12:55

[What will happen to the new line?] The Tobu Skytree Line has been decided to run on the extended...

09:21

[Sleep for 12 hours!] A first in Japan! Ride a sleeper bus! Kochi → Tokyo highway bus (Someille P...

21:02

[Why?] Why was a line that directly connects to a city of one million people divided into two? A ...

12:00

[Explanation!] Shin-Keisei → Keisei Matsudo Line 5 things that are likely to change! What will ch...

08:36

[Goodbye!] Take the last Shin-Keisei train! Keisei Tsudanuma → Kunugiyama. Take the last train to...

11:57

We're off to see the lines that will be discontinued this year, and the exciting new lines!

21:49

【大手私鉄が買収】複線化したのに電化できなかった路線。都内並みに短い駅間距離。成功した沿線開発と失敗した開発。そして鉄道事故。非電化のままの快速化。複雑な歴史をたどる、関東鉄道常総線を紹介します。

18:45

【本当は⚪︎宮駅が終点になるはずだった⁉︎】西武新宿線の終点はなぜ本川越駅なのか？

24:20

【消えた地下鉄直通列車!】政令指定都市に直結するのにJRに完敗した大手私鉄の路線。優等列車は廃止。できなかった待避線。両端で乗り入れする路線。 京成千葉線とは何なのか？

16:16

【本数が1.4倍になる私鉄】ニ度の廃線危機と長期不通を乗り越えてまさかの大増発！どこも減便が続く時代に、小さなローカル私鉄が大きな挑戦。上田電鉄・別所線に乗りに行く

25:24

【なぜ？】営業黒字なのに開業6年で経営破綻した都市鉄道。ディズニーランドに直通予定だった？薄命で終わった鉄道会社。千葉急行電鉄はなぜ経営破綻したのか？京成千原線となった千葉中央からちはら台まで乗車する

17:45

【なぜ?】スキー場前駅にスキー客がほとんどいないのか？スキー場のために作られた駅なのに。。。

24:23

【大手私鉄】住民の反対で消えた地下線計画とドアが開かない駅がある路線。各駅停車が通過する駅に、ホームを伸ばしたら車庫が使えなくなった駅。一度消えた路線名。不思議な魅力にあふれる東急大井町線

18:41

【現地調査！】LRTは大手私鉄に乗り入れできるのか？西側延長は分割開業？宇都宮ライトレール・ライトラインは東武宇都宮線に乗り入れできるのか？

17:51

【なぜ？】大糸線の電化は南小谷までか？なぜ大糸線は衰退したのか？理由は冬季オリンピック開催？

16:32

【私鉄の短距離夜行列車！】178kmを5時間半かけて走る、東武スノーパル2345 浅草→会津高原尾瀬口の旅

15:11

【都営地下鉄のせい？】有楽町線はなぜ小竹向原で2つに分かれるのか？なぜ副都心線と複々線で作られたのか？なぜ西武有楽町線は「西武」なのか？

17:23

人口増加率全国2位の市にある、乗客が激減した鉄道。消えた新駅構想。時代に取り残された中心市街地の駅と新市街。醸造業からAmazonへと変化する市。

14:39

廃線から18年。1駅間だけ復活する日！

08:20

【特急の廃止 縮小が続く！】2025年3月JRダイヤ改正！

12:15

【県下第2の都市が猛反対！】短絡線はなぜ主要幹線になれなかったのか？国が主要幹線にするとしていたのに、特急が走らなかった路線。JR越後線を旅する

18:45

【さよなら！】まさかの廃線！あと3年の命。。弘南鉄道大鰐線、大鰐→中央弘前駅の旅

12:05

【スピードアップ？】仮・新線完成！京成押上線、京成立石駅付近連続高架化工事

12:08

【廃止決定】久留里線廃止対象区間 全駅訪問＆未成区間（上総亀山→上総中野）を旅する！

15:26

JR東日本で最も速い快速！特急並みに速い高速ローカル線は、さいはての孤立路線。単行が疾走！1日9本しか走らない路線。JR大湊線 快速しもきた号の旅

21:18

【バブル遺産】この直通運転はいつまで続くのか⁈新線を作ったのに土休日2本に減った大手私鉄の直通列車。観光地直結の夢の今。使用車両もそろそろ引退時期が見えて・・・。西武秩父線、秩父鉄道直通列車

18:26

【バブル遺産】大学が消えた「大学前駅」！消えた優等列車。打ち切られた都心直通列車。44億円の税金を出して作った私立大学が消えた！。果たして誰の責任なのか？東武日光線・板倉東洋大前駅

16:59

路線延長を競い合って失敗した、2つの鉄道会社。東京に延ばしたかった会社と、関東縦断を目論んだ鉄道会社。相鉄みたいにはなれなかった千葉の2つの私鉄。流鉄と新京成電鉄

13:21

日本一の赤字だった鉄道路線、今どうなっているか？

12:22

【圧倒的格差】高速特急が走る区間と減速したローカル列車しか走らない区間がある路線！JR西日本、因美線と・特急スーパーはくと、スーパーいなば

12:49

赤字でも、絶対に廃止にならない鉄道と、加算運賃を終えるまで480年かかる路線。赤字なのに重要路線！芝山鉄道線と京成東成田線

13:29

【未来の乗り物!】完全無人運転!自動運転タクシーGoogle「Waymo」に乗る！中心街をどうやって走るか！

23:34

【幻の大手私鉄同士の合併計画!】8年で廃止になった大手私鉄の都内の鉄道路線の謎。副都心を目指す鉄道会社と行政の思惑。なぜ作られてなぜ消えていったのか？京成白鬚線と都電荒川線、京王線の謎を追う

