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Présentations d'outillage dédié à la voiture ancienne, au ra


33:23
pneus en raid 2 roues motrices : explications, choix et exemples
27:33
prépa Twingo : plaque de protection et rehausse
10:32
choix d'une twingo pour du raid... et pas que !
01:49
twingo à réaction : rassemblement twingo 2023 à Chambley ( FR 54 )
02:37
Outillage montage de segments : utilisation et fabrication ( Renault R4 , R5 , 1100 et 1400)
26:46
R4,6 : proto trial (+ essais à villevenard)
07:50
colorale 4x4 Ep 1 : présentation du projet
08:15
2cv trial : BV 4x4 de GS partie 2
06:10
raid BTR 31/12/21 -01/01/22 : nouvel an dans les chemins !
02:01
teaser raid BTR 31/12/2021-01/01/2022
02:13
conversion Cibié Oscar en H4 code phare : rapide et pas cher
06:10
test : broyeur à marteaux geotech MFM 125 ( entretien des chemins, et des terrains)
01:33
carburateur coccinelle offroad : zénith 32 ndix
12:59
TT villevenard 2021 : une sinpar au pays des 2cv...
04:50
changement des Silentblocs de triangle inférieur 4L
10:19
2cv trial : BV 4x4 ( boite GS) Partie 1
05:22
blocage de différentiel 2cv trial : partie 1
02:35
trailer blocage différentiel Citroën 2cv trial ( moteur Coccinelle, bv Gs )partie 1
01:32
démarrage Chiron fz12s magnum high-speed
04:33
4L sinpar
02:42
deuxième pion de centrage
02:10
adaptation moteur cox sur BV Citroën GS
00:31
rectification soupapes moteur Citroën ami 6 avec rectifieuse dewet
01:30
remontage Silentblocs triangle supérieur Renault 4L ( arrache apds)
02:33
démontage Silentblocs triangle supérieur Renault 4L ( avec arrache apds)
01:51
découpe des renforts internes ( anti vibrations et anti flexion)
00:41
pointage d'un tube de renfort ( caisson arrière du châssis de 4L)
03:34
perçage longeron ( trépan , pour cause de soudure)
01:41
poinçonnage du longeron arrière ( épaisseur 3mm)
01:32
perçage longeron arrière ( rallonge de foret longueur 1500mm)
00:17
essais du premier tube de renfort avant
00:40
poinçonnage du brancard
01:13
perçage brancard avant ( les deux épaisseurs)
00:45
perçage longeron épaisseur 2
00:36
perçage châssis 4L pour renforts tubulaires