한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 4 days ago

2024 WRC가 끝난 다음 날
토요타가 주요 10개 신문에 전면 광고를 했네요.
전면 광고를 통해 현대 팀에 축하한다는 메시지를 보냈습니다.
승부를 떠나 자동차를 사랑하고
모터스포츠를 좀 더 활성화 하고 싶다는 마음이 느껴집니다.
심지어 한글까지 있는 게 더 눈에 띕니다.
요즘 두 회사의 관계가 훈훈한 거 같아
보기 좋네요.
관계는 훈훈하지만 더 큰 재미를 위해
승부는 더 피가 튀겼으면 하는 바람입니다.
#토요타
#아키오토요다
#현대n
#2024wrc
#일본랠리
#한상기

520 - 71

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 5 days ago

서비스 파크에서 토요다 아키오 회장과
즉석 인터뷰가 이뤄졌네요.
바로 앞에서 보는 건 처음입니다.
직접 만난 사람은 이렇게
스티커를 준다고 합니다.
마지막에는 누빌 선수가 우승할 거 같으니
많은 응원 바란다는 멘트도 남겼습니나.
여러모로 모터스포츠를 많이
사랑한다는 점이 느껴졌습니다.
이번 일본 랠리에서는 정의선 회장과
다시 한 번 회동을 하기도 했구요.
그나저나 이 스티커를 어디에 붙일지 고민되네요.
사진 - 토요타 공동 취재단
불펌 금지라고 합니다.
#토요다아키오
#모리조드라이버
#일본랠리
#한상기

337 - 39

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 1 week ago

2024 랜드로버 뉴 디스커버리 P360 다이내믹 HSE.
3년 전에 시승했던 R 다이내믹 SE에 대비
승차감이 좋아졌네요.
트림의 차이인지는 모르겠지만
하체가 좀 더 부드럽습니다.
노면 소음이 올라오는 것도 줄은 것 같구요.
2열 승차감도 괜찮은데 직진과 회전에 따라서
차이가 큽니다.
직진할 때는 승차감이 꽤 좋은데
회전하면 2열은 몸이 많이 쏠립니다.
주요 편의 장비는 대략 갖췄는데
순정 내비게이션이 자주 버벅거리는 게 흠입니다.
안드로이드 오토 사용할 때처럼
느릴 때가 있습니다.
참고로 디스커버리는 현재 랜드로버 라인업 중에서는
가장 예전 느낌이 나는 차이기도 합니다.
시승기는 이번 주말에 올리겠습니다.
#2024디스커버리
#디스커버리P360
#1억2760만원
#한상기

149 - 16

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 2 weeks ago

더 뉴 메르세데스-벤츠 G 클래스.
450 d와 G 63이 우선적으로 출시되고
전기차 버전 G 580도 나옵니다.
디자인적으로 크게 바뀐 부분은 없지만
전기차 버전 G 580이 추가된 게 눈에 띕니다.
매우 아날로그 감성의 차에 전기차 버전이니
낯설면서도 흥미로운 부분이 있습니다.
의외인 건 가격인데,
G 580의 가격이 예상보다 낮네요.
2억 3,900만원이니까 기존 G 63 에디션보다
4천만원 정도 낮습니다.
배터리는 CATL인데 정확한 스펙은
알려줄 수 없다고 합니다.
다만 523은 아니라고 하네요.
#벤츠G클래스
#더뉴G클래스
#G클래스전기차
#한상기

195 - 86

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 4 weeks ago

현대차 수소 전기차 컨셉트 이니시움.
차기 넥쏘가 될 것으로 보이는
이니시움 컨셉트가 공개가 됐습니다.
1회 충전 주행거리는 650km이고
내년 상반기 중에 출시될 예정입니다.
넥쏘처럼 SUV 형태로 나왔고
상당 부분 양산 모델이 적용될 것으로 보입니다.
현대는 이번 행사에서 이니시움과 함께
수소 연료전지의 27년 역사를 강조한 게 눈에 띄더군요.
LA 모터쇼가 아닌 별도의 행사에서 최초 공개한 것도
이니시움의 발표에 무게감을 더하는 부분이구요.
#현대이니시움컨셉트
#신형넥쏘
#한상기

239 - 87

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 4 weeks ago

이네오스 그레나디어.
요즘 시대에는 보기 힘든 차네요.
배경 스토리도 재미있구요.
디펜더에 영감을 받았지만
전체 이미지는 G바겐에 좀 더 가깝습니다.
영국 회사지만 파워트레인은 독일,
생산은 프랑스에서 합니다.
이런 소규모 회사의 차는 안팎 마감이
부실한 경우를 많이 봅니다.
근데 예상보다 훨씬 안팎의 마무리가
좋아서 놀랐습니다.
부실한 부분을 찾기가 힘들더군요.
오히려 문 닫는 소리 또는 스위치 조작 소리들이
꽤 듣기가 좋았습니다.
안팎으로 아날로그 감성이 충만한데
실내 역시도 물리 버튼이 가득합니다.
사브나 페이튼 이후 이렇게 물리 버튼이
많은 차는 처음 보는 거 같네요.
오버헤드 콘솔의 스위치들은
비행기를 연상시키기도 하구요.
2열의 공간이나 승차감으로 보면
1열 위주의 패키징입니다.
1, 2열의 승차감 차이가 아주 큽니다.
하체는 생각보다 탄력이 있는 세팅이고,
확실히 방음은 좀 부족합니다.
어쨌든 그레나디어는 시작된 동기부터
결과물까지 여러 가지로 흥미로운 차입니다.
탄생 스토리는 엔초한테 화나서 답답내를 시전한
페루초와 대략 비슷하지 않습니까.
시승기는 이번 주 주말에 올리겠습니다.
#이네오스그레나디어
#필드마스터
#1억2990만원
#한상기

273 - 45

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 4 weeks ago

기아 타스만.
가격이 나와 봐야겠지만 렉스턴 스포츠 칸과
수요가 겹칠 수도 또는 아닐 수도 있겠네요.
크기는 대략 비슷하지만
타스만은 2.5 터보 가솔린 하나만 나옵니다.
디젤은 국내 출시 계획이 없다고 합니다.
최신 모델답게 요기조기 수납 공간이 많고,
픽업으로서는 실내도 화려합니다.
시승회는 아마 내달에 할 거 같습니다.
#기아타스만
#한상기

332 - 173

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 1 month ago

2024 골프 2.0 TDI.
오늘부터 2박 3일 동안 골프 타고
기아 타스만, 이네오스 그레나디어,
벤틀리 컨티넨탈 GT 행사 갑니다.
이동 거리가 많은 2박 3일 동안
안성맞춤의 차입니다.
이거 다 다녀와도 기름 좀 남겠네요.
#2024골프TDI
#이럴땐정말디젤
#야간인제행
#한상기

272 - 61

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 1 month ago

폭스바겐 신형 투아렉 3.0 프레스티지.
얼굴은 더 터프하게 바뀌고
뒤는 전기차를 연상시킵니다.
실내는 디자인은 사실상 같고
편의 사양이 좀 더 좋아졌습니다.
에어 서스펜션은 기존보다 작동 범위가
더 넓어진 느낌입니다.
여전히 편한 승차감이고
일상의 발로 타기에 좋은 차라고 생각합니다.
주행거리 8천 km 이상의 시승차로는
진동도 꽤 적은 편이구요.
투아렉은 사양이 꽤 좋은 편인데,
예를 들어 새 버전의 IQ 헤드램프와 에어 서스펜션,
소프트 클로징 등이 기본 적용됩니다.
이렇게 사양이 좋은 것에 비해
유리는 이중접합이 아니구요.
근데 웬만한 이중접합보다 유리가 두껍습니다.
그래서 측면에서 들어오는 소음이 적습니다.
20인치 P 제로 타이어인 걸 감안하면
노면 소음도 적은 편이구요.
단점은 모니터와 내비게이션입니다.
모니터는 시원한 사이즈지만
페이지나 메뉴가 바뀔 때 꽤나 버벅거립니다.
그리고 내비게이션은 경로 그래픽은 예쁘지만
구간 단속에서 평균 속도가 안 나옵니다.
별 거 아닌 거 같지만
실생활에서는 은근 불편할 수 있습니다.
가격은 3년 전보다 대략 1200만원이 올라서
인상폭이 큰 편은 아닙니다.
시승기는 이번 주 일요일에 올리겠습니다.
#신형투아렉
#투아렉부분변경
#1억99만원
#한상기

245 - 74

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Posted 1 month ago

기아 더 뉴 K8 2.5.
기존 2.5 대비 주행 질감 및 승차감이
많이 좋아졌습니다.
이젠 2.5도 전자제어 서스펜션을 선택할 수 있습니다.
기존 2.5는 안 좋은 의미로 하체가
가볍게 움직인다고 말씀 드렸는데,
더 뉴는 한결 진득한 움직임입니다.
이에 따라 승차감도 많이 좋아졌구요.
1열 승차감은 얼마 전 시승했던
더 뉴 그랜저 하이브리드보다 좋네요.
2열 승차감은 비슷한 것 같구요.
근데 묘하게 2열 공간이 그랜저보다 좁게 느껴지긴 합니다.
그리고 기존보다 주행 시 소음이 들어오는 것도 감소했습니다.
가속은 기존보다 약간 빨라졌지만
체감적으로 더 잘 나가는 것 같습니다.
단점은 가솔린으로서는 자잘하게 떨림이 많은 편입니다.
시승기는 이번 주 수요일에 올리겠습니다.
#더뉴K8
#5123만원
#한상기

363 - 112

Welcoem to posts!!

한상기 오토프레스 Han Sang Ki Posted 4 days ago

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