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【GPZ400R-D2】80’Sスーパーツアラーとして君臨！カワサキのミドル初、水冷4気筒DOHCエンジン搭載！【中忍 FX400R カスタム】

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【HPS300】オンリーワンのルックス!?イタリアF.Bモンディアル、珠玉の一台！キビキビ走る短気筒エンジンで街乗りに最適な万能選手！【MONDIAL】

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【ボルティー】勇猛さや粘りは見かけよりあるんだ！乗り手も愛嬌と色気忘れるな！シングルヘッドで夢とお前乗せてた頃、くだらない道だって二人で笑えたね♫【VOLTY ST250】

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【YB-1】90’Sレトロ原付MTの代表作！2スト&4ストでランデブー！可愛さ余って素敵さ100倍！【YB-1FOUR】

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【GPZ900R Ninja-A16】“水冷”新時代の幕開け！高性能&海外人気も後押しして伝説に！　最終ニンジャ見参！【ファイナルエディション TOPGUN】

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【ワルキューレ】回り方が異状!? 6気筒のヘビー級ボクサーにして90’sホンダオブアメリカのリーサルウエポン！生存戦略、しましょうや！【Valkyrie ゴールドウイング】

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【SV400S】変態だー！アルミトラスフレームにハイパワーVツイン搭載！　世紀末に訪れた未知の生物!?【スズキ グラディウス】

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【GX750】3気筒のミステリー!? パワー主義時代のヘリテージ！ヤマハ的アプローチの元祖・三冠王？【2型 XS750 XJ750】

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【XT250X】お手軽モタード、スパスパ曲がる！ヤマハ真髄の三銃士【セロー250 トリッカー】

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【CB750F】直4DOHCで激熱バトル！研ぎ澄まされたヨーロピアンデザイン&最終FC！レースや漫画でも大活躍！バリ伝級の空冷ナナハン、ショート管もマブいぜ！YES！ブーメランコムスター！【ホンダ】

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【ロイヤルスター】重量330kg！マッチョでかすぎるだろう、この国産アメリカン！V型4気筒エンジンで鋭い走り！ロングランも快調・快適、隠れた名車？【ROYALSTAR 1300 ドラッグスター】

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【Hi】ザ･ウィリーマシン！可愛いのに超ピーキーなスズキ製原付スクーター。ウォルターウルフカラーがスポーティ！【ハイ 2スト 80's】

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【マジェスティ 4HC】角ばり初期型！今では新鮮！ビッグスクーター文化を根付かせた世紀の一台！【MAJESTY 試乗解説】

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【CB400SS】打倒SR！ベーシックな車体に見え隠れする入念な作り込みに乾杯！RFVC4バルブ単気筒エンジンで走りもパワフル！【カスタム マフラー 試乗インプレ】

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【EXPRESS】カブ激似スクーター！2ストエンジン&大径ホイールでキビキビ走る！時代が生んだビジネスバイク【エクスプレス スーパーカブ】

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【LS650サベージ】ビッグシングルの鼓動！個性的なクルーザーが奏でる重厚なサウンド&ダイナミックなフィーリング！今も生き続けるコンパクトアメリカン！【SAVAGE650 ブルバードS40】

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【バンディット1250F】美しき終焉！水冷エンジン＋フルカウルのツアラー志向！秀逸なハンドリングに注目ナリよ【Bandit GSF】

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【XR50モタード】中身エイプのオフロードスタイル！前後ディスクブレーキとCRF風の外装がスパルタン！シリーズ末弟の極上4MINI【XR50Motard ホンダ】

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【エストレヤRS】胸キュンのレトロっぷり！バーチカルエンジンの心地よい鼓動感がたまらない250シングルの一等星！カスタムもお手の物！【ESTRELLA エストレア】

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【バイク盗難対策】電話で通知&GPSで追跡！防犯にスマートトラッカーがお役立ち！【MONIMOTO モニモト】

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【GEAR】ビジバイ×アウトドアの最強コンボ!?配達ボックスにキャンプギア積載！【ビジネススクーター ヤマハ】

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【トリッカー】真のマルチパーパス！日常使い最強NO.1の呼び声高し!?ストリートを駆ける新感覚トライアラー！【TRICKER】

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【JOGアプリオ】普通がいいのです←結論！ジョグの名を冠したザ・スタンダード原付2ストスクーター！ZRエンジン搭載のタイプⅡも！【Aprio SA11J 4JP 4LV】

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【ホーネット】250ネイキッドの革命児!?クラスを超越した太足と骨格が繰り出す安定感！CBR譲りの高回転＋カムギアトレーンでヒュンヒュン走れちゃう！【Hornet】

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【ZRXⅡ】凛として無骨！Zイズムを継承し、ゼファーと人気を二分するカワサキネイキッドの最右翼！男気をいかんなく発揮した角型&大柄ボディは迫力満点！【ZR400E ZRX400】

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【NS-1】デカい、速い、便利の3拍子！原付の本格2ストレーサーレプリカに画期的な収納テクを採用！これぞ男の通過儀礼!?【前期 A-AC12 ロスマンズ】

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【TMAX 2型】闘志ビンビンのビッグスクーター！ワインディングも高速ステージもバッチリ対応！ハイエンドなスポーツコミューターのパイオニア!?【SJ04J】

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【VFR／RC46前期】今こそ輝くビックリドッキリメカ！V型4気筒カムギアトレーンが独創的なハーモニー！ナイス・プロアーム！【白バイ VFR800】

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【FZR400RR-SP】希少な最終型！4ストレーサーレプリカの決定版！安定の低重心はGENESISの完成形⁉【YAMAHA】

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【GSX1100Sカタナ国内仕様／SR】初代の面影そのままにアップデート！扱いやすくて高性能な「やるときゃやる」男前な一台！【KATANA】

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【グース250】スズキ会心のシングルスポーツ！GSX-R＋DR譲りの油冷エンジンで高回転のパフォーマンスを獲得！ディープな世界が広がる単気筒バトラー【GOOSE】

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【XJ750E】マイナー脱却？高値のハナに！ヤマハ製インラインフォーのほぼ完成形！軽量・コンパクトボディ、省エネのYICS、まろやかシャフトドライブで海外評価も上々！【ペケジェイ】

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【TNT249S】新生ベネリが放つミドルスポーツネイキッド！中高回転域の病みつき加速とウィットに富んだイタリアンデザインがいとおかし！【Benelli】

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【GSR400】規制を突き破った61PSマシン！新世代ネイキッドの架け橋となったスズキの傑作&迷作？これぞ愛される不人気車！【GSX-S】

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【30台の足つき&ライポジ】足がつけば怖くない⁉原付からリッターオーバーまで新旧・ジャンル問わず大公開！【バイク バイヤーズガイド】

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【GT50 ミニトレ】洗練されたコンパクト・ボディ！ちょいとアグレッシブな走りも楽しめる原付マルチパーパス！軽快なフットワークは具志堅のお墨付き【ヤマハ 原チャリ】

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【SR125】ダサかっこよすぎるだろう！この和製原付アメリカン！殿様ポジションでとことんイージー！とっつぁんバイクでレッツラゴー！【SR250 ジャメリカン】

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【Solo】ホンダ・Nプロジェクト第4弾！起死回生を狙ったオリジナリティ溢れる原付ミッション車！デザイン性にステータス極振りのオシャレなルックスに惚れた！【ソロ スーパーカブ】

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【ゼファー750RS】70年代を彷彿とさせる新世代の空冷ナナハン！スポークホイールでレトロさ全開！ZEPHYRシリーズの真骨頂！【Z750RS】

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【SRV250】トラディショナルなVツイン！高級感たっぷりで意外なポテンシャルを秘めたヤマハの迷作！レトロ250戦線異状なし⁉【4DN ルネッサ】

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【モンスター400ie】ドゥカティの世紀末救世主！シリーズ末弟にして中免ライダー最高の将！このイカした車体でYou Go So！伝統のトレリスフレームにLツイン&デスモ搭載！【DUCATI M400】

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【エリミネーター125】ごっつステキすぎるだろう！この原付二種アメリカン！ドラッグテイストを継いで男らしさに磨きをかけた！【カワサキ】

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【RG50Γ】初ガンマの栄光は君に輝く！原付2ストフルサイズスポーツで抜群の完成度！モリモリ加速でカッ飛んじゃうぞ！若人よ いざゼロハンに乗る時！【SUZUKI】

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【DトラッカーX】モタードの決定版！アスファルト17インチタイヤを切りつけながら街や峠を走りぬける！チープなスリルに身をまかせてカスタム&ヒストリー話も【D-TRACKER KLX250】

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【VESGRIDE】なにこれ⁉斬新！気鋭のショップが放つネイキッドフォルムのカスタムコンプリートスクーター！【ベスグライド フュージョン】

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【フュージョン】レトロな角型デザインが秀逸！長距離走行も快適なロー＆ロングコミューター！ ビッグスクーターの元祖⁉【FUSION】

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【CB400FOUR-NC36】レトロ路線に回帰した新生ヨンフォア！CB750FOUR風味のスタイリングと4本マフラーが骨身に染みる！【試乗・解説】

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【VOX】スクエアなボディでもいいんじゃない！愛と荷物があふれてる？ロングトランクで長尺物の収納ができる原付スクーター

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【YZF600Rサンダーキャット】どんなステージもいなすミドルクラスのスポーツツアラーに欧米&全俺が沸いた！YZF-R6の前身でヤマハ初のメカニズムを搭載！

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【バリオス】超高回転のマルチクォーター！カワサキ至高の250ccネイキッド！攻めの守勢でニーズを捉えた？【BALIUS】

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【K125】40年の歴史を誇るスズキの2スト・ビジネスバイク！ロータリーディスクバルブがたまらんぜよ！【愛車紹介 J型 コレダS10】

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【G310GS】気軽に乗れちゃうBMWのスモールアドベンチャー！後方排気の変わり種！GSシリーズの足周りを継承して快適ヤッホー！

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【GAG】スズキ渾身の一発ギャグ！フルカウルスポーツミニの草分けにして愛すべき一台！GSX-Rの原チャリ版？

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【ジャズ】ワイルド可愛いすぎるだろう！この原付アメリカン！ホンダが生んだ小粋な傑作【JAZZ】

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【GB250クラブマン初期型】RFVCツインカムエンジンにデュアルキャブ&二本出しマフラーでなんかスゴそう!?【愛車紹介 E型 1型 MC10】

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【ブロンコ】90年代生まれSTREET育ちマニアックな奴が大体オーナー！セロー225ベースでヒラヒラ走れるON／OFF両刀モデル！ファンたちに今日も感謝して進む荒れたオフロード♪

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【FJR1300AS】翔るように走る快適ツアラー！これに乗ったら骨抜きに⁉高速道路&ロングツーリングで威力を発揮！

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【GSX400Sカタナ】斬っても突いてもヨシ！ 噛めば噛むほど好きなってスズ菌感染⁉ GSX1100Sカタナを再現

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【コンチネンタルGT650】レトロな頃の君でいて。ロイヤルエンフィールド渾身作！ノスタルジーを感じるカフェレーサー

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【TDR125】大きな体してるだろ。ウソみたいだろ。原付二種なんだぜ。これでTDR250の弟分⁉【デュアルパーパス】