手动挡爱好者关哥 | Poke

手动挡爱好者关哥 @UC8-I2fJpAmXgTReKVrj6QBg@youtube.com

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关哥手动挡视频分享，附带手脚动作，让每一个动作尽收眼底。我不是职业车手，很难做到谁都对我满意，觉得对你有帮助的，可以点点

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起步時，不要貪快，左右兩邊還存在盲區時，也許還有人趕著過馬路

跑山區路用幾擋，關哥很負責任的說，用幾擋，得看個人對車速把握

跑國道，沒有視野時，不要勉強。視野清晰要超車，要果斷，要快速

你用筷子吃飯，我用勺子吃飯，你說我吃不飽？安不安全，得看個人

你問我，手動擋好開，還是自動擋好開，那我肯定會告訴你，手動擋

能讓的時候，盡量讓，不能讓的時候，不要讓，閱讀路況比變道管用

能開手動擋的人，確實有很多，但是能把手動擋開好的人，并不多。

那些存在手機里，內存滿了，也不舍得刪掉的視頻

無離合換擋，雖然換擋穩，但并不實用，很注重轉數而不能集中精神

每次做頭排車，我都不會讓後面的兄弟失望，快速起步，要做到這點

慢動作示范，離合要踩到底，完全切斷動力再掛擋，不要硬掰掛入擋

滿載4個130斤的乘客，且剎車片已完全磨損的情況下，關哥如何駕駛

馬自達6，排量比我大，還沒出匝道，就壓導流線提前匯入主路超車

馬路有三龜：軒逸、卡羅拉、雷凌，并非浪得虛名，白車的確是天籟

馬路三大媽，一、軒逸二、雷凌三、卡羅拉，車是好車，和人有關

論開車經驗，路況的熟悉度，開車的態度，起步，出租車司機第一位

路上隨拍，非教學視頻

路口前，一定要細心觀察，眼觀六路，耳聽八方

兩位同事都是開思域的，今天他們第一次坐我車，聽聽他們如何評價

兩分半換20次擋，這就是很多人不喜歡手動擋的原因

禮讓行人，出發點確實是充滿正能量的，但是結局卻是負能量的

老司機在市區開車，都不會去輕易按喇叭，因為眼見為實耳聽為虛

老司機都知道，手動檔的靈魂是空檔

老司機的變道，從來不會影響，其他正常行駛的車輛，安全車距變道

老車的毛病1.掛擋沒有吸入感2.轉向助力小，自動回正差3離合很重

來一段開得比較溫柔的，手動擋初學者看後，很容易就看能懂的

快速路上，全是大貨車，我們開小車的，一定要懂得這些開車意識

快速行駛中，遇到信號燈，這樣停車既安全，又平穩

快進×2倍下的手動擋，這就是手動擋，要多動手，你才會喜歡上它

空擋銜接合適的擋位，瞬間提速，可以比別人快，適合用來加速變道

看膩了大馬路快速行駛，降檔和超車，應網友們的要求，發一段小路

看過我的作品的都知道，關哥開車時不愛說話，只要一開口就是精華

看房路上拍一段，這路我也不熟呀，完全聽從導航走

開自動擋，駕齡半年—3年之間，開車都很快，但是開手動擋就相反

開習慣了手動擋，再怎麽堵車，我也覺得手動擋跟自動擋并沒啥區別

開習慣了手動擋，就再也不想開自動擋，因為手動擋更有開車的感覺

開頭因為我超一次小黑，所以後面他在我面前近距離變道，閃燈不理

開手動擋，我最喜歡這種路況了，不停地切換擋，才有駕駛的參與感

開手動擋，就是享受，我開車，從來不考慮油耗，因為那都是小問題

開手動擋跟開自動擋的差別，開手動擋的人，只要熟練，都不會開慢

開手動擋車，隨著路況不斷變復雜，你的手腳動作也會跟著變快的。

開慢車，我沒意見，就怕開慢還有理，開一天車，吹空調感冒了，唉

開慢車的，永遠都喜歡扎堆行駛，超車跟變道是兩個完全不同的概念

開慢車，不僅不一定安全，而且還被廣稱為“移動中的障礙物”

開了一天自動檔車，下個早班，換手動檔開，還是手動檔比較有感覺

開慣了手動擋，就不想再開自動擋，自動擋踩油門就走，沒有參與感

開車姿勢和技巧，短時間可以模仿會，但經驗和思路需要長時間積累

開車要細心，眼觀六路耳聽八方，多預判，不盲目

開車要會看尾燈，有盲區一定不要盲目通過

開車要膽大細心，就沒有過不了的坎，第一次露臉了

開車路上最好不要超豪車，因為他一定會超回來的，媳婦說買它不值

開車路上，我們眼睛應該重點放哪里，錄一小段，給大家一一畫出來

開車路上，我們管不了別人，那我們就做好自己

開車路上，處處存在安全隱患，要不斷的積累經驗，方能安全出行

開車路上，不要只看我們這條道的前面，還要多留意其他車輛的動態

開車看技術，停車看人品

開車幾年幾公里算得上老司機？我7年66萬公里，都不敢自稱老司機

開車不猶豫，車距要保持

開車不要讓自己處于被動狀態，那樣只會讓自己處于危險當中

开手动挡车，千万别听音乐，地板油会增多，很带劲啊😂