13:55

【この案は必要なのか？？】新金線旅客化『連接バス計画』を斬る!!現地で検証。連接バスは無理ではないか。。。

17:43

【大手私鉄が見捨てた!?】乗客が半減した中心市街地の駅。人口約50万人都市なのになぜ？高架化もボツ！由緒正しい高級住宅街の駅の現状。京成・市川真間駅

08:34

【なぜ？】廃線になったら観光客が増えた駅

15:41

【廃線危機！】2人の元首相が作った、2つの「政治駅」。廃止の危機に瀕する路線の末端部分にある2つの駅をなぜ元首相たちは作ったのか？JR吾妻線の末端区間を旅する

13:12

【JRが見た夢の結果】民営化後初の電化区間の今。昼間の本数が半減以下。駅前から路線バスが消える⁉︎ニュータウンの最寄駅、関西本線・大和路線加茂駅

16:10

災害によって廃止をまぬがれた直通特急と新たに作られた線路。分断予定が災害発生後は一転して直通が残された、常磐線特急ひたち。品川→仙台間を乗る

11:07

【驚愕!】高速バスを廃止に追いやった、国鉄型ディーゼルカー。1日7往復の快速が頑張るローカル線に乗りに行く！JR西日本・津山線

12:43

【東急のせい⁉︎】京急浦賀駅は本線なのに、なぜ支線みたいなのか？きっかけはまさかの乗り物⁉︎

13:11

【将来有望⁉︎】大手私鉄が資金を出して新しく線路を敷いてまで作ってできた「JRの拠点駅」。私鉄が作ったニュータウンに新幹線もやって来る！？JR西日本、学研都市線松井山手駅

11:32

【あと2年】廃線になるJRで一番短い「本線」

22:57

【なぜ？】東京都は、国が推進した都心の鉄道計画をつぶしたのか？時間短縮が見込まれる鉄道を拒否。バスターミナルに化けたターミナル駅予定地。都心直結線と都営浅草線東京駅接着計画

09:57

【399万人→ゼロ】観光客が消えた大手私鉄の駅。電鉄が路線延長をして、大挙して観光客が訪れたものの、今では観光地がなくなってしまった駅。京浜急行久里浜線、三浦海岸駅を訪れる。

18:36

【最北の鉄路！】宗谷本線特急サロベツ（稚内→旭川）の車窓と稚内市内をご紹介します！

22:15

【廃線復活！】廃止から6年、100km超の路線はどうなっているのか？復活した「江の川鉄道」とは何か？JR西日本・三江線のいまをたどる

19:52

【挫折】国鉄時代より遅くなった特急と幻になった高速特急計画。高速化事業をしたのにどんどん遅くなる特急。乗客減少と赤字に苦しむ、紀勢本線の特急くろしお号

13:36

廃線になったのに満員御礼の路線。旧国鉄高千穂線→高千穂鉄道→高千穂あまてらす鉄道・グランドスーパーカートに乗る！

14:22

【永久保存版！】新京成最後の夏！京成松戸線になったら無くなりそうな、ピンク色の車両など、新京成独自のものを探しに行く！

16:25

【まさか！？】地下鉄になるはずだった！？ケチって新交通システムにしたら、日本一の混雑になった路線。前面展望を見ながら、日暮里舎人ライナーはなぜ日暮里から舎人まで走るのか?

10:03

人口1400人の島の鉄道を見に行く！絶海の孤島を走ったシュガートレイン。沖縄県南大東島

12:39

【開発失敗】永遠にできない2つのニュータウン駅と幻の地下鉄直通路線

19:45

【絶景！】五能線ローカル列車の旅。3時間50分の旅を19分でご紹介。弘前→東能代、快速列車の旅

20:04

【黒歴史】全て失敗！複々線化も、高架化も、路線延長も、地下鉄乗り入れも、車庫新設も。全て失敗した都市鉄道。不幸の連続、西武新宿線の歴史

09:33

【奇跡！】冷房化したら廃止が撤回された路線。赤字により全線廃止しようとしたが、令和の時代に路線延長が決まった鉄道。熊本市電を見に行く

25:11

【再開発に失敗した都内の拠点駅】駅前にはラブホテルと廃れた商店街。鉄道新線計画は頓挫。幹線道路から隔絶。鉄道駅は高架化して立派なのに。。京成線・押上線・青砥駅を訪れる

09:12

【廃線確実】休止2週間前の津軽線！津軽海峡線の貨物列車との奇跡のコラボレーション。津軽二股駅×奥津軽いまべつ駅（北海道新幹線）

10:51

銀座線と日比谷線と都営三田線が同じ線路を走る！！走る地下鉄博物館・熊本電鉄を走る電車を見にいく

09:11

【廃墟？】廃線になった夢の超特急！世界最高速度を記録した路線は今どうなってしまったのか。南国九州・宮崎にリニアモーターカー実験線の跡を見に行く