnél.Lng szoktam hajtani es őszintén félek mindig amikor tankolok! X Bar + a mínusz 160c nem mind1! Az okosok úgy számolják a töltési időt hogy majd a sofőr szünetben tölt! Na most azt az időt it Németbe nem fizetik ( 45 perc minimum ) es elvárnák hogy a pihenőmben a kábelokat rakosgassam?! Es aludjak egyet az áram vonalában ami lehet hogy káros?!Na meg a fokozott tűzveszély töltés közben?!! Es hol van a téli időszak mikor akár napokig is ot alhatunk egy helyben?! Jo kis dízel es webaszto!
3 |