04:39
民國113年7月24日強烈颱風凱米與19年前的7月18日強烈颱風海棠路徑非常相近，颱風中心同樣都在花蓮市正東方約40公里海面上往南打轉後 再向北登陸宜蘭縣
01:45
113年4月3日早上7點58分地震規模在震央為7.2，位於震央約26公里花蓮縣新城鄉監視器記錄當時搖晃情況，最後畫面住家圍牆倒塌壓在轎車引擎蓋上(紅色箭頭指的位置)。
02:18
鮑安生拍攝民國99年北埔火車站(位於花蓮縣新城鄉) CK124蒸汽火車，片尾CK124照片拍於80年5月，地點在台北北投台鐵員工訓練中心
19:14
鮑安生拍攝 CT273 蒸汽火車
04:33
97年11月29日鮑安生拍攝 DHL101機車牽引黃白塗裝 DR2053 客車行駛花蓮站至花蓮港站(當時行駛路線為花蓮站北側第一個平交道旁的三角線，其三角線南方右側至花蓮港的軌道已於100年6月拆除)
09:11
鮑安生拍攝民國81年台鐵松山火車站至台北火車站(1:12基隆路平交道旁有台泥廠，台泥側線為配合鐵路地下化已於80年9拆除）；2:13還可以看到一小段從光復南路平交道往台北機廠側線(現松山文創園區附近)
01:32
鮑安生在台鐵新店溪舊橋切換到新橋（片中比舊橋高的橋梁）前34天拍攝 ，舊橋上行路線使用到民國81年1月27日，下行路線使用至81年5月31日，鐵路使用新橋到88年7月止，之後橋梁做為公路用（華翠大橋）
00:39
鮑安生拍攝台鐵的貨物列車，在最後一節守車的前面為載重10公噸的家畜車(已退役)
00:28
鮑安生拍攝由E100型電力機車牽引，列車將進入於新店溪橋，倒數第二節車廂為SBK32300型半行李車（一半是客室一半是行李室），特別的是車廂只有一個貨艙門及一個單邊門，與一般有二個邊門或二個貨艙門不同
07:57
鮑安生拍攝雷虎小組飛行表演
02:54
鮑安生拍攝南機場及總統府附近之高空影像；各型飛機S-2T反潛機(已除役)，C130運輸機，AT3教練機，F5E戰鬥機，F104戰鬥機(已除役)；最後10架F104發動機獨特的呼嘯聲飛過台北上空最為震撼
09:45
鮑安生拍攝民國81年台鐵台北火車站到松山火車站左側景觀(列車右側復興號通過後，5:37處有一個移動中的守車，也可以看到當時還在運作的台泥廠)
01:54
鮑安生拍攝大象林旺與馬蘭
01:41
鮑安生拍攝台鐵因截彎取直及鐵路高架而裁撤的月美火車站(位於台東縣關山鎮)
02:00
鮑安生拍攝台鐵遷移前的東里火車站(位於花蓮縣富里鄉)，現舊的東里火車站做為鐵馬驛站，鐵路路線則做為自行車道(原舊的東里火車站在台九線南下車道旁)
02:42
鮑安生拍攝台鐵安通火車站(位於花蓮縣富里鄉) 【站房在影片1:38處】，玉里至東里截彎取直後裁撤，目前做為鐵馬站，原鐵路路線則做為自行車道
03:18
鮑安生拍攝改建前的台鐵冬山火車站(位於宜蘭縣冬山鄉)，列車往新馬火車站方向行駛
02:26
鮑安生拍攝台鐵改建前的瑞源火車站(位於台東縣鹿野鄉)，特色為雨棚很短，到月台須走天橋，改建後雨棚加長天橋拆除，旅客走地下道；東線電氣化後，車頭後面附掛電源車（供應車廂的照明及冷氣電源）已不容易再見到了
00:48
鮑安生拍攝台鐵改建前的志學火車站（位於花蓮縣壽豐鄉），現人行天橋已拆除
06:39
鮑安生拍攝民國80年松山機場各航空公司飛機，有馬公航空、遠東航空、永興航空(目前這三家航空公司均未再經營)
02:41
鮑安生拍攝民國96年1月20日最後一次通過七堵前站，96年1月21日清晨所有列車將切換行駛新路線，七堵前站至此裁撤（1：09通過七堵前站月台，1：18通過車站站房）
03:16
鮑安生拍攝民國80年松山機場C119編號3218運輸機(老母雞)，C119於民國86年除役，由C130力士型運輸機取代
02:47
鮑安生拍攝民國80年台鐵萬華火車站與板橋火車站間的新店溪橋(橋頭有當時已廢棄的軍方設施，牆面上有毋忘在莒精神標語)，2:30處上行軌道旁有新的鐵路橋梁(亦是現今華翠大橋的前身)
02:43
鮑安生拍攝台鐵冬山火車站因剛切換至鐵路高架，所以右側仍保有舊鐵路路線、電車線及舊火車站房，另外在片尾有鐵路貨物支線(現舊站房及舊鐵路路線均已拆除)
06:00
鮑安生拍攝民國80年台鐵松山火車站到台北火車站（列車行進方向的左側正在鐵路地下化工程）
00:38
鮑安生的監視器民國111年花蓮地震( 半夜鳥及狗都被搖晃嚇醒，可以聽到很多小鳥在鳴叫)
01:13
鮑安生拍攝民國80年台鐵松山火車站，靠近後站的鐵路線由柴油火車頭載運煤礦往基隆方向行駛
06:46
鮑安生拍攝民國80年台鐵台北火車站到松山火車站（4：46及5：05有兩座臨時月台是提供位於信義區台北機廠員工上下班使用）
00:54
鮑安生拍攝民國80年台鐵的萬華火車站（後方是西園陸橋，曾是台北往返板橋要道之一，現已拆除）
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