ヒョンデ
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EVで攻勢かける韓国勢 ヒョンデ・アイオニック6 試作車へ試乗 航続距離611km | 車の話
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利益薄くても売る ヒョンデ 欧州向け小型EV、2車種導入へ 2023年以降発売見込み | 車の話
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ヒョンデ初のEVセダン 新型アイオニック6 欧州発表 個性的デザインで空気抵抗抑える | 車の話
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エニカで話題のヒョンデ・アイオニック5に乗れる ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜で開始 | 車の話
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見た目通りのスポーティさ ヒョンデi30 ファストバック Nラインへ試乗 カローラのライバル | 車の話
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小変更で訴求力を維持 ヒョンデ・コナ・エレクトリック 39kWhへ試乗 航続距離304km | 車の話
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新型ヒョンデ・アイオニック6 まもなく公開予定 今夏発売の電動セダン | 車の話
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「おわび」から始まった会見 ヒョンデ日本再参入なぜ今？ かつての販売「誤った」 新ターゲットは「アンチ」にあらず | 車の話
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「アイオニック5」は、ヒョンデ（現代）の切り札になるのか？ 日本で触れて分かったこと | 車の話
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2030年までに17車種の新型EV発売 ヒョンデ 次世代プラットフォーム導入急ぐ | 車の話
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ヒョンデ・ネッソ 水素で日本を走る、現代自動車のFCV サイズ/内装/スペックを解説 | 車の話
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韓国の現代（ヒョンデ）、日本へ再参入 EVと燃料電池車に専念 | 車の話
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680psの燃料電池コンセプト ヒョンデNビジョン74へ試乗 記憶が曖昧になる加速力 | 車の話
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高性能版アイオニック5の試験台 585psのヒョンデRN22eへ試乗 驚くほど鋭い回頭性 | 車の話
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【惜別】最後のNSX、タイプSに試乗。生まれも終わりも早すぎた哀切のスーパースポーツ | 車の話
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ヒョンデの流線形EV『アイオニック6』、航続614kmと認定
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充電速度はテスラ以上？ ヒョンデ・アイオニック6 初期限定車、約930万円から | 車の話
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大胆フォルムで削った空気抵抗 ヒョンデ・アイオニック6へ試乗 航続距離614km | 車の話
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空力特化の曲線ボディ ヒョンデ・アイオニック6、約780万円から 欧州仕様車 | 車の話
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2022-2023インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞。ヒョンデIONIQ5の完成度をズバリ解説 | 車の話
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13年ぶりに再上陸した「ヒョンデ」。どんなクルマ？ テスラに比べると…？ | 車の話
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24時間で英国初回分は完売 ヒョンデ・アイオニック6へ試乗 マイルドな走り味 | 車の話
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シンプルな運転の楽しさ ヒョンデ・キャスパーへ試乗 韓国版軽自動車のクロスオーバー | 車の話
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ヒョンデの4ドアクーペEV、航続580kmと認定…今春米国発売へ［詳細写真］ | 車の話
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一度は撤退したのに何があった？ オペルやヒョンデが日本へ再上陸する理由とは | 車の話
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韓国生まれのピュアEV ヒョンデ「アイオニック5」試乗 侮れない出来栄え | 車の話
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ヒョンデ 曲面ディスプレイ初採用の新型スポーツセダン「ソナタ」公開 | 車の話
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世界販売絶好調もなぜ日本は苦戦？ ヒョンデが日本で売れない理由と今後の立ち位置 | 車の話
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ヒョンデ アイオニック5、デジタルサイドミラー装備の限定車発売…AWDの新グレードも追加 | 車の話
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ヒョンデが『アイオニック5』をアップデート、カーライフサポートプログラムも無償付帯 | 車の話
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ヒョンデが水素燃料電池システムを搭載した「N Vision 74」コンセプトを披露！ | 車の話
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ヒョンデの小型SUV『コナ』新型にEV、航続490km…日本にも年内導入へ | 車の話
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何度も乗りたいスリリングさ ヒョンデ・アイオニック5 N 試作車へ試乗 500ps以上？ | 車の話
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ヒョンデ『アイオニック5 N』 | 車の話
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容姿と中身の好バランス ヒョンデ・アイオニック6へ試乗 韓国製BEVの実力を探る | 車の話
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新型EVで一層の攻勢 ヒョンデ・コナ・エレクトリックへ試乗 48.4kWhで航続376km | 車の話
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新型EVヒョンデ・コナ 購入予約開始 グレードと予定価格帯も公開 | 車の話
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見た目のインパクト大 ヒョンデ・コナ・ハイブリッドへ試乗 CH-Rやヴェゼルのライバル | 車の話
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航続距離513km ヒョンデ・コナ・エレクトリックへ試乗 ホンダe:Ny1のライバルが一新 | 車の話
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未来感溢れる新型コンパクトSUV、ヒョンデのBEV「コナ」の価格は399万～と衝撃的。11月1日発売 | 車の話
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土屋圭市も驚いた!? ドリフトもできるスーパーBEV、アイオニック5 N初公開。24年に国内導入 | 車の話
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この楽しさは「リアル」 世界初の電動ドライバーズカー ヒョンデ・アイオニック5 Nへ試乗 | 車の話
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ルート66でエリア51へ SUVに並ぶファミリーカーにも ヒョンデ・サンタクルーズへ試乗 | 車の話
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トップ・ギアが選ぶ「カー・オブ・ザ・イヤー2023」 7月に初披露のヒョンデ・アイオニック5 Nが受賞 | 車の話
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四角い形＝車内が広い 「車中泊も余裕」な有能SUV ヒョンデ・サンタフェへ試乗 | 車の話
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「アリア ニスモ」とは対照的な驚異的な「アイオニック5N」の振る舞いは、まさにゲームのような体験だ。 | 車の話
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「気軽でシンプルな」車をお探しですか？ 挑戦しましょう。ハイブリッドレスのヒュンダイi20 1.0Tに試乗してみました。 | 車の話
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現代ファミリーカーの頂点、快適な中型SUV10選 | 車の話
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「EV補助金改定影響」- BYD・ヒョンデ不利、国産車間の差も | 車の話
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アイオニック5N eN1カップカー、Nフェスティバル前に披露 | 車の話
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斬新「K4スポーティセダン」登場、直4ターボ＆洗練内装で米国デビュー | 車の話
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最楽しいEV「ヒョンデ・アイオニック5 N」試乗！【ニュル8分切り・650ps】 | 車の話
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650psの高性能EV ヒョンデ「アイオニック5 N」発売 【858万円】 | 車の話
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ヒョンデの高級ミニバン「スターリア」、日本発売準備中 - 未来のエスティマ風！ | 車の話
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日本メーカー、若者向け「インスター」で韓国に対抗！ | 車の話
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ヒョンデ「アイオニック5」フェイスリフト試乗、航続延長と快適性向上 | 車の話
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新型「コナ マウナ ロア」公開！ 全長4.3mのタフSUV、専用グリーンとブラックバンパー採用 | 車の話
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来春発売の「インスター」とは？オシャレでお値打ちも課題あり | 車の話
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