43:07

Yang spesial dari Seli “Tern BYB P8” bike to work (rasanya tidak seperti mengendarai Seli ! )

01:01:20

Perlu berapa besar motor listrik & baterai E-Bike anda ? (agar gowes jadi ringan & jarak bisa jauh)

25:39

Ternyata kotoran di pulley RD menghambat putaran crank! (Komponen ini lebih cepat kotor dari rantai)

22:44

Mencairkan ego superioritas diri di komunitas sepeda (memperhalus budi dan mempertinggi empati)

28:47

Kunci pengaman sepeda penting tetapi sering terabaikan !! (mencegah pencurian spd di tempat parkir)

45:42

Pilih sepeda listrik front/rear hub atau mid drive ? (tips membeli Selis/mengkonversi spd standar)

30:32

Cara praktis punggung & kaki bebas cipratan lumpur (pengecekan & modifikasi spakbor)

47:03

Tur bersepeda ¾ loop Jkt-Bdg-Garut-Bdg – Bagian 2 (selalu ada yang unik diperjalanan)

37:09

Tur bersepeda ¾ loop Jkt-Bdg-Garut-Bdg – Bagian 1 (Kota Bandung surga kuliner & aksesoris sepeda)

41:35

Uji tempuh duo “Kalosi Lanes Evo & Kalosi Miles” Jkt-Puncak (cassette diupgrade plus ekstra baterai)

35:24

Cici ciri ban luar sepeda yang harus diganti (mewaspadai ban luar pecah & sepeda tergelincir)

30:39

Apa yang membuat sepeda enak dikendarai ? (7 aspek kuncinya untuk semua jenis sepeda)

39:05

Bersepeda manjur menurunkan berat badan ! (bagi yang ingin bertubuh proporsional & sehat)

01:01:49

Gowes ke 8 lokasi taman di Jakarta yang menyejukkan mata & hati (yang dekat yang menyehatkan)

27:32

Mengubah “beban gowes” menjadi “kenikmatan” (membuat perjalanan lebih menyenangkan)

49:57

Upgrade yang membuat Selis ‘Polygon Kalosi Miles” istimewa ! (bisa 200 km & min 20% grad tanjakan)

31:01

Memakai helm yang lebih nyaman di ragam cuaca (plus etika menaruh helm & sarung tangan di resto)

25:34

Mengapa orang tertarik pada Sepeda ? (pasti ada sesuatu yang istimewa)

54:49

Memacu sepeda RB lebih cepat dengan tenaga minimal (mengoptimalisasi torsi & cadence)

38:55

Mengenal Sepeda Balap (RB) Vintage & Komunitasnya (Ngobrol bareng admin Group “Viroke”)

54:36

Memilih helm sepeda dengan fitur pengamanan ekstra (ada helm ada keselamatan ! )

27:05

Mengekspresikan hasrat keindahan pada sepeda (memahami komunikasi visual pegowes & sepeda)

31:38

7 laku berisiko kecelakaan saat bersepeda ! (keselamatan diperjalanan adalah utama)

28:26

Ini dia sepeda Gravel merk “Wilier Triestina - Jaroon” Italy (framenya tanpa las-lasan)

22:34

Isi kemasan P3K yang wajib dibawa untuk mengobati & merawat pegowes (terbukti banyak menolong)

39:35

Membawa sepeda di bagasi bus tanpa lecet (bagi yang pulang atau pergi touring naik bus)

43:15

Memodifikasi sepeda fixie yang aman & nyaman digowes (tetap gaya & tidak kehilangan genre)

01:05:23

Duo premium sepeda Gravel & RB plus apparelnya (ngobrol bareng pendiri komunitas “MGowes” Jkt)

35:09

Perawatan sepeda setelah kehujanan & blusukan (agar bearing, rantai & bottom bracket awet)

24:20

Mencegah velg cepat aus oleh gesekan kampas rem (U Brake, Federal V Brake & Cantilever Brake)

36:01

Mencegah Bottom Bracket (BB) rusak kemasukkan air ! (Rp 7.000 bisa selamatkan Rp 100.000)

35:13

Membuat rantai sepeda awet lebih dari 5.000 km (plus cek rantai masih laik pakai tanpa dicopot)

41:25

Sepeda gravel semua usia dari frame MTB Polygon Premier 4 size “S” (untuk ayah, ibu & anak remaja)

15:02

Menyatukan “know-how” & “practical skill” persepedaan (membangun jati diri pegowes sejati)

55:58

Cermat dalam teknik pengoperasian shifter FD & RD (gowes lebih ringan & rantai lebih awet)

21:03

Ada kebahagiaan di Sepeda ! (membangkitkan kerja hormon Endorfin)

51:30

Satu kali lagi tentang “Gear Range” (yang ingin sepedanya berkemampuan tinggi)

17:25

Apa yang didapat dari “Tour Bersepeda” ? (membuka jalan kontemplasi diri)

35:53

Jas hujan sepeda memang dibuat spesial ! (agar tetap sejuk saat dipakai)

21:29

Tinggalkanlah nafsu ingin menyusul sepeda lain didepan ! (latihan pengendalian diri)

21:21

Ban MTB pun perlu dipilih ukuran & pola tapaknya ! (hambatan rolling dapat berkurang 11%)

17:02

Hobi sepeda adalah panggilan jiwa (ikuti suaranya menuju bahagia)

40:11

Ingin sepeda gravel spec masa depan ? (bersama Proff Dana Santoso Saroso)

21:24

Bersepeda aman melintasi daerah “angker” (sapalah mereka disemilir angin dingin pegunungan)

36:51

Kerusakan Ratchet Freehub bisa fatal !! (pedal ditekan los ; pedal diam rantai atas tergucang)

19:13

Filosofi bersepeda – Cycling philosophy (perjalanan kedalam diri & berharmoni dengan alam)

34:36

Bagaimana mengakali gowes di tanjakan ekstrim ? (setiap pegowes pasti bisa !)

30:27

Sudah saatnya beralih ke sepeda “Disc brake” (berakhirnya era Cantilever brake, V brake & U brake)

37:45

Memilih pompa sepeda yang tidak merusak ban dalam ! (dengan memperhatikan syarat syarat teknis)

01:01:04

Lebih unggul crank single, double, triple ? (penilaian karakteristik, efektifitas & nilai ekonomis)

52:21

Yogyakarta memang Istimewa ! (sepotong cerita touring M-Gowes)

35:49

Mengapa crank sepeda berbunyi tek ! , tek ! saat digowes ? (BB luncur bukan jaminan bebas bunyi)

01:03:03

Memilih pelumas sepeda yang hemat & tepat (komponen menjadi lebih awet dan lebih luncur)

29:59

Cerdas dalam bersepeda (mengendarai sepeda 1 tingkat lebih paham)

40:58

Mengapa sepeda menggunakan jenis baut “L” dan “Torx” ? (bagus untuk pemasangan aksesoris sepeda)

30:58

Penyetelan RD - goatlink perlu cara khusus (agar pemindahan pada COG kecil tetap lancar)

38:31

Cuma Rp 40 rb – “Stang Extender” bisa dipasang rupa rupa (tas, lampu sorot, HP map & HP vlog)

30:16

Bidon bisa untuk tempat Tools kit sepeda ! (yang ingin keringkasan dan estetika)

59:58

Ganti headset sepeda mudah, pahami standarisasinya (satu tambahan pengetahuan pegowes)

25:26

Agar bisa terus gowes saat “ban luar” pecah di hutan (tidak bisa diatasi dengan penambal ban dalam)