About
初めまして。
このチャンネルは、関西を中心に、バイクでのツーリングやそんじょそこらの日常の風景を動画にしております。
「バイク乗りはバイクで死んではいけない バイク乗りは独特な考え方をもっているんだと自覚しなければいけない」
愛車紹介
YAMAHA FJR1300AS 19年モデル
HONDA ADV160
HONDA スーパーカブＣ１２５→１５０CCボアアップ パールシャイニングブラッグ は売却して旅立っていきましたｗ
スーパーカブC125のボアアップカスタム内容について…（現在は私は所持してません）
・武川eステージボアアップキット 125CC→142CC（分かりやすく150といっていました）
・武川クランクシャフトアダプター
・ドライブチェーン交換
・ドライブスプロケット前のみ交換
費用：工賃、ナンバー変更、登録代行、色々込みで１８万円。
その後、クラッチ強化スプリング（６つのうち３つのみ交換）で ＋２０００円ほど
タイヤはフロントとリアのサイズがアップされています。
普段のエンジンオイルもグレードのいいものにしています（おおよそ2000キロで交換）。
その他ガソリンはハイオク仕様になりました。
twitter.com/tubokidesu
私のバイク歴
SR400 2型 １年
スカイウェイブ４００ １年
ドラッグスタークラシック４００ １１年
ドラッグスタークラシック４００インジェクション １年
HD スポーツスター XL1200S １年
FJR１３００AS
通勤・サブバイク
HONDA スペイシー125
HONDA CB125T
SUZUKI ボルティ２５０
HONDA FTR250
YAMAHA N-MAX125
Dio 50
キムコ GP125
キムコRacing S 125
スーパーカブC125 パールシャイニングブラッグ
スーパーカブC125→１５０CCボアアップ
HONDA ADV160
初めまして。
このチャンネルは、関西を中心に、バイクでのツーリングやそんじょそこらの日常の風景を動画にしております。
「バイク乗りはバイクで死んではいけない バイク乗りは独特な考え方をもっているんだと自覚しなければいけない」
愛車紹介
YAMAHA FJR1300AS 19年モデル
HONDA ADV160
HONDA スーパーカブＣ１２５→１５０CCボアアップ パールシャイニングブラッグ は売却して旅立っていきましたｗ
スーパーカブC125のボアアップカスタム内容について…（現在は私は所持してません）
・武川eステージボアアップキット 125CC→142CC（分かりやすく150といっていました）
・武川クランクシャフトアダプター
・ドライブチェーン交換
・ドライブスプロケット前のみ交換
費用：工賃、ナンバー変更、登録代行、色々込みで１８万円。
その後、クラッチ強化スプリング（６つのうち３つのみ交換）で ＋２０００円ほど
タイヤはフロントとリアのサイズがアップされています。
普段のエンジンオイルもグレードのいいものにしています（おおよそ2000キロで交換）。
その他ガソリンはハイオク仕様になりました。
twitter.com/tubokidesu
私のバイク歴
SR400 2型 １年
スカイウェイブ４００ １年
ドラッグスタークラシック４００ １１年
ドラッグスタークラシック４００インジェクション １年
HD スポーツスター XL1200S １年
FJR１３００AS
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HONDA スペイシー125
HONDA CB125T
SUZUKI ボルティ２５０
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YAMAHA N-MAX125
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キムコ GP125
キムコRacing S 125
スーパーカブC125 パールシャイニングブラッグ
スーパーカブC125→１５０CCボアアップ
HONDA ADV